Rung điện từ là nguồn rung động chính cho nhiều động cơ cỡ lớn và trung bình
Rung điện từ là nguồn rung động chính cho nhiều động cơ cỡ lớn và trung bình. Do rung động điện từ của động cơ là kết quả của sự tương tác giữa trường điện từ của động cơ và cấu trúc của động cơ, nên nghiên cứu về rung động điện từ của động cơ sử dụng lý thuyết rung động từ trường rắn là cách hiệu quả nhất để tìm cơ chế rung động điện từ của động cơ và giải quyết rung động điện từ của động cơ. Vì lực điện từ là nguồn kích thích của rung động điện từ của động cơ, độ chính xác tính toán xác định độ chính xác tính toán của dao động điện từ của động cơ. Do đó, trong nghiên cứu về dao động điện từ của động cơ, phương pháp phân tích số thường được sử dụng để tính toán lực điện từ của động cơ.
Phân tích khớp nối rung-nhiễu cấu trúc điện-nhiệt động cơ ANSYS được áp dụng để tính toán và phân tích rung động và tiếng ồn của cấu trúc động cơ. Nó chủ yếu bao gồm các phần sau: phân tích động: bao gồm phân tích phương thức, phân tích đáp ứng hài, phân tích rung rôto, rôto, stator, phân tích rung kết hợp khung, phân tích rung stator và cơ sở, cộng hưởng, phân tích tốc độ tới hạn, đặc tính đáp ứng nhất thời.
Phân tích tiếng ồn: tiếng ồn rung do rung động cơ, tiếng ồn khí động học do quạt động cơ, v.v.
Phân tích khớp nối Multiphysics: Tương tác điện từ, nhiệt, chất lỏng và cấu trúc của động cơ.
Việc áp dụng phần mềm phân tích phần tử hữu hạn vào thiết kế cấu trúc động cơ làm cho kết quả tính toán cho máy móc động cơ chính xác và trực quan hơn. Đối với các cấu trúc động cơ phức tạp và các mẫu tải thay đổi, kết quả tính toán chính xác hơn nhiều so với các phương pháp tính toán truyền thống.
Phân tích sóng lực của động cơ không đồng bộ Rung động của phần đầu tiên của động cơ không đồng bộ chủ yếu là dao động của 2f1 (tần số công suất kép), chủ yếu được tạo ra bởi sóng cơ bản của từ trường khe hở không khí; phần thứ hai của tần số rung là sự hài hòa lẫn nhau của răng stato và rôto. Các sóng lực tác động, chúng là thành phần chính của nhiễu rung điện từ. Để hiểu rõ các thành phần tần số rung chính của động cơ không đồng bộ, nó được tóm tắt như sau: sóng điện từ chính trong khe hở không khí: trong đó Z1 là số răng của stator, Z2 là số khe rôto, là vận tốc góc cơ bản của stato, và là sóng hài của rôto. Vận tốc góc.
