Bảy, động cơ rất khó để bắt đầu, tải trọng định mức.
Tốc độ động cơ thấp hơn tốc độ định mức
1, nguyên nhân của sự thất bại
1 điện áp cung cấp điện quá thấp;
Kết nối động cơ kết nối 2 mặt;
3 rotor được hàn hoặc bị hỏng;
4 Cuộn dây rôto cục bộ bị ngắt kết nối và đảo ngược, và số vòng quay tăng lên khi sửa chữa cuộn dây động cơ.
5 Quá tải động cơ.
2, xử lý sự cố
1 đo điện áp cung cấp điện và cố gắng cải thiện nó;
2 sửa kết nối;
3 kiểm tra hàn và điểm ngắt và sửa chữa;
4 Kiểm tra các kết nối sai và sửa chúng;
5 khôi phục số lượt chính xác;
6 tải đổ.
Tám, động cơ quá nóng và thậm chí hút thuốc
1, nguyên nhân của sự thất bại
1 điện áp cung cấp điện quá cao;
2 Điện áp cung cấp điện quá thấp, động cơ được vận hành với tải trọng định mức, và dòng điện quá lớn để tạo ra nhiệt cuộn;
3 Khi sửa chữa và tháo cuộn dây, sử dụng phương pháp tháo gỡ nhiệt không đúng cách để đốt lõi sắt;
4 quá tải động cơ hoặc khởi động thường xuyên;
5 pha động cơ bị mất, hai pha chạy;
6 Tua lại không đủ cho sơn ngâm cuộn;
7 Nhiệt độ môi trường cao. Bề mặt động cơ có nhiều bụi bẩn, hoặc ống dẫn khí bị chặn.
2, xử lý sự cố
1 giảm điện áp cung cấp điện (chẳng hạn như điều chỉnh máy biến áp điện);
2 tăng điện áp cung cấp điện hoặc thay đổi dây cung cấp điện dày;
3 đại tu lõi sắt để loại bỏ các lỗi;
4 tải đổ; kiểm soát bắt đầu theo số lần được chỉ định;
5 tiếp tục hoạt động ba pha;
6 sử dụng sơn nhúng thứ cấp và quá trình ngâm chân không;
7 Làm sạch động cơ, cải thiện nhiệt độ môi trường xung quanh và áp dụng các biện pháp làm mát.
Chín, độ rung động cơ lớn trong khi hoạt động
1, nguyên nhân của sự thất bại
1 do mất quá nhiều mang giải phóng mặt bằng;
2 khoảng cách không khí không đồng đều;
3 sự mất cân bằng rotor;
4 trục uốn;
5 Khớp nối đồng trục (ròng rọc) quá thấp.
2, xử lý sự cố
1 đại tu vòng bi và thay thế nếu cần thiết;
2 điều chỉnh khoảng cách không khí để làm cho nó thống nhất;
3 cân bằng động rotor chính xác;
4 trục thẳng;
5 Hiệu chỉnh lại để làm cho nó tuân thủ.
Mười, mang quá nóng
1, nguyên nhân của sự thất bại
1 quá nhiều hoặc quá ít mỡ;
2 chất lượng dầu không tốt với các tạp chất;
3 Vòng bi không phù hợp đúng với tạp chí hoặc nắp đậy (quá lỏng hoặc quá chặt);
4 mang lỗ bên trong lập dị, cọ xát với trục;
Nắp đậy động cơ 5 hoặc nắp chịu lực không bằng phẳng;
6 Động cơ và khớp nối tải không được sửa chữa, hoặc dây đai quá chặt;
7 mang giải phóng mặt bằng là quá lớn hoặc quá nhỏ;
8 Trục động cơ bị cong.
2. Gỡ rối
1 thêm dầu mỡ theo quy định (1 / 3-2 / 3 của thể tích);
2 thay thế mỡ bôi trơn sạch;
3 quá lỏng có thể được sửa chữa bằng chất kết dính, thắt chặt xe, nghiền tạp chí hoặc lỗ bên trong của nắp đầu để làm cho nó phù hợp;
4 Sửa nắp ổ trục để loại bỏ điểm cọ xát; hãy chú ý đến việc đào tạo công nghệ vi tín hiệu cho nội dung thú vị hơn;
5 lắp ráp lại;
6 hiệu chỉnh lại và điều chỉnh độ căng đai;
7 thay thế vòng bi mới;
8 Sửa trục động cơ hoặc thay thế rôto.
Mikkeli AGV có thể thực hiện các nhiệm vụ xử lý vật liệu một cách hiệu quả, chính xác và linh hoạt, và nhiều AGV có thể tạo thành hệ thống xử lý hậu cần linh hoạt có thể điều chỉnh kịp thời với việc điều chỉnh quy trình sản xuất, cho phép một dây chuyền sản xuất tạo ra một số sản phẩm. tính linh hoạt của sản xuất và sức cạnh tranh của doanh nghiệp. Mi Ke Li Mei AGV là một lựa chọn tốt cho việc xử lý tự động của bạn!
