Bộ giảm tốc nói chung là một bộ giảm tốc hành tinh thẳng đứng, và bánh răng cưa ở đầu lưới với bánh răng vòng lớn, và được điều khiển bởi một động cơ để nhận ra gió ngáp hoặc tháo gỡ. Phanh yaw đòi hỏi một nguồn thủy lực và đơn vị điều khiển. Ở trạng thái hãm, áp suất dầu làm việc cao để cố định xà cừ. Khi ngáp ngược gió, phanh được thay đổi từ trạng thái phanh sang trạng thái giảm xóc với áp suất ngược 20-30 bar, do đó chuyển động ổn định. Khi cáp được tháo ra trong các điều kiện khí hậu được chỉ định, phanh được thay đổi thành trạng thái nhả và cabin bị đảo ngược và không bị cản trở.
Hệ thống ngáp của ổ lăn có ưu điểm là cấu trúc đơn giản, gió đáng tin cậy và không trượt, và dễ bảo trì; mô-men xoắn giảm ma sát không lớn khi ngáp ngược với gió và gió ổn định. Nhược điểm là chi phí cao hơn.
Loại hệ thống ngáp này đôi khi có rò rỉ dầu và tiếng ồn: khi vật liệu ma sát phân bố không đều, vật liệu cặp ma sát không khớp, nó sẽ gây rung khi làm việc, dẫn đến tiếng ồn; nhiều ngáp làm cho bề mặt ma sát bị mòn cục bộ hoặc bộ kẹp phanh Việc lắp đặt không song song, dẫn đến tăng ma sát và tiếng ồn cục bộ. Vòng đệm có thể bị lão hóa do nhiệt, do đó ảnh hưởng đến tuổi thọ của vòng đệm. Một khi phớt phanh bị hỏng, rò rỉ dầu sẽ xảy ra, ảnh hưởng đến lực hãm và bề mặt ma sát sẽ bị dính dầu. Sau khi quay ngáp, bề mặt của tấm ma sát tạo thành một lớp men, dẫn đến ma sát. Hệ số giảm và hiệu quả phanh giảm. Các vấn đề trên có thể được giải quyết hoàn toàn bằng cách chọn phanh chất lượng cao và cẩn thận sản xuất và lắp đặt các thành phần của hệ thống yaw. Hiện tại, hầu hết các phanh yaw được lắp đặt trong tuabin gió của Trung Quốc đều được nhập khẩu từ nước ngoài và phanh yaw được sản xuất trong nước khoảng 20% hoặc ít hơn, chủ yếu được sản xuất bởi Jiaozuo Russel Disc Phanh Co., Ltd., có hơn mười kết nối với thị trường điện gió. Trong những năm qua, sản xuất quy mô lớn đã được hình thành. Sau gần mười năm thử nghiệm thị trường, các sản phẩm có thể đáp ứng các yêu cầu sử dụng và có thể thay thế hàng nhập khẩu.
Nó là rất phổ biến cho các hệ thống yaw tuabin gió lớn hiện đại sử dụng ngáp lăn cố định với vòng bi lăn. Ví dụ: MD77-1.5MW của REpower nước ngoài, REpower5M-5MW; N60-1300kW của Nordex; GE GE-1.5s-1.5MW, GEWindenergy3.6MW; Dewind's D6-1MW, D8-2MW. Tua bin gió trong nước
1.5MW, 2MW và 3MW (hơn 20 đã được chuyển giao), Huachuang 1.5MW, Dongqi 1.5MW và 3MW, Huarui 3MW đều sử dụng hệ thống ngáp như vậy.
Liên quan đến vấn đề năng lượng của ổ đĩa ngáp. Trong quá trình hoạt động của tuabin gió, khi gió được điều chỉnh, công suất của bộ truyền động ngáp phải vượt qua lực cản ngáp M. Các khía cạnh sau đây cần được xem xét khi tính toán mô men kháng ngáp:
M = Mf + Mw + Mp + Mz + Mtv
Trong đó: Mf - mô-men xoắn kháng ma sát của ổ trục; Mw - mô-men cản gió gây ra bởi áp lực gió tác động lên bánh xe gió và vỏ bọc; Mp - lực cản quán tính gây ra bởi mômen quán tính trong đơn vị khi bắt đầu ngáp; Mz - mô-men xoắn giảm xóc gây ra bởi cơ cấu giảm xóc; Mtv - mô-men xoắn kháng ngáp gây ra bởi thành phần mô-men xoắn được tạo ra bởi độ nghiêng của trục chính của tuabin gió.
Ví dụ, một ngáp mang cố định 1,5MW, tổng của Mf và Mz là 40% -50% giá trị M. Nếu sử dụng ngáp ổ trục trượt, Mf sẽ giảm và Mz sẽ tăng, cuối cùng ngáp Tác động điện của đơn vị ổ đĩa không lớn.
Câu hỏi về hệ thống thủy lực. Trong ngáp cố định, phanh yaw và phanh trục tốc độ cao tạo thành một hệ thống thủy lực (trạm thủy lực). Ngay cả khi ngáp ẩm, phanh trục tốc độ cao cần có hệ thống thủy lực (trạm thủy lực).
xu hướng phát triển
Hiện tại và trong tương lai, ngáp cố định vẫn là chủ đạo. Hầu hết các mô hình được phát triển độc lập ở Trung Quốc là ngáp cố định, đặc biệt đối với các đơn vị lớn 3MW trở lên, là ngáp cố định.
