Phân tích của thủy triều M & A ở nước ngoài của công ty motor địa phương, đáp ứng với tác động của mới năng lượng thủy triều "thay đổi làn xe và vượt qua"
"Như là một nhà cung cấp dài hạn của các bộ phận cho truyền đi, tôi nghe một công nghệ ổ đĩa không còn cần một bộ truyền động. Thực ra, đó là gây sốc, và có một chút về sự hận thù. Làm thế nào nhiều bộ phận và các công ty đằng sau truyền sẽ có công nghệ này đã không được thực hiện. Sau đó, tôi không thể nghĩ chờ đợi những người khác để đi đến cuộc sống của chúng tôi. Kể từ khi xu hướng công nghệ không thể thay đổi, chúng tôi đang tích cực tham gia." Khi tôi lần đầu tiên nghe nói về công nghệ động cơ Trung tâm một vài năm trước đây, Lu Chao nói thẳng thắn, phản ứng đầu tiên của mình là sốc.
Chủ tịch Thiên Tân Tianhai đồng bộ nhóm Co., Ltd. (sau đây gọi tắt là Tianhai đồng bộ nhóm), Lu Chao liên quan đến 2018 là một năm quan trọng nhất của công ty chuyển đổi. Năm nay là Hồ Bắc Taite cơ điện Co., Ltd. (sau đây gọi tắt là Hubei), một chi nhánh của Tianhai đồng bộ nhóm. Tate) chính thức giới thiệu sản phẩm xe máy trung tâm bánh xe năm thị trường.
Vào tháng 9 năm 2016, Hubei Tate mua lại 100% cổ phần của Hà Lan e-Traction, một công ty động cơ nổi tiếng bánh xe trung tâm tại châu Âu, cho 61.47 triệu USD (khoảng 500 triệu nhân dân tệ). Với việc mua lại này, nhóm Tianhai đồng bộ các lĩnh vực kinh doanh đã mở rộng đến các lĩnh vực động cơ, một trong các công nghệ cốt lõi ba xe năng lượng mới, và các nhà cung cấp cũ thành phần trung học đã trở thành một tầng 1 nhà cung cấp.
Trong mua lại đầu tư nước ngoài tại địa phương nơi công ty, Hubei Tate mua lại đã không nhận được sự chú ý rộng rãi trong ngành công nghiệp. Tuy nhiên, Lu Chao vững tin rằng mình mua ở nước ngoài đã "đánh bắt những kho báu". Qua so sánh chỉ số kỹ thuật khác nhau, e-lực kéo của bánh xe motor sản phẩm đang ở mức hàng đầu trên thế giới. Dựa trên công nghệ của công ty Hà Lan, các thương hiệu số 1 tại toàn cầu bánh xe motor là mục tiêu mà Lu Chao dành khi ông quyết định để có được các công ty công nghệ Hà Lan nhiều hơn một năm trước đây.
Mặc dù động cơ Trung tâm là một xu hướng công nhận công nghệ trong ngành công nghiệp, và triển vọng ứng dụng của nó trong xe điện đều sáng sủa, ngành công nghiệp là vẫn còn gây tranh cãi về hạn Trung tâm động cơ, kỹ thuật và sự chấp nhận của các nhà sản xuất xe . Một số chuyên gia thậm chí nêu rõ: "Trong năm năm qua không có không có bộ phim truyền hình ở quy mô công nghiệp." Đầu tiên để đạt được sự công nhận trên thị trường Trung Quốc và đạt được sản xuất hàng loạt Trung tâm động cơ là các rào cản đầu tiên cho đội tuyển Lu Chao và công ty Hà Lan của nó. "Với cơ hội kinh doanh mới, thay đổi ngành công nghiệp và các ngành công nghiệp phụ tùng sẽ tạo thành một mô hình mới, và sẽ tăng trong việc loại bỏ." Một nhà phân tích ngành công nghiệp chỉ ra.
