Kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2011, việc bán động cơ hiệu quả năng lượng loại 3 bị cấm. Việc thực hiện tiêu chuẩn bắt buộc “Giá trị giới hạn hiệu quả năng lượng và đánh giá bảo tồn năng lượng cho động cơ không đồng bộ ba pha vừa và nhỏ” do Cơ quan tiêu chuẩn hóa quốc gia ban hành năm 2006 cho thấy động cơ tiết kiệm năng lượng sẽ thay thế động cơ hiệu suất thấp truyền thống trong tương lai. Đối với động cơ hiệu suất thấp, điều này có vẻ có nghĩa là một lối thoát hoàn chỉnh.
Nhưng trên thực tế, thị trường động cơ hiệu suất cao hiện tại của Trung Quốc chỉ chiếm 10% đến 15% tổng thị trường, và 90% các động cơ hiệu suất cao này được sử dụng để xuất khẩu; mặc dù các tiêu chuẩn hiệu quả năng lượng cho động cơ được sản xuất và bán sau ngày 1 tháng 7 năm 2011 đã được thực hiện. Tiêu chuẩn bắt buộc, nhưng động cơ không hiệu quả đã được sử dụng vẫn chiếm ưu thế trong tương lai.
Vì nó sẽ không thoát ra nhanh chóng, không có nghi ngờ rằng các yêu cầu tiết kiệm năng lượng cho các động cơ hiệu suất thấp có tính kháng. Làm thế nào để động cơ hiệu suất thấp đối phó với những thách thức tiết kiệm năng lượng khi đối mặt với các yêu cầu tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao? Dự án trình diễn tái sản xuất quốc gia cho dự án trình diễn tái sản xuất đầu tiên của đất nước đã được đưa ra tại Thượng Hải vào ngày 25 tháng 10, đây là một cách hiệu quả để giải quyết vấn đề này.
Tiềm năng tiết kiệm năng lượng không nên đánh giá thấp
Theo thống kê, có khoảng 100 triệu động cơ điện công nghiệp, 25 triệu máy nén và 30 triệu tuabin gió và máy bơm ở Trung Quốc. Trong năm 2010, tổng công suất lắp đặt của các loại động cơ điện khác nhau ở Trung Quốc vào khoảng 1,2 tỷ kilowatt, và mức tiêu thụ điện hàng năm vào khoảng 2,5 nghìn tỷ kilowatt. Vào thời điểm đó (tính theo vận hành trung bình hàng năm là 2000 giờ), mức tiêu thụ điện của động cơ chiếm tỷ trọng đáng kể trong tổng tiêu thụ điện trong nước, và tiêu thụ điện chiếm khoảng 66% mức tiêu thụ điện công nghiệp. , chiếm tổng lượng điện tiêu thụ trong nước. Khoảng 50%.
Mặc dù có nhiều loại sản phẩm động cơ ở Trung Quốc, hiệu quả tổng thể không cao. Theo Xiong Huawen, Phó giám đốc Trung tâm tiết kiệm năng lượng thuộc Viện nghiên cứu năng lượng của Ủy ban cải cách và phát triển quốc gia, hiệu quả hoạt động của các hệ thống động cơ của Trung Quốc nói chung là thấp và tiêu thụ năng lượng cao so với mức tiên tiến quốc tế. Nó sẽ thấp hơn 20% ~ 30%.
Hiện nay, các động cơ điện được sử dụng ở Trung Quốc chủ yếu là động cơ dòng Y và một phần đáng kể các động cơ dòng JQ2 được quảng cáo trong những năm 1980, và hiệu suất của chúng thấp hơn 2 ~ 3 điểm phần trăm so với động cơ Y2. Ngoài ra, các thiết bị như quạt thổi và máy bơm bị tụt hậu, dẫn đến hiệu quả thấp hơn 3 đến 5 điểm phần trăm so với các nước phát triển.
Đồng thời, do độ tin cậy thiết bị kém và tư duy thiết kế kém, nhiều người dùng xem xét yếu tố an toàn lớn trong lựa chọn, thường chiếm tỷ lệ 10% ~ 15% và hiện tượng xe ngựa lớn bị tải nặng hoạt động, gây lãng phí lớn. Do đó, ngành công nghiệp nói chung tin rằng động cơ hiệu suất thấp có tiềm năng tiết kiệm năng lượng 50%, và bảo tồn năng lượng công nghiệp phải bắt đầu bằng việc cải thiện hiệu quả của động cơ.
Tích cực ứng phó với những thách thức tiết kiệm năng lượng
Việc tái sản xuất động cơ điện hiệu quả cao tham gia vào dự án tái sản xuất động cơ quốc gia hiệu quả là sử dụng các phương pháp tháo dỡ không gây ô nhiễm, thân thiện với môi trường và không gây ô nhiễm để tối đa hóa việc sử dụng và phục hồi các bộ phận động cơ ban đầu và thay thế các cuộn dây mới, cách nhiệt, vòng bi và các thành phần khác. Cuối cùng, biến động cơ cũ không hiệu quả thành động cơ hiệu suất cao là một cách hiệu quả để tiết kiệm tài nguyên và sử dụng toàn diện. Nó có thể ngăn chặn động cơ cũ chảy vào thị trường thứ cấp một lần nữa từ nguồn, và có thể làm giảm chi phí sử dụng động cơ hiệu quả cao.
Theo Chen Weihua, tổng thư ký của chi nhánh Motors vừa và nhỏ của Hiệp hội công nghiệp thiết bị điện Trung Quốc, phóng viên nói rằng nó có tầm quan trọng lớn để tái tạo động cơ không hiệu quả như một động cơ hiệu suất cao. Nếu 10 triệu kilowatts được thay thế bằng động cơ hiệu suất chung và tái sản xuất thành động cơ hiệu suất cao, nó có thể tiết kiệm 3,7 tỷ kilowatt giờ mỗi năm (khoảng 4,7% tổng tiêu thụ điện công nghiệp), tái chế 55.000 tấn gang, và thép tấm silicon 6.1. Mười ngàn tấn. Một số lượng lớn các động cơ hiệu suất thấp có thể tái sử dụng sẽ không được thay thế, và sẽ có một khoảng cách lớn trong mục tiêu hoàn thành nhiệm vụ tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải vào năm 2020.
Chen Weihua tin rằng ở Trung Quốc, một số người sử dụng hệ thống động cơ thiếu hiểu biết về lợi ích kinh tế do tiết kiệm năng lượng của các hệ thống động cơ hiệu suất thấp, hoặc có trở ngại cho các vấn đề kỹ thuật về chuyển đổi tiết kiệm năng lượng của hệ thống động cơ. chia sẻ nền tảng thông tin làm cho hệ thống động cơ tiết kiệm năng lượng. nhấn mạnh. Ở nước ngoài, việc thực hiện các cải tiến động cơ hiệu suất thấp đã bắt đầu.
Theo phóng viên, từ những năm 1990, Hoa Kỳ bắt đầu bắt đầu chương trình cải thiện động cơ. Trong những năm gần đây, Australia, Canada và các nước khác thường có xu hướng đẩy nhanh việc thay thế các loại động cơ điện, cải tiến cấu trúc truyền thống của động cơ điện, tích hợp các thiết bị với chức năng xử lý thông tin và điều khiển bằng động cơ điện, và các sản phẩm cơ điện tử đã trở thành xu hướng tất yếu trong sự phát triển của động cơ điện. . Động cơ điện đang ngày càng hướng tới hiệu suất cao, độ chính xác cao, dung lượng lớn, thu nhỏ, số hoá và thông minh.
