Đầu máy chạy bằng động cơ diesel cỡ hẹp lớn nhất thế giới đã ra mắt ngày hôm nay, và "trái tim" của nó xuất phát từ chiếc xe cỡ vừa Yongji
Vào sáng ngày 15 tháng Ba, Trung Quốc CRRC đã tổ chức lễ khai trương cho việc xuất khẩu đầu máy diesel off-line của Nam Phi và tuyến kiểm tra vòng lặp. Là nhà cung cấp linh kiện cốt lõi của nó, chủ tịch công ty và tổng giám đốc Nan Qinlong, phó tổng giám đốc Wang Bin và các nhân viên kỹ thuật có liên quan của công ty đã được mời tham dự.
Vào lúc 10 giờ sáng, các nhà lãnh đạo chính và khách mời của hội nghị đã cùng nhau đầu máy để bắt đầu quả bóng laser. Tám nhân vật của "Kết nối thế giới vì lợi ích của nhân loại" lóe sáng rực rỡ trên quả bóng laser. Đầu máy xe lửa chạy trên dây chuyền kiểm tra vòng, đánh dấu xuất khẩu của Trung Quốc đến Nam Phi. Việc thực hiện dự án đầu máy diesel đã bước vào một giai đoạn mới.
Đầu máy diesel là đầu máy diesel khổ hẹp mạnh nhất thế giới với một máy đo 1065 mm, công suất 3.300 kW và tốc độ tối đa 100 km / h. Các chỉ số nằm trong số các chỉ số tiên tiến của thế giới. "Tàu chạy nhanh, nó phụ thuộc vào headband." Làm thế nào nhanh chóng phía trước có thể chạy có thể được nhân, tùy thuộc vào bao nhiêu lực kéo hệ thống kéo đầu máy có thể cung cấp, do đó, hệ thống lực kéo được gọi là "trái tim" của đầu máy xe lửa. "Trái tim" của đầu máy diesel Nam Phi đã được ra khỏi dây chuyền lắp ráp được cung cấp bởi Công ty Điện CRRC Yongji.
Theo hợp đồng cung cấp 232 đầu máy diesel được CRRC Trung Quốc và Tập đoàn vận tải quốc gia Nam Phi ký kết, Yongji Electric Co., Ltd. chịu trách nhiệm cung cấp các sản phẩm hệ thống truyền động điện hoàn chỉnh như máy phát điện chính, động cơ kéo, lực kéo chuyển đổi phụ trợ và hệ thống kéo khác. Sản xuất bản địa hóa.
Thế thì câu hỏi đang đến - làm thế nào "lành mạnh" là "trái tim" này? Làm thế nào "mạnh" là nó? Công ty Điện lực Yongji tích cực đáp ứng và tôn trọng các nhu cầu cá nhân của khách hàng, và xem xét hoàn toàn môi trường khắc nghiệt và các yêu cầu đặc biệt của sản phẩm ở Nam Phi, và điều chỉnh nó cho nó. Ví dụ, khi đầu máy đang chạy ở các khu vực ven biển, nó sẽ gặp phải độ ẩm cao và độ mặn cao, và nó có một môi trường ăn mòn mạnh. Khi đầu máy chạy vào nội địa, nó sẽ phải đối mặt với thử nghiệm khô, bụi và gió. , Yongji Electric đã được xem xét cẩn thận. Ngoài ra, các nhà thiết kế tích cực thực hiện nghiên cứu về các thông số kỹ thuật chính và các yêu cầu kỹ thuật của sản phẩm. Trong quá trình thử nghiệm trước đó, dữ liệu cho thấy hệ thống kéo tự động ổn định và đáng tin cậy, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu hoạt động.
Khi đầu máy sắp "chạy" ở Nam Phi, Công ty Ô tô Yongji sẽ tích cực làm việc với các công ty anh em để tạo ra một "trái tim xe hơi trung bình" sẽ phục vụ đất và nước của Nam Phi.
