Các yêu cầu tiết kiệm năng lượng của các hệ thống động cơ ngày càng tăng, và các cải tiến tiết kiệm năng lượng có thể cải thiện hiệu quả hoạt động của các hệ thống động cơ và đóng góp tích cực vào sự phát triển xanh của ngành công nghiệp Trung Quốc. Một số chuyên gia nói rằng nếu chỉ có động cơ mới được bổ sung và hệ thống kéo của nó được thay thế bằng động cơ tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao, tiết kiệm điện hàng năm sẽ vượt quá 100 tỷ kWh, sẽ vượt quá tổng công suất của Nhà máy điện Tam Hiệp trong suốt năm. Lượng khí thải carbon dioxide gần 100 triệu tấn. Tuy nhiên, chúng ta vẫn cần phải nhận thức được sự phức tạp và tính chất lâu dài của việc tiết kiệm năng lượng trong các hệ thống động cơ. Hạn chế về tài nguyên và môi trường của Trung Quốc ngày càng nổi bật. Vẫn còn một khoảng cách lớn giữa mức độ tiết kiệm năng lượng của các hệ thống động cơ và nhu cầu. Li Aixian cho biết tại cuộc họp rằng hệ thống động cơ hiện tại Có năm vấn đề lớn trong bảo tồn năng lượng, công việc cơ bản như tiêu chuẩn kỹ thuật cần phải được tăng cường; cần phát triển các thiết bị có mục đích chung và đặc biệt hiệu quả; sự phù hợp hợp lý của hệ thống động cơ và hiệu quả hoạt động cần phải được cải thiện; xây dựng đội ngũ dịch vụ tiết kiệm năng lượng của bên thứ ba cần được tăng cường; các chính sách ưu đãi và cơ chế thể chế cần được cải thiện. Tại cuộc họp, Triệu Minh đã chỉ ra rằng báo cáo hoàn thành dự án thách thức tiết kiệm năng lượng của hệ thống động cơ Trung Quốc đã chỉ ra rằng một số người sử dụng hệ thống động cơ công nghiệp hiện đang thiếu hiểu biết về lợi ích kinh tế do tiết kiệm năng lượng của hệ thống động cơ. vấn đề chuyển đổi tiết kiệm năng lượng của hệ thống động cơ. Và việc thiếu một nền tảng thông tin hiệu quả để chia sẻ kinh nghiệm thành công về chuyển đổi tiết kiệm năng lượng của hệ thống động cơ, tiết kiệm năng lượng của dự án là đáng kể, đại diện và tái sản xuất, để tham khảo trong tương lai các dự án đẩy tiết kiệm năng lượng liên quan khác. Li Aixian tin rằng hiện nay, chúng ta cần phải học hỏi đầy đủ từ kinh nghiệm quốc tế tiên tiến, căn cứ vào điều kiện quốc gia cụ thể trong nước và nhu cầu phát triển, và cố gắng thiết lập và cải thiện ba hệ thống chính cần thiết cho công việc bảo tồn năng lượng của hệ thống động cơ của Trung Quốc. hệ thống bảo mật, hệ thống bảo đảm hệ thống và hệ thống bảo đảm thực hiện. Nhận ra sự phối hợp và thúc đẩy nghiên cứu và phát triển công nghệ, xây dựng năng lực, chính sách tiêu chuẩn, cơ chế hoạt động, giám sát và thực hiện, công khai và quảng bá, v.v ... và thúc đẩy sự phát triển bước nhảy vọt của công trình bảo tồn năng lượng hệ thống động cơ của Trung Quốc. EMC sẽ kích thích tiết kiệm năng lượng của người sử dụng động cơ
Do nhu cầu về đổi mới tiết kiệm năng lượng phát triển, quản lý năng lượng hợp đồng (EMC) nổi lên như một mô hình dịch vụ tiết kiệm năng lượng mới nổi, cho phép cải thiện năng lượng của hệ thống động cơ được nâng cấp. Khi doanh nghiệp sử dụng năng lượng thông qua chế độ này, nó không cần phải chịu bất kỳ rủi ro nào về việc đổi mới tiết kiệm năng lượng, và không đầu vào từ khi bắt đầu dự án có thể tiết kiệm chi phí như đổi mới tiết kiệm năng lượng và tiêu thụ năng lượng. Điều này được hiểu rằng theo cơ chế quản lý năng lượng hợp đồng, công ty dịch vụ tiết kiệm năng lượng và khách hàng ký hợp đồng chuyển đổi tiết kiệm năng lượng, đầu tư đầy đủ, hoạt động đầy đủ, để cung cấp cho khách hàng thiết kế chương trình tiết kiệm năng lượng, mua và lắp đặt thiết bị và bảo trì và các dịch vụ toàn diện khác, và để đảm bảo hợp đồng Số tiền tiết kiệm năng lượng được chỉ định. Sau khi dịch vụ thành công, cả hai bên đều tiết kiệm năng lượng.
