315: Những khe sản phẩm trong ngành công nghiệp xe máy, bạn đã bao giờ gặp phải chưa?
Ngày 15 tháng 3 mỗi năm là ngày quyền lợi người tiêu dùng của Trung Quốc và bữa tiệc 3 · 15 hàng năm đã trở thành điểm nhấn trong ngày.
Tóm tắt bữa tiệc CCTV 315 trong những năm gần đây, ngành công nghiệp Internet đang ngày càng trở thành một công cụ khó khăn nhất đối với các khiếu nại của người tiêu dùng, bao gồm đói, xe hơi, Taobao và bách khoa toàn thư tương tác. Các doanh nghiệp đều đã bị "bắn vào danh sách".
Là ngành công nghiệp ô tô của ngành sản xuất truyền thống, nó cũng là một vấn đề thường xuyên. Chúng ta hãy nhìn vào những vấn đề phải nói trong ngành công nghiệp ô tô.
Bán xe máy giả bị kiện
Limou điều hành một doanh nghiệp bán xe máy và Hwang lái xe cho một cửa hàng xe ba bánh chạy điện. Hai người đã kinh doanh từ năm 2010. Sau nhiều năm hợp tác, Hwang thấy rằng Li có một danh tiếng tốt. Ba hoặc bốn mươi lô đặt hàng có chất lượng tốt.
Vào tối ngày 10 tháng 1 năm 2012, Li đã gửi một lô động cơ điện khác cho Huang. Dựa trên sự tin tưởng thông thường, Hwang đã không mở séc thùng ngay tại chỗ và trả 1,8 triệu nhân dân tệ cho Li ngay tại chỗ. Sau đó, Hwang tìm thấy một chiếc hộp chảy ra khỏi cát. Anh ta đá và đá với cú đá. Cát ngày càng nhiều. Anh mở thùng giấy và nhìn nó. Anh bỗng trông ngớ ngẩn. Vỏ động cơ đã cũ và được làm mới bằng sơn. Không có dây tráng men bên trong, chúng chứa đầy đá hoặc cát. Vì vậy, ông đã kiểm tra tất cả các động cơ và thấy rằng chúng đều là hàng giả.
Sản xuất động cơ OEM
Nhu cầu của Trung Quốc về động cơ điện ngày càng tăng, và nhiều xưởng sản xuất nhỏ đã xuất hiện. Bởi vì động cơ thông thường tương đối khó xác định các yêu cầu kỹ thuật, không có dấu hiệu chống giả khác ngoại trừ bảng tên. Nhiều nhà máy nhỏ và xưởng nhỏ sản xuất động cơ riêng của họ. Sau đó, chúng được dán nhãn bằng bảng tên của một thương hiệu lớn. Chim sẻ trở thành phượng hoàng. Đối với "xây dựng thương hiệu." Loại chất lượng này không được bảo đảm là động cơ, chất lượng không thể so sánh với nhà máy ban đầu, trong quá trình sản xuất và công nghệ kém hơn cuối cùng, ở đây hấp dẫn số lượng lớn người tiêu dùng, cần chọn mua nhà sản xuất động cơ chính hãng hoặc đại lý được chỉ định chính thức, Để tránh tổn thất không cần thiết.
Hoạt động không hiệu quả, nhiều vấn đề tiềm ẩn
Nhìn chung, hoạt động của động cơ hiệu suất cao ở Trung Quốc là tương đối chậm. Việc phân chia hiệu quả năng lượng ba cấp theo tiêu chuẩn quốc tế không giới hạn ở ba cấp độ này. IE4 và IE5 cũng tồn tại. IE4 nghiên cứu động cơ nam châm vĩnh cửu, hiệu quả hơn và sử dụng công nghệ nam châm vĩnh cửu. Trong khi công nghệ nam châm vĩnh cửu yêu cầu sử dụng đất hiếm, Trung Quốc là nước xuất khẩu đất hiếm lớn nhất thế giới, do đó, nó có lợi thế tuyệt đối. Tuy nhiên, hầu hết các loại đất hiếm của Trung Quốc được sử dụng để xuất khẩu và chúng không thực sự được đầu tư vào nghiên cứu và phát triển.
Ngoài ra, vẫn còn nhiều vấn đề và tiềm năng để cải thiện thị trường xe máy. Biên tập viên tin rằng các nhà sản xuất nên nâng cấp từ nhiều góc độ.
Đầu tiên là tập trung vào sản xuất và sử dụng biến tần. ABB, Siemens và các công ty khác đang làm động cơ và bộ biến tần, để biến tần có thể sử dụng biến tần khi không có tải, giảm gánh nặng cho động cơ. Kiểu suy nghĩ này đáng để học hỏi.
Thứ hai, 50% ~ 60% động cơ trên thị trường vẫn là IE1. So với tải trọng, nó dễ dàng tạo thành một chiếc xe ngựa lớn. Nhiều động cơ có quy mô lớn, nhưng trong thực tế, tải không đủ. Hoạt động như vậy là không hiệu quả và không thể sử dụng đầy đủ hiệu quả năng lượng của động cơ.
Một lần nữa, thiếu suy nghĩ về những gì xảy ra dưới sự kiểm soát của không tải. Cuối cùng, hệ thống băng tải, bao gồm cả băng chuyền, chẳng hạn như xe hơi có rất nhiều băng tải, và công suất truyền cho hệ thống truyền tải lớn hơn nhiều so với đầu vào động cơ. Chi phí sử dụng một băng tải tốt thậm chí có thể đạt tới 10%.
