Phân tích các nguyên tắc và đặc điểm của bộ sạc xe điện
Bộ sạc xe hơi còn được gọi là bộ sạc AC. Nó được cài đặt trên một chiếc xe điện. Nó được kết nối với ổ cắm AC thông qua ổ cắm và cáp, và cung cấp năng lượng sạc cho xe điện với nguồn điện xoay chiều ba pha hoặc một pha. Ưu điểm của bộ sạc xe hơi là pin xe có thể được sạc bất cứ lúc nào và bất cứ nơi nào, miễn là có ổ cắm điện AC với điện áp định mức của bộ sạc. Nhược điểm của bộ sạc xe hơi là bị giới hạn bởi không gian của xe điện, công suất nhỏ, dòng sạc đầu ra nhỏ và pin được sạc trong một thời gian dài. Hình 6-1 cho thấy kết nối giữa bộ sạc xe hơi và nguồn điện sạc.
Nguyên lý và đặc điểm của sạc xe điện
Bộ sạc xe hơi chủ yếu bổ sung năng lượng điện cho xe điện nhỏ, và năng lượng sạc nhỏ. Xe sạc điện được xây dựng bên lề đường, cộng đồng, vv có thể được sử dụng để sạc cho xe điện, và việc sạc trong thời kỳ thung lũng thấp được sử dụng đầy đủ.
1, cấu trúc nguyên tắc
Đầu vào của bộ sạc xe dựa trên mạch hiệu chỉnh hệ số công suất hoạt động. Nguyên lý điện được hiển thị trong Hình 6-16, và sự xuất hiện được hiển thị trong Hình 6-17.
2, đặc điểm chức năng
(1) Nó có khả năng sạc pin xe điện an toàn và tự động. Bộ sạc có thể tự động điều chỉnh các thông số dòng điện hoặc điện áp sạc theo dữ liệu do hệ thống quản lý pin (BMS) cung cấp và thực hiện các hành động tương ứng để hoàn tất quá trình sạc.
.
(3) Nó có thể giao tiếp với hệ thống giám sát xe thông qua mạng CAN tốc độ cao, tải lên trạng thái làm việc, thông số làm việc và thông tin cảnh báo lỗi của bộ sạc và chấp nhận sạc bắt đầu hoặc dừng lệnh điều khiển sạc.
(4) Hoàn thành các biện pháp bảo vệ an toàn.
1) Chức năng bảo vệ quá áp đầu vào AC.
2) Đầu vào AC dưới chức năng báo động điện áp.
3) Đầu vào AC trên chức năng bảo vệ hiện tại.
4) Đầu ra DC trên chức năng bảo vệ hiện tại.
5) Bảo vệ ngắn mạch đầu ra DC.
6) Đầu ra chức năng khởi động mềm để ngăn chặn sự đột biến hiện tại.
7) Trong quá trình sạc, bộ sạc có thể đảm bảo rằng nhiệt độ, điện áp sạc và dòng điện của pin nguồn không vượt quá giá trị cho phép.
8) Với chức năng giới hạn điện áp tế bào đơn, dòng sạc được tự động điều chỉnh theo thông tin pin BMS.
9) Tự động đánh giá xem đầu nối sạc và cáp sạc có được kết nối đúng không. Khi bộ sạc được kết nối đúng với cột sạc và pin, bộ sạc có thể bắt đầu quá trình sạc; khi bộ sạc phát hiện ra rằng cọc sạc hoặc pin không được kết nối đúng cách, việc sạc sẽ bị dừng ngay lập tức.
10) Chức năng khóa liên động sạc đảm bảo xe không thể khởi động trước khi bộ sạc được tách ra khỏi ắc quy của xe điện.
11) Chức năng khóa liên động điện áp cao, khi có điện áp cao gây hại cho an toàn cá nhân, mô-đun sẽ khóa không có đầu ra.
12) Có chức năng chống cháy.
