Ném 75 tỷ để bố trí các loại xe năng lượng mới, pin, động cơ và hệ thống điều khiển vào hướng "tấn công chính"
Trong những năm gần đây, khi việc phát triển các loại xe năng lượng mới của Trung Quốc đã trở thành chiến lược quốc gia, và các chính sách hỗ trợ liên quan đã ngày càng tăng, thị trường xe năng lượng mới ngày càng trở nên nóng, vì vậy nó cũng trở thành đối tượng cạnh tranh vốn.
Sự bùng nổ đầu tư của chuỗi ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới gần như là vài ngày một lần. Nhiều công ty niêm yết cạnh tranh để gây quỹ thông qua các dịch vụ ngoài công lập, hoặc trực tiếp tham gia vào các doanh nghiệp thượng nguồn và hạ lưu trong chuỗi ngành, thiết lập quỹ M & A và thành lập các công ty con để can thiệp hoặc mở rộng kinh doanh xe năng lượng mới. Theo thống kê chưa đầy đủ, năm nay, 68 công ty niêm yết như LeTV, Wanxiang, Lifan, Samsung và Mengshi Technology đã mở rộng đầu tư vào các loại xe năng lượng mới thông qua các hình thức khác nhau, bao gồm cả xe năng lượng mới và pin lithium. , động cơ, điều khiển điện, thiết bị sạc, chia sẻ thời gian, vv, trong đó hướng đầu tư đặc biệt nóng trong toàn bộ ngành xe, với tổng mức đầu tư hơn 45 tỷ nhân dân tệ; tiếp theo là đầu tư pin lithium với hơn 28 tỷ nhân dân tệ. Tính đến ngày 12 tháng 8, tổng số đầu tư của 68 công ty niêm yết trong các phương tiện năng lượng mới và chuỗi công nghiệp vượt quá 75 tỷ nhân dân tệ, trong đó tổng mức đầu tư của 6 công ty niêm yết trong tháng 8 vượt 25,7 tỷ nhân dân tệ. Trong tháng bảy, tổng mức đầu tư của 10 công ty niêm yết vượt quá 135. Trong sáu tháng đầu năm nay, tổng mức đầu tư của 52 công ty niêm yết vượt quá 37,2 tỷ nhân dân tệ.
Hiện nay, phạm vi vốn đuổi theo xe năng lượng mới là nhiều hơn so với lĩnh vực xe truyền thống. Trong môi trường ngày nay, nơi thị trường xe năng lượng mới đã được tự do hóa, việc "xâm lược" liên tục của ngành công nghiệp xe năng lượng mới đã trở thành một "xu hướng". Các doanh nghiệp như ô tô sản xuất trên Internet và chuỗi công nghiệp liên quan đến ô tô đã chuyển sang chế tạo xe, và đang thu hút sự chú ý của vốn bằng tên của các loại xe năng lượng mới.
Sau đây chỉ liệt kê các dự án có mức đầu tư hơn 2 tỷ:
Leshi Hao ném 20 tỷ nhân dân tệ để xây dựng một nhà máy siêu xe sinh thái
Vào ngày 10 tháng 8, nhà máy tự xây dựng đầu tiên ở Trung Quốc chính thức định cư tại Moganshan, Deqing, Zhejiang. Công viên sản xuất siêu xe LeTV sẽ trở thành nhà máy siêu xe sinh thái đầu tiên ở Trung Quốc. Diện tích đất quy hoạch của giai đoạn đầu tiên của công viên là 4.300 mu, với kế hoạch đầu tư gần 20 tỷ nhân dân tệ. Cụ thể, giai đoạn đầu của dự án có vốn đầu tư 6 tỷ nhân dân tệ và năng lực sản xuất hàng năm là 200.000 xe. Giai đoạn hai được lên kế hoạch bắt đầu xây dựng trong vòng hai năm sau giai đoạn sản xuất đầu tiên, và năng lực sản xuất sẽ là 200.000 xe, với vốn đầu tư dự án là 6 tỷ nhân dân tệ. Các khu kinh doanh hỗ trợ công viên chủ yếu bao gồm các khu vực hành chính và xây dựng các công trình phụ trợ, với khoản đầu tư 2 tỷ nhân dân tệ.
3 tỷ cổ phiếu của Samsung trong BYD sẽ thiết lập hợp tác chiến lược trong lĩnh vực xe điện
BYD công bố vào tối ngày 21 tháng 7 rằng công ty đã hoàn thành việc phát hành không công khai 252 triệu cổ phiếu của cổ phiếu phổ thông với mức giá 57,40 nhân dân tệ trên mỗi cổ phiếu, và kế hoạch tăng tổng số 14.473 tỷ nhân dân tệ. Trong số đó, Công ty bán dẫn Samsung Thượng Hải (một công ty bán hàng của Samsung Electronics Semiconductor ở Trung Quốc) đã mua 52,26 triệu BYD Một cổ phiếu với tổng số 3 tỷ RMB, tổng cộng 3 tỷ RMB, sẽ nắm giữ tổng vốn cổ phần của BYD sau khi hoàn thành đề nghị không công khai này. 1,92%, chính thức trở thành cổ đông lớn thứ 9 của BYD. Thông qua việc nắm giữ cổ phần này, Samsung sẽ thiết lập một “quan hệ đối tác chiến lược” với BYD trong lĩnh vực xe điện.
