Kiểm tra tuổi thọ bôi trơn một lần của vòng bi rôto động cơ
Vòng bi bôi trơn bằng dầu được sử dụng trong rôto của động cơ được đặc trưng bởi ổ đỡ chịu tải thấp, độ chính xác cao, tuổi thọ dài, mô men ma sát nhỏ và độ ổn định cao. Trong điều kiện hoạt động bình thường, một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tuổi thọ vòng bi, mômen ma sát và độ tin cậy là việc bôi trơn vòng bi. Khi ổ đỡ nằm trong một số điều kiện làm việc nhất định (như môi trường đóng chân không), nó chỉ có thể dựa vào dầu bôi trơn chứa trong lồng để duy trì việc bôi trơn ổ đỡ và giữ cho rôto của động cơ chạy bình thường. Nó là bôi trơn một lần. Môi trường làm việc đặc biệt (chân không niêm phong) và các yêu cầu cuộc sống lâu dài của rôto của động cơ, ngay cả khi sử dụng lồng chứa dầu, rất khó đáp ứng các yêu cầu. Nó là cần thiết để cung cấp một hệ thống cung cấp dầu phù hợp để bổ sung cho nguồn cung cấp dầu để đảm bảo đủ dầu bôi trơn. Khi dầu được cung cấp cho ổ đỡ, trạng thái bôi trơn của vòng bi cần phải được phân tích để xác định thời gian xấp xỉ để tiếp nhiên liệu.
Bôi trơn vòng bi Mặc dù có nhiều công thức tính toán lý thuyết và kinh nghiệm ứng dụng, chúng có những hạn chế đáng kể. Mô hình toán học và hệ số thực nghiệm của công thức tính toán thường được thiết lập theo các điều kiện chất lượng quy trình lý tưởng và các giá trị thu được có xu hướng lệch khỏi giá trị thực tế. Độ phức tạp và tính hệ thống của bôi trơn vòng bi xác định rằng phân tích thử nghiệm và kiểm tra là cơ sở quan trọng để thử nghiệm thiết kế bôi trơn mang.
Thời gian bôi trơn một lần của vòng bi đề cập đến thời gian trong đó vòng bi có thể duy trì hoạt động bình thường bằng cách bôi trơn chu kỳ được thiết lập bởi dầu bôi trơn chứa trong lồng mà không cần đặt lại bên ngoài. Cách mang thất bại không phải là thất bại mệt mỏi, chủ yếu là do thiếu bôi trơn để sản xuất thất bại chính xác, do đó gây ra mang mòn thất bại. Để nghiên cứu ảnh hưởng của bôi trơn một lần lên tuổi thọ của vòng bi động cơ, kiểm tra mô phỏng 1: 1 được thực hiện trong cùng điều kiện làm việc.
