Trong những năm gần đây, đất nước đã liên tục giới thiệu một loạt các chính sách trợ cấp, đã thu hút sự chú ý của nhiều công ty, nhưng điều này có thể không tốt cho ngành sản xuất điện tử, đặc biệt là các bộ phận và doanh nghiệp thành phần.
Theo phóng viên lớn, trong những ngày gần đây, mặc dù chính sách trợ cấp của nhà nước đã khiến khối lượng đơn đặt hàng của công ty tăng đáng kể, vẫn còn những doanh nghiệp được gọi là "thảm họa" vì lợi nhuận của công ty giảm mạnh. Sự gia tăng doanh số bán hàng và sự suy giảm lợi nhuận ròng đã xảy ra trong lĩnh vực động cơ. Điều gì khiến lợi nhuận của các công ty ô tô giảm? Các công ty vận động nội địa nên đáp ứng như thế nào?
Doanh thu tăng lợi nhuận giảm
Một vài ngày trước, Tin tức Bắc Kinh thông báo rằng hiệu suất bán hàng của nhiều công ty nhà ở Trung Quốc đã tăng mạnh, nhưng lợi nhuận đã giảm liên tục. Sau khi lên men các sự kiện như quận mới Xiong'an, vấn đề này đã dấy lên mối quan tâm rộng rãi trong cộng đồng.
Theo phóng viên bit lớn, không chỉ các doanh nghiệp nhà ở, mà còn nhiều công ty sản xuất ở Trung Quốc đang đối mặt với vấn đề “lợi nhuận bán hàng giảm và lợi nhuận giảm”.
Vào ngày 9 của tháng này, lợi nhuận ròng của TCL trong nửa đầu năm tăng hơn 70%, trong khi các chuyên gia trong ngành đã phá vỡ bí ẩn và chỉ ra rằng TCL sa thải gần 10.000 người trong sáu tháng qua và tỷ lệ sa thải là cao tới 12%. Là một nhóm sản xuất sản phẩm thông minh toàn cầu, một trong những cách để duy trì tăng trưởng lợi nhuận thực sự là sa thải, điều này chắc chắn khiến nhiều công ty cảm thấy lo lắng.
Toàn bộ doanh nghiệp máy đang đối mặt với khủng hoảng, và các bộ phận và doanh nghiệp thành phần tự nhiên không thể trốn thoát.
Gần đây, nhiều ngành công nghiệp xe máy đã công bố các báo cáo hiệu suất liên quan. Báo cáo cho thấy ngành công nghiệp xe máy đã trải qua một sự suy giảm lợi nhuận hoặc thậm chí thua lỗ trong nhiều năm. Vào ngày 7 tháng 8, báo cáo nửa năm do Jiangte Motor phát hành cho thấy doanh thu của công ty trong nửa đầu năm nay là 1,02 tỷ nhân dân tệ, giảm 22,77% so với cùng kỳ năm ngoái, và lợi nhuận ròng khoảng 62,08 triệu nhân dân tệ, giảm 41,97 % hàng năm.
Vấn đề về doanh thu và doanh thu thuần tăng gấp đôi không phải là một trường hợp.
Một vài ngày trước, Ocean Electric China Daily báo cáo rằng lợi nhuận ròng của công ty trong nửa đầu năm nay là 145 triệu vào năm ngoái, giảm 26,99%. Thông báo bán hàng năm của Tập đoàn Wolong Electric cho thấy lợi nhuận ròng của các công ty niêm yết giảm 9,33% so với cùng kỳ.
Công ty tin rằng: "Trong nửa đầu năm nay, tỷ suất lợi nhuận gộp của công ty đã giảm xuống 22,9%, giảm 5,1 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái."
Jiangte Motor, Motor Letter chất lượng, Dayang điện, Wolong Electric Group chỉ là đỉnh của tảng băng trôi của các công ty động cơ của Trung Quốc. Ngoài ra, nhiều công ty cũng đang phải đối mặt với vấn đề doanh thu giảm gấp đôi, khiến nhiều DNVVN lo sợ. Vì vậy, nguyên nhân của lợi nhuận thu hẹp của các công ty ô tô là gì?
Chính sách trợ cấp co lại là nguyên nhân chính
Để khám phá những lý do cho sự sụt giảm lợi nhuận của các công ty ô tô, các phóng viên của Big Bit đã phỏng vấn một số công ty ô tô và biết rằng lý do quan trọng cho sự sụt giảm lợi nhuận của các công ty xe máy trong nửa đầu năm là sự thu hẹp chính sách trợ cấp của tiểu bang.
Lấy xe năng lượng mới là một ví dụ, kể từ khi ban hành vào năm 2016, do việc điều chỉnh chính sách trợ cấp, thị trường xe năng lượng mới trong nước tương đối chậm chạp trong sáu tháng qua và hiệu suất của nhiều doanh nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn trong chuỗi ngành công nghiệp ô tô năng lượng đã giảm xuống mức độ khác nhau.
Jiangte Motor cho biết: "Bị ảnh hưởng bởi chính sách trợ cấp và chính sách trợ cấp xe năng lượng mới quốc gia, hiệu suất kinh doanh xe liên quan đến năng lượng mới trong nửa đầu năm nay giảm 40%, dẫn đến thu nhập hoạt động của công ty giảm và ròng lợi nhuận."
Là một trong số ít các công ty sản xuất động cơ tăng lợi nhuận, Lanhai Huateng vẫn cho rằng hoạt động kinh doanh xe máy tương đối chậm chạp trong nửa đầu năm nay. Khi ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới hạ nguồn bị ảnh hưởng rất nhiều bởi các chính sách công nghiệp, việc phát triển kinh doanh bộ điều khiển động cơ xe điện của công ty cũng phải đối mặt với những rủi ro do những thay đổi trong ngành hạ lưu.
Ngoài chính sách trợ cấp của nhà nước, phóng viên thấy rằng chi phí phụ tùng và vật liệu, chi phí lao động cao, tắc nghẽn kỹ thuật, giảm giá "không có đáy" của nhà cung cấp, và thuế nặng cũng là những lý do quan trọng cho sự sụt giảm lợi nhuận công ty ô tô. Theo người chịu trách nhiệm về động cơ thư chất lượng, giá nguyên vật liệu tăng trong năm nay, và biên lợi nhuận gộp bị áp lực, gây áp lực rất lớn cho công ty.
Chính sách quốc gia đã hỗ trợ mạnh mẽ ngành công nghiệp sản xuất, và nhiều công ty đã đổ xô vào nó và đã liên tục đặt ra trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, khi thị trường trở nên thô ráp, rối loạn và đồng nhất, các công ty sẽ phải đối mặt với nguy cơ giảm doanh thu và thậm chí phá sản.
Do đó, khi đối mặt với các chính sách, các công ty vận tải cần duy trì tính hợp lý, nuôi dưỡng thị trường tốt, kiên quyết theo xu hướng một cách mù quáng, tuân thủ chính sách một cách mù quáng và tăng đầu tư R & D ở phía bên kia để phát triển công nghệ cốt lõi. cơ hội.