Đề xuất của cổ phiếu Xiaokang đầu tư vào dự án xây dựng xe du lịch điện thuần túy với 2,5 tỷ nhân dân tệ
Vào chiều ngày 11 tháng 7, cổ phiếu của Xiaokang thông báo rằng ban giám đốc của công ty đã đồng ý đầu tư vào việc xây dựng các xe chở khách thuần túy thông qua Công ty TNHH Ô tô Năng lượng Mới Trùng Khánh Dongkang vào ngày 1 tháng 7. dự án là khoảng 2,5 tỷ nhân dân tệ, bao gồm cả đầu tư tài sản cố định 2,2 tỷ nhân dân tệ và vốn đầu tư làm việc là 200 triệu nhân dân tệ. Sau khi dự án hoàn thành và đưa vào sản xuất, sản lượng hàng năm của xe chở khách năng lượng mới sẽ đạt 50.000 chiếc, và sản lượng hàng năm của ổ điện và hệ thống pin sẽ là 60.000 bộ.
Lifan chia sẻ kế hoạch tăng 2,8 tỷ NDT cho các loại xe năng lượng mới
Lifan Co., Ltd. công bố vào ngày 22 tháng 7 rằng công ty có kế hoạch phát hành các dịch vụ không công khai không quá 267.768.400 cổ phiếu (bao gồm 267.768.400 cổ phần), và tổng số tiền được huy động không quá 2.8 tỷ nhân dân tệ (bao gồm chi phí phát hành ). Trong số đó, 890 triệu nhân dân tệ được sử dụng cho dự án pin lithium 1,6 tỷ watt-giờ của các loại xe năng lượng mới thông minh. Tổng mức đầu tư của dự án là 1,19 tỷ nhân dân tệ. Thời gian thi công là 12 tháng. Nó sẽ được thực hiện bởi Lifan Group Chongqing Wanguang Công nghệ Năng lượng mới Công ty TNHH, và dự án sẽ xây dựng một dây chuyền sản xuất pin lithium tự động mới. Sau khi sản xuất, nó có thể nhận ra năng lực sản xuất hàng năm của khoảng 1.6 tỷ watt-giờ thông minh mới năng lượng xe pin lithium tế bào. 720 triệu nhân dân tệ cho dự án trạm năng lượng xe thông minh mới, tổng vốn đầu tư của dự án là 798 triệu nhân dân tệ, thời gian xây dựng là 10 tháng, thông qua việc bổ sung thiết bị, phương tiện hỗ trợ và cơ sở công cộng, mỗi trạm sẽ đáp ứng tính phí khoảng 2.000 xe năng lượng mới sau khi hoàn thành. Thay đổi gói nguồn.
Dagang cổ phần phù hợp đầu tư của 3 tỷ USD để xây dựng dự án pin lithium
Cổ phiếu của Dagang công bố vào ngày 13/6 dự định hợp tác với Trung tâm Đầu tư Yuxin (Thượng Hải), Công ty TNHH Đầu tư CITICPE (HongKong) II, Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng Ba Giang Trấn Giang, Trung tâm Đầu tư mạo hiểm Tây Tạng Xinyi (Limited Partnership) , Fujian 壹 Yan Wenchuang Investment Co, Ltd, Zhenjiang Xinxin cổ phần đầu tư quan hệ đối tác (Limited Partnership), Trấn Giang Jinpu sáng tạo người tiêu dùng vốn đầu tư Trung tâm (Limited Partnership) đã ký một hợp đồng liên doanh để cùng nhau thành lập Lixin (Giang Tô) năng lượng công nghệ Co., Ltd (tên dự kiến phải được sự chấp thuận của bộ phận hành chính cho ngành công nghiệp và thương mại) Việc thành lập công ty liên doanh chủ yếu cho việc đầu tư các dự án pin lithium, tổng mức đầu tư dự kiến là 3 tỷ nhân dân tệ. hoàn thành, nó sẽ đạt được một pin lithium-ion và một hệ thống pin lưu trữ năng lượng mới với sản lượng hàng năm là 3 tỷ watt-giờ.
Tăng 15 tỷ NDT của Tập đoàn SAIC trong CSRC thông qua việc chuyển đổi các loại xe năng lượng mới
Tập đoàn SAIC công bố vào tối ngày 20 tháng 4 rằng đơn xin chào bán cổ phiếu A của công chúng đã được phê duyệt. Theo kế hoạch điều chỉnh, SAIC dự định tăng không quá 964 triệu cổ phiếu trong một đợt chào bán ngoài công lập không dưới 15,56 NDT / cổ phiếu, gây quỹ không quá 15 tỷ NDT và gây quỹ để đầu tư vào các lĩnh vực mới nổi: dự án mới liên quan đến năng lượng 7,2 tỷ USD, dự án tùy chỉnh thông minh 2 tỷ USD, công nghệ hướng tới tương lai (pin nhiên liệu / xe thông minh) và mạng lưới xe 1,9 tỷ đồng, dịch vụ ô tô và dự án tài chính 3,9 tỷ đồng. Vị trí chiến lược đã chuyển từ sản xuất ô tô sang các dịch vụ toàn diện: R & D và sản xuất, với nhiều nguồn lực hướng tới các loại xe năng lượng mới và xe thông minh; sự chú ý nhiều hơn đã được trả cho tiềm năng của các dịch vụ ô tô, bao gồm cả dịch vụ bảo trì và tài chính tự động.
BYD đầu tư 4 tỷ USD vào nhà máy sản xuất xe điện Thái Nguyên Jianchun
Vào ngày 28 tháng 3, BYD, một công ty ô tô lớn của Trung Quốc, cho biết họ sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện mới ở Taiyuan, tỉnh Shanxi. Nhà máy sẽ đi vào hoạt động trong năm, với tổng vốn đầu tư là 4 tỷ nhân dân tệ. Xe sinh thái như xe điện thuần túy và xe hybrid plug-in chiếm hơn 20% tổng doanh thu của BYD, và hy vọng sẽ mở rộng kinh doanh bằng cách xây dựng các nhà máy mới.
