Nền tảng năng lượng mới của Volkswagen với cuộc tấn công "động cơ điện" thứ tư
Động cơ tuabin của Volkswagen đã rất cạnh tranh trong vài năm qua. Sự kết hợp quyền lực vàng TD cổ điển đã đưa công chúng ra khỏi suy thoái, nhưng trong lĩnh vực công nghệ năng lượng xe mới?
Đã có ba động cơ khác nhau trên nền tảng công nghệ năng lượng mới của Volkswagen, và tuần này, khi tôi đến thăm nhà máy Volkswagen Kassel ở Đức, tôi đã học được rằng động cơ thứ tư sẽ được sản xuất hàng loạt rất nhanh. Vậy mô hình nào là động cơ điện mới này được sử dụng? Không có gợi ý cho công chúng, nhưng một số manh mối có thể được đoán.
Trước hết, hãy bắt đầu với ba động cơ điện hiện đang được sản xuất hàng loạt. Đầu tiên là EAQ210. Động cơ điện này được sử dụng trên e-UP với công suất 60 kW (80 mã lực) và mô men xoắn cực đại 210 Nm. Thứ hai là EAQ 270, được sử dụng trên phiên bản điện của Golf. Đầu ra là 85 kW (114 mã lực), mô-men xoắn cực đại 270 Nm; thứ ba là DQ400e, công suất đầu ra 80 kW (107 mã lực), mô-men xoắn cực đại 400 Nm, là động cơ hiệu năng cao và là động cơ duy nhất được Volkswagen sử dụng cho các plug-in hybrid. Động cơ được hỗ trợ, các mô hình này bao gồm GTE Golf, Passat GTE và Audi A3 e-Tron.
Một số người nghĩ rằng đó là Audi Q5, nhưng cho đến nay, Audi chỉ có một phiên bản hybrid Q7 plug-in lớn hơn, nhưng trên thực tế, động cơ điện cho phiên bản hybrid plug-in Q7 không phải là phiên bản này. Ngoài ra, động cơ này hơi khác với các phương pháp đặt tên động cơ khác. Sản lượng thực tế là 500 Nm, nhưng phương pháp đặt tên là 382. Điều này đáng chú ý.
Tại triển lãm Detroit Auto Show, theo phát ngôn viên chính thức của Volkswagen, Stackmann: Động cơ điện này sẽ được sử dụng trong một chiếc hybrid plug-in tất cả các bánh lái. Vì vậy, trên toàn bộ, nhiều người suy đoán rằng đó là GTE Tie sẽ được sản xuất hàng loạt.
Tuy nhiên, theo nhận xét của tác giả, phương pháp đặt tên động cơ điện năng lượng mới của Volkswagen có thể như thế này. Các động cơ loạt EAQ được sử dụng trong xe điện thuần túy Volkswagen, và D series cộng với đuôi e được sử dụng trong xe hybrid plug-in. “Q” đề cập đến mô hình nền tảng “MQB” của Volkswagen và “L” đề cập đến mô hình nền tảng “MLB” của Volkswagen.
