Mới thành phần chính của cuộc thi năng lượng xe mới, động cơ điều khiển điện tử trường mẫu được biết
Giống như động cơ, hộp số và khung xe có ba thành phần chính của phương tiện truyền thống nhiên liệu, trong năng lượng ô tô công nghiệp mới, công nghệ "ba-điện" của động cơ, pin và điều khiển điện tử thường được gọi là công nghệ cốt lõi.
Trong truyền thống lĩnh vực ô tô, xe sản xuất trong nước có một khoảng cách lớn với quốc tế cao cấp do sự tích tụ của công nghệ động cơ và truyền đi, và sự khác biệt lớn nhất giữa xe năng lượng mới và truyền thống xe là thương hiệu riêng của họ có thể bỏ qua các phương tiện truyền thống nhiên liệu và kỹ thuật hạn chế. .
Có bất kỳ khoảng trống giữa năng lượng xe công ty mới ở nhà và ở nước ngoài, và làm thế nào lớn là khoảng cách? Có thể cho xe năng lượng mới của Trung Quốc để đạt được góc vượt? Ở đây chúng tôi sẽ làm cho một giải thích đơn giản.
Ngành pin điện ushers trong một đỉnh cao mới
Không lâu trước đây, truyền thông nước ngoài đã công bố các 2017 toàn cầu mới năng lượng xe bán hàng thứ hạng, hiệu suất của quân đội Trung Quốc là bắt mắt, trong khi các thương hiệu lớn tay trong kết quả tốt, các ngành công nghiệp năng lượng pin cũng mở ra một đỉnh cao mới.
Nhìn chung, các châu Âu và Mỹ năng lượng xe pin thị trường mới vẫn là thế giới của Nhật bản và Hàn Quốc, và công ty Trung Quốc pin cũng tích cực đang hợp tác với gã khổng lồ xe hơi quốc tế để mở ra một thị trường rộng lớn hơn.
Kể từ khi bảng xếp hạng này đã tham gia các yếu tố của liên minh tự động, trong danh sách đã thay đổi rất nhiều so với quá khứ. Trong danh sách bán hàng thương hiệu duy nhất, BYD xếp hạng đầu tiên. Tuy nhiên, sau khi Mitsubishi tham gia liên minh Renault-Nissan, BYD xếp thứ hai với chỉ 5,246.
Các mô hình chính của Mitsubishi Renault-Nissan Alliance bao gồm Nissan Leaf, e-NV200 và Renault Zoe. Nissan Leaf đứng thứ 4 trong năm 2017 toàn cầu năng lượng mô hình bán hàng danh sách mới. Nó là một mô hình rất trưởng thành. AECC pin liên doanh với NEC. Tuy nhiên, AESC bị bán cho vốn mạo hiểm của Trung Quốc Jinshajiang vào năm 2017 và Nissan đã bắt đầu tìm kiếm mới kết hợp pin cho gió càng sớm như năm 2015. LG Chem đã được đề cập thường xuyên.
Renault Zoe cũng là một chiếc xe hơi điện rất phổ biến tinh khiết với pin được cung cấp bởi LG chem
BYD thứ hai, không cần phải nói, tự nhiên sử dụng pin của riêng họ. Như là một đại diện của xe năng lượng mới của Trung Quốc, BYD đã mở ra chuỗi công nghiệp từ pin để hoàn thành phương tiện. Khi đối mặt với các thị trường năng lượng mới thay đổi nhanh chóng, BYD cũng đang cố gắng để biến đổi, ngoài sự hướng dẫn của pin ternary lithium trong lĩnh vực xe hơi chở khách, pin chia tách và xuất khẩu đã trở thành một doanh nghiệp lớn của BYD.
BAIC nhóm có lâu dài "quyền bá chủ" danh sách trong đơn-mẫu danh sách bán hàng loạt EC. BAIC hợp tác chặt chẽ với các nhà sản xuất pin như Guoxuan công nghệ cao và công nghệ Fueneng. Ngày 28 tháng 5 năm 2017, BAIC và Guoxuan công nghệ cao đã ký một đơn đặt hàng lớn 1.875 tỷ nhân dân tệ. Vào cuối tháng 12 năm 2017, BAIC và Feneng công nghệ đã ký một thỏa thuận chiến lược mua bán cho 1 triệu pin trong 5 năm.
Geely nhóm có thể được xếp hạng thứ tư, phần lớn là do sức mạnh của Zhidou D2, tất nhiên, plus của Geely Emgrand EV, Global Hawk và các mô hình khác. Được biết đến đậu chủ yếu sử dụng Boston và đa florua pin, trong khi Geely Emgrand EV sử dụng pin ternary lithium Ninh Đức thời đại.
Thứ năm chỗ Tesla. Do năng lực sản xuất và các lý do khác, Tesla Model3 đã đóng góp một số tiền nhỏ của doanh số bán hàng, và cho đến nay nó vẫn không hoàn tất các vấn đề của sản xuất hàng loạt leo núi, do đó Tesla gọi là Samsung và LG, có ý định mở nhà cung cấp mới.
Xếp hạng thứ sáu và thứ bảy và BMW và Volkswagen, cả hai đều có hợp tác với Samsung SDI và thời kỳ Ninh Đức trong nước. Sự hợp tác giữa BMW và Ninh Đức thời kỳ đầu đã tạo ra một pin overlord, nhưng BMW có một sự hợp tác gần gũi hơn với Samsung SDI ở thị trường nước ngoài. Trong chiến lược toàn diện electricization của công chúng, công ty Trung Quốc pin cũng tích cực tham gia, chẳng hạn như thời kỳ Ninh Đức.
Toyota, được biết đến với công chúng, được xếp hạng thứ 10 không phải vì sức mạnh yếu kém của mình, nhưng vì Toyota đã chỉ thủ tướng Prius hybrid mô hình. Ngoài ra, Toyota cũng đưa ra xe pin nhiên liệu hydro Mirai, nhưng khối lượng phân phối là không cao. Thủ tướng Prius sớm được trang bị với một pin nickel-metal hydrua, và phiên bản nâng cấp của nó cũng sẽ sử dụng pin lithium. Toyota cũng công bố một sự phát triển chung với lithium Panasonic phát triển pin lithium.
Của Toyota hybrid và hydro-powered các mô hình đang dẫn đầu ngành công nghiệp. Đối với thị trường điện ngày càng tinh khiết, Toyota cũng bắt đầu thỏa hiệp và đang chuẩn bị để phát hành tinh khiết xe điện trước thời hạn. Ngoài ra, Toyota cũng mạnh mẽ đang phát triển dự án solid-state pin.
