Sự khác biệt giữa sửa chữa động cơ biến tần và sửa chữa động cơ thông thường
4. Làm tốt công việc khớp giữa biến tần, cáp và động cơ, và giới hạn độ dài của cáp giữa động cơ và nguồn điện.
Do sự không phù hợp của trở kháng của đường dây điện, khi chiều dài cáp giữa biến tần và động cơ tăng lên, biên độ của quá điện áp ở đầu động cơ tăng lên, dễ bị phóng điện một phần. Để kết thúc này, theo các đặc tính cụ thể của nguồn cung cấp năng lượng tần số thay đổi và nhu cầu thực tế, chiều dài của cáp kết nối nên được rút ngắn hết mức có thể để giảm biên độ quá áp và phóng điện một phần của đầu động cơ và kéo dài tuổi thọ của xe máy.
Cáp nguồn động cơ tần số biến đổi thường sử dụng cáp chuyên nghiệp, còn được gọi là cáp chuyển đổi tần số dây dẫn đối xứng, là dòng 3P + 3N / E, nghĩa là 3 + 1 ban đầu được chia thành ba.
Sự khác biệt giữa động cơ tần số thay đổi và động cơ thông thường
Động cơ tần số thay đổi có thể đáp ứng các yêu cầu tốc độ cần thiết bằng cách thay đổi tần số của động cơ theo nhu cầu của công việc. Tất nhiên, một quạt làm mát mạnh được thêm vào để đảm bảo làm mát động cơ ở tốc độ thấp.
Tính năng động cơ tần số thay đổi
1, thiết kế điện từ
Đối với động cơ không đồng bộ thông thường, các tham số hiệu suất chính được xem xét trong quá trình thiết kế là khả năng quá tải, hiệu suất khởi động, hiệu suất và hệ số công suất. Động cơ tần số thay đổi, vì tỷ lệ trượt tới hạn tỷ lệ nghịch với tần số cung cấp điện, có thể được khởi động trực tiếp khi tốc độ trượt tới hạn gần 1. Do đó, không cần phải xem xét khả năng quá tải và hiệu suất khởi động quá nhiều và vấn đề chính cần giải quyết là làm thế nào để cải thiện cặp động cơ. Khả năng thích ứng với nguồn cung cấp năng lượng không phải hình sin. Phương pháp này thường như sau:
1) Giảm điện trở của stato và rôto càng nhiều càng tốt
Giảm điện trở của stato làm giảm tổn thất đồng của sóng cơ bản để bù cho sự tăng tiêu thụ đồng gây ra bởi sóng hài cao hơn.
2) Để triệt tiêu sóng hài cao hơn trong dòng điện, cần phải tăng độ tự cảm của động cơ một cách thích hợp. Tuy nhiên, khả năng chống rò rỉ khe rôto là lớn, và hiệu ứng da cũng lớn, và mức tiêu thụ đồng hài bậc cao cũng tăng lên. Do đó, kích thước của phản ứng rò rỉ động cơ nên tính đến tính hợp lý của kết hợp trở kháng trong toàn bộ dải tốc độ.
3) Mạch từ chính của động cơ tần số thay đổi thường được thiết kế để không bão hòa. Một là xem xét các sóng hài cao hơn để làm sâu hơn độ bão hòa của mạch từ, và thứ hai là tăng điện áp đầu ra của biến tần để tăng mô-men đầu ra ở tần số thấp.
Nếu bạn muốn mua một động cơ máy hút bụi, hãy chú ý đến Máy hút bụi 110v Motor.
