Stator của động cơ không đồng bộ bao gồm lõi stato, cuộn dây stato và khung.
Stator của động cơ không đồng bộ bao gồm lõi stator, cuộn dây stato và đế. Lõi stator hoạt động như một phần của mạch từ của động cơ và chèn cuộn dây stato. Để giảm tổn thất do từ trường xen kẽ trong lõi, lõi thường được ép bằng tấm thép silic thấp (đục lỗ) có tính thấm từ tốt và tổn thất nhỏ, như trong hình. Để chèn cuộn dây stato, một số lượng lớn các khe có cùng hình dạng được đục lỗ đồng đều trong cú đấm stato. Có ba loại máng: máng nửa kín, máng nửa mở và máng mở. Rãnh bán kín thích hợp cho các động cơ không đồng bộ nhỏ có cuộn dây được quấn bằng dây tròn. Khe bán mở thích hợp cho các động cơ không đồng bộ cỡ trung áp điện áp thấp có cuộn dây có dạng cuộn. Khe mở thích hợp cho các động cơ không đồng bộ lớn và trung thế có điện áp cao, và các cuộn dây được tạo thành các cuộn dây được quấn bằng băng cách điện và ngâm trong sơn.
Rôto của máy không đồng bộ bao gồm lõi rôto, cuộn dây rôto và trục quay. Lõi rôto là một phần của mạch từ của động cơ. Nó thường được làm bằng thép tấm silicon 0,5mm và nhiều lớp. Các trục quay có chức năng hỗ trợ lõi rôto và mô-men xoắn cơ học đầu ra. Chức năng của cuộn dây rôto là tạo ra một lực điện động, dòng điện và tạo ra mô men điện từ. Có hai loại cấu trúc: loại lồng và loại cuộn.
Cuộn dây lồng: một dây dẫn được đặt trong mỗi khe của lõi rôto phân bố đồng đều và hai vòng đầu được đặt ở hai đầu của lõi và tất cả các dây dẫn được kéo dài tương ứng từ phần ngoài của khe đến vòng cuối. Nếu lõi bị loại bỏ, các cuộn dây còn lại có hình dạng như một cái lồng sóc.
Cuộn dây nhôm đúc cuộn dây quấn: cuộn dây vết thương là một cuộn dây ba pha đối xứng tương tự như cuộn dây stato. Thường được kết nối với một ngôi sao. Nối ba đầu ra với ba vòng trượt trên trục quay, sau đó rút dòng điện qua bàn chải. Đặc điểm của rôto vết thương là một điện trở bổ sung có thể được đưa vào mạch rôto thông qua chổi quét vòng để cải thiện hiệu suất khởi động của động cơ và điều chỉnh tốc độ của nó.