Theo số liệu liên quan của Ủy ban Công nghiệp Dịch vụ Bảo tồn Năng lượng của Hiệp hội Bảo tồn Năng lượng Trung Quốc, việc thực hành chuyên sâu mô hình quản lý năng lượng hợp đồng trên toàn quốc sẽ thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của ngành dịch vụ bảo tồn năng lượng. Giá trị đầu ra của ngành công nghiệp dịch vụ bảo tồn năng lượng của Trung Quốc trong năm 2010 vượt quá 80 tỷ nhân dân tệ, và tốc độ tăng trưởng trong tương lai sẽ vẫn ở mức 30% đến 40%. Cơ chế quản lý năng lượng hợp đồng dựa trên thị trường sẽ đóng góp nổi bật cho việc tiết kiệm năng lượng của hệ thống động cơ của Trung Quốc. Theo các nhà phân tích ngành, chế độ tiết kiệm năng lượng mới này với đầu vào bằng không có thể kích thích sự nhiệt tình tiết kiệm năng lượng của các doanh nghiệp sử dụng năng lượng và đẩy nhanh tốc độ của các doanh nghiệp tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải và hiệu quả.
Để thúc đẩy việc thực hiện dự án tiết kiệm năng lượng của hệ thống động cơ, Viện Tiêu chuẩn hóa Quốc gia Trung Quốc đã đề xuất Dự án Thách thức Tiết kiệm Năng lượng của Hệ thống Động cơ Trung Quốc cho EU SWITCHAsia, và trở thành dự án duy nhất trong đợt đầu tiên của SWITCHAisa chiến thắng các dự án trong năm 2008 sẽ là đơn vị đăng ký chính. Dự án được thiết kế và thực hiện bởi Viện Tiêu chuẩn Quốc gia Trung Quốc, Hiệp hội Bảo tồn Năng lượng Trung Quốc Ủy ban Công nghiệp Dịch vụ Bảo tồn Năng lượng, Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, Trung tâm Xúc tiến Đầu tư Trung Quốc, Đại học Coinbra, Bồ Đào Nha, vv. các tiêu chuẩn, quản lý năng lượng hợp đồng và các cơ chế bảo tồn năng lượng khác. Vai trò, đối với người dùng hệ thống động cơ, công ty dịch vụ tiết kiệm năng lượng, nhà sản xuất hệ thống động cơ, bộ phận quản lý tiết kiệm năng lượng và các đơn vị khác để xây dựng nền tảng trao đổi thông tin và hỗ trợ kỹ thuật quốc gia, thúc đẩy chuyển đổi tiết kiệm năng lượng của hệ thống động cơ, cải thiện quản lý tiết kiệm năng lượng và trình độ kỹ thuật, tăng cường hệ thống động cơ Việc thực hiện các tiêu chuẩn, biểu tượng và chính sách hỗ trợ sẽ nâng cao hiệu quả hoạt động của các hệ thống động cơ của Trung Quốc. So với kế hoạch thử thách động cơ đã được triển khai ở EU và Mỹ, định hướng chính sách của dự án này sẽ dựa trên động cơ, nhưng phạm vi của nhóm mục tiêu sẽ rộng hơn, bao gồm nâng cấp toàn bộ hệ thống động cơ. Đồng thời, bằng cách tăng cường sự hợp tác giữa các công ty dịch vụ năng lượng (ESCOs) và người sử dụng động cơ, số lượng doanh nghiệp mở rộng chuyển đổi tiết kiệm năng lượng của hệ thống động cơ là tính năng chính của dự án này. Trong ba năm qua kể từ khi thực hiện dự án, gần 1.700 đơn vị đã trực tiếp tham gia vào các hoạt động của dự án. Dự án đã thúc đẩy thành công việc chuyển đổi năng lượng tiết kiệm gần 400 hệ thống động cơ.
