Thận trọng khi sử dụng magneto
1. Khi động cơ đang hoạt động ở tốc độ cao, công tắc đánh lửa hoặc nút không được sử dụng để dập tắt động cơ vì cuộn dây chính được đoản mạch và từ tính không thể ngừng quay ngay lập tức. Thông lượng từ được tạo ra bởi dòng điện trong cuộn dây chính khử từ từ trục. Để bảo vệ magneto, nên sử dụng van tiết lưu để giảm tốc độ động cơ, công tắc bình nhiên liệu được tắt để tự động dập tắt động cơ, hoặc khi tốc độ giảm, công tắc đánh lửa (hoặc nút) được sử dụng để dập tắt ngọn lửa.
2. Trong khi sử dụng, bụi bên ngoài, dầu và nước của nam châm phải được loại bỏ thường xuyên, và nam châm được cố định trên động cơ.
3. Thường xuyên vệ sinh các điểm tiếp xúc ngắt, điều chỉnh độ hở nếu cần, và định kỳ bôi trơn chất bôi trơn thích hợp với cam bên cạnh cảm biến.
4. Kiểm tra việc sửa chữa dây điện từ và bugi. Không để dây gần với phần quá nhiệt của động cơ. Không chà các bộ phận cách điện của dây bằng xăng hoặc dầu diesel.
5. Sau khi điều chỉnh và tháo một phần nam châm, kiểm tra xem thời gian đánh lửa có đúng không.
6. Nó không được phép tháo rời các phần của nam châm thường xuyên. Phải cẩn thận khi tháo trục từ, không cho phép tác động và sưởi ấm. Sau khi trục từ được lấy ra, để ngăn chặn cực từ khử từ, một khối sắt ngắn được sử dụng để tạo thành một cực từ.
7. Khi cài đặt lại magneto, chú ý đến mối quan hệ giữa trục từ, cầu dao và trục cam. Trục từ được xoay qua vị trí trung lập 80-100 theo hướng quay. (Góc vị trí, vị trí này tương đương với cực từ của nam châm cách mặt bàn ủi 2-3mm. Nếu nó không đúng, mặc dù tất cả các cuộn dây và các bộ phận của magneto là bình thường, nam châm có thể không tạo ra tia lửa tất cả), thì cam sẽ bị hỏng. Tiếp xúc điện vừa mới mở. Nếu trường hợp này không đúng, hãy nới lỏng các vít cố định tấm tiếp xúc để điều chỉnh.
