Jun 02, 2017 Để lại lời nhắn

Sự khác biệt giữa động cơ cảm ứng tuyến tính và động cơ cảm ứng quay tròn

Động cơ cảm ứng tuyến tính và động cơ cảm ứng quay theo nguyên tắc công việc không có sự khác biệt thiết yếu. Tính tính tính tính tính tính chốt tínhigi nó của tính thuận END_A13 của Nhưng cả hai trong hiệu suất điện từ có một bộ phim lớn khác nhau, chủ yếu ở ba khía cạnh sau đây:

(1) Trục cuộn cảm động động cơ quay số ba pha là đối xứng. Vì vậy, nếu điện áp ba pha được áp là đối xứng. แทน เลือก รูปฉ ภูมิ แทน คุณค่าigi ตั๋ว ฟรี และ Tuy nhiên, việc cuộn dây ba pha tuyến tính của động cơ cảm ứng tuyến tính là không đối xứng ở vị trí không gian. Cuộn dây ở cạnh được so sánh với cuộn dây nằm ở giữa. Giá trị tự cảm là rất khác nhau. Nói cách khác: phản ứng giai đoạn không bằng nhau. Do đó, ngay cả khi điện áp ba pha là đối xứng. Dòng cuộn dây ba pha cũng không đối xứng. Sau đây là giống như "

(2) Động cơ cảm ứng quay, cánh quạt yêu cầu khoảng cách không khí tròn, không đầu không đuôi, liên tục. Không có bắt đầu và kết thúc. Tuy nhiên, động cơ cảm ứng tuyến tính giữa khoảng cách không khí sơ cấp và thứ cấp tồn tại giữa đầu và cuối. Khi đầu thứ cấp đi vào hoặc thoát khoảng cách không khí. Sẽ được trong dây dẫn thứ cấp để tạo ra thêm dòng điện. Đây là cái gọi là "hiệu ứng cận biên". Do ảnh hưởng của hiệu ứng cạnh, động cơ cảm ứng tuyến tính và động cơ cảm ứng quay rất khác nhau về đặc tính vận hành. Sau đây là giống như "

(3) Như động cơ tuyến tính cảm ứng sớm, thứ cấp trong hướng của đường thẳng để tiếp tục một chiều dài nhất định, và lực điện từ bình thường thường không đồng đều, do đó cấu trúc cơ học của chung giữa khoảng cách không khí sơ cấp và thứ cấp làm Dài hơn. như là. Hệ số công suất của nó thấp hơn động cơ cảm ứng quay.

Động cơ cảm ứng tuyến tính được chia thành hình phẳng một mặt, hình phẳng hai mặt, hình trụ, ngắn stator và chế độ quay ngắn, quyền lực có thể là một pha hoặc ba pha. Đối với động cơ cảm ứng một chiều, một mặt, nó bao gồm bộ phận cơ thể chuyển động và stator. Các stator cũng được gọi là chính, được hình thành bằng cách xếp chồng lên tấm thép điện của cogging, và các rãnh được nhúng vào trong groove. Cơ thể chuyển động còn được gọi là dây dẫn thứ cấp, thường được làm bằng đồng hoặc nhôm. Có khoảng cách nhất định giữa stator và thân máy di chuyển, nghĩa là khoảng cách không khí. Khi cuộn dây được nối với dòng điện xoay pha một pha hoặc ba pha, mật độ thông lượng từ B được biểu diễn bằng công thức sau: B = B0cos (ωt - πx / τ), ω = 2πf, x Khoảng cách trên stator Bề mặt, τ khoảng cách cực. Thời điểm này là bước sóng nửa bước của mật độ thông lượng từ, bằng một nửa chu kỳ của chu trình, và mật độ thông lượng từ là một hàm của khoảng cách x. Loại t và x như là một hàm của mật độ thông lượng từ tính được gọi là từ trường sóng từ chuyển động, tức là sự quay của động cơ với từ trường quay là cùng một nguyên lý. Như mô tả ở trên, thông lượng từ được tạo ra trong stator sau khi điện AC được áp dụng, và dòng xoáy được tạo ra trên tấm kim loại của thân máy di động theo luật của Lenz. Để điện áp gây ra của dòng xoáy là E, độ tự cảm L và điện trở R trên tấm kim loại, dòng xoáy trên tấm kim loại là I = E / z, dòng xoáy và mật độ thông lượng từ sẽ tạo ra lực đẩy liên tục F Có lực đẩy dương và âm, nhưng lực đẩy lớn hơn lực đẩy tiêu cực, lực tác dụng lên cơ thể chủ yếu là lực đẩy dương, là nguyên lý làm việc của động cơ cảm ứng tuyến tính. Thiết bị điều khiển động cơ cảm ứng tuyến tính có thể sử dụng Biến tần. Tần số đầu ra của Biến tần có thể được điều khiển dưới tác động của tín hiệu điều khiển, có thể được điều khiển bởi logic hoặc vòng khép kín. Bộ chuyển đổi tần số xuất ra một tần số khác nhau, và lực đẩy sẽ thay đổi theo. Vì tần số của hai cuộn dây của stator là khác nhau nên sự thay đổi đồng bộ từ trường sóng từ chuyển động được gây ra, do đó lực đẩy của động cơ được thay đổi từ 0 đến cực đại.


Gửi yêu cầu

whatsapp

teams

Thư điện tử

Yêu cầu thông tin