Dòng đầu tiên của tàu điện ngầm cơ giới tuyến tính đào tạo ra khỏi dây chuyền lắp ráp
Hôm qua, chuyến tàu điện ngầm tuyến tính đầu tiên của Trung Quốc với quyền sở hữu trí tuệ độc lập đã được đưa ra tại cơ sở sản xuất CSR Sifang (601126, cổ phiếu) tại Qingdao. Công nghệ cốt lõi và công nghệ chủ chốt của tàu này có quyền sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập, và tỷ lệ nội địa hóa của toàn bộ chiếc xe đã đạt hơn 90%. Điều này không chỉ phá vỡ sự độc quyền của công nghệ nước ngoài, mà còn làm giảm đáng kể chi phí sản xuất và hoạt động của tàu. Nó đánh dấu chuyến tàu tuyến tính của Trung Quốc. Mức độ nghiên cứu và phát triển độc lập đã đạt đến trình độ tiên tiến trên thế giới.
Tàu điện ngầm mô tơ tuyến tính là thiết bị vận chuyển đường sắt đô thị tiên tiến trên thế giới. Nó được đặt tên theo công nghệ kéo động cơ tuyến tính. Nó là một công nghệ giữa bay lên từ và tàu bánh xe lửa thông thường. Các bánh xe chỉ hỗ trợ và không có ma sát mạnh với đường đua. Do đó, nó có ưu điểm là tiếng ồn thấp, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường. So với tàu điện ngầm truyền thống, tàu điện ngầm tuyến tính có động cơ leo núi tốt và khả năng vượt qua đường cong mạnh. Nó phù hợp cho hoạt động ở các khu vực có độ dốc lớn, nhiều lượt, và cấu trúc địa chất đô thị phức tạp. Tổng chi phí của dự án có thể được giảm đáng kể.
Hiện nay, hơn 10 tuyến tàu điện ngầm ở Canada, Hoa Kỳ, Nhật Bản và các quốc gia khác sử dụng loại tàu này. Tuyến đường sắt cao tốc Beijing Capital Airport Rail cũng sử dụng các đoàn tàu vận tải tuyến tính, nhưng nó là công nghệ nhập khẩu của Bombardier.
Để chủ động thúc đẩy sự phát triển độc lập của các đoàn tàu cơ giới tuyến tính, Tổng công ty Metro Quảng Châu và Công ty TNHH CSR Sifang, Chu Châu CSR Times Electric, Viện Tieke và Viện nghiên cứu xe Sifang Thanh Đảo tạo thành một liên minh sáng tạo, áp dụng kết hợp sản xuất, nghiên cứu và nghiên cứu. Một năm rưỡi của việc thực hiện nghiên cứu khoa học và công nghệ, việc thực hiện các công nghệ cốt lõi tàu điện ngầm tuyến tàu điện ngầm, công nghệ chủ chốt của quyền tự chủ hoàn toàn, và thực hiện các thành phần chính của công nghiệp hóa. Hiện nay, tàu điện ngầm mô tơ tuyến tính này đang chuẩn bị đăng ký hơn 20 bằng sáng chế kỹ thuật.
