Ngành công nghiệp ô tô dự kiến sẽ tự phát triển bằng cách thúc đẩy sự phát triển của các loại xe năng lượng mới
Với sự tăng trưởng liên tục của sản xuất và bán xe điện, động cơ điều khiển điện tử là những thành phần cốt lõi của chuỗi ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới và quy mô thị trường sẽ tiếp tục mở rộng. Cơ quan hy vọng rằng vào năm 2020, quyền sở hữu xe năng lượng mới của Trung Quốc sẽ đạt 5 triệu, và quy mô thị trường tích lũy của động cơ truyền động và hệ thống điều khiển điện tử dự kiến sẽ đạt 160 tỷ nhân dân tệ.
Theo số liệu từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, tổng sản lượng xe năng lượng mới tại Trung Quốc đã đạt 379.000 chiếc vào năm ngoái. Trong số đó, sản lượng xe ô tô chở khách thuần túy và xe hybrid kết hợp lần lượt đạt 142.800 và 63.600 xe, tăng hơn 3 lần so với cùng kỳ năm trước; sản lượng tích lũy của xe thương mại điện thuần túy và xe thương mại plug-in lần lượt là 14,79. Mười nghìn xe và 24.600 xe. Với sự theo dõi liên tục của các chính sách ưu đãi xe năng lượng mới, quy mô thị trường dự kiến sẽ tăng đáng kể trong năm 2016. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, từ tháng 1 đến tháng 4 năm nay, sản lượng và doanh số tích lũy của các loại xe năng lượng mới ở Trung Quốc vượt quá 90.000 đơn vị, tăng khoảng 130% so với cùng kỳ năm trước. Việc sản xuất và bán các loại xe năng lượng mới đã cho thấy khả năng tăng tốc đáng kể.
Từ quan điểm của chuỗi công nghiệp, dây chuyền công nghiệp ô tô năng lượng mới cấu thành nên các thành phần cốt lõi của xe điện, bao gồm động cơ truyền động, hệ thống điều khiển điện tử và pin điện, chiếm phần lớn chi phí của các loại xe năng lượng mới. Trong số đó, động cơ truyền động và hệ thống điều khiển điện tử chiếm 25%. Hiện nay, hệ thống động cơ xe năng lượng mới của Trung Quốc chiếm gần 15% tổng chi phí xe, và nó có một không gian thị trường rộng lớn trong lĩnh vực xe năng lượng mới.
Từ góc độ toàn cầu, các phương tiện năng lượng mới của nước ngoài bắt đầu sớm ở mọi khía cạnh, và các công ty chuyên nghiệp có lợi thế rõ ràng về công nghệ và tập trung thị trường. Trong lĩnh vực hệ thống động cơ, do yêu cầu kỹ thuật khắt khe và tính bảo mật kỹ thuật cao, các nhà sản xuất ô tô quy mô lớn quốc tế đã độc lập hoàn thành việc sản xuất và lắp ráp thiết kế hệ thống truyền động cho các bộ phận động cơ. Chỉ một số nhà cung cấp động cơ độc lập mới có thể vào ổ. Chuỗi cung ứng hệ thống. Hiện tại, BMW, Volkswagen, Toyota, hệ thống động cơ ô tô của Nissan đều được cung cấp nội bộ.
So với nguồn cung cấp hỗ trợ trưởng thành nước ngoài, ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới của Trung Quốc đang trong giai đoạn phát triển ban đầu, và hầu hết các công ty xe hơi hợp tác với các công ty điều khiển động cơ điện tử khác nhau. Kể từ năm ngoái, ngành công nghiệp điều khiển động cơ điện tử đã bước vào giai đoạn cạnh tranh chứng khoán. Với chính sách thừa cân và sáp nhập và tổ chức lại, nồng độ của ngành sẽ được cải thiện đáng kể.
