Thứ hai, tình trạng phát triển của ngành công nghiệp điều khiển điện tử
1. Phân tích ngành công nghiệp ô tô
Động cơ truyền động trong nước sử dụng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, chiếm chi phí nguyên liệu tương đối cao, bao gồm cán lõi sắt, trục truyền động và các loại thép khác, vật liệu nam châm vĩnh cửu đất hiếm như boron sắt, hợp kim magiê và đồng. Nguyên liệu thô của lõi động cơ nam châm vĩnh cửu là vật liệu từ tính NdFeB, và vật liệu từ tính NdFeB là hợp kim của niobi và oxit sắt. Năm 2015, sản lượng vật liệu nam châm vĩnh cửu NdFeB trên toàn cầu là 143.000 tấn, và tỷ lệ sản xuất của Trung Quốc đạt 88,8%.
Trong một thời gian dài, các công ty ô tô nước ngoài đã thống trị lĩnh vực động cơ cao cấp, bao gồm các nhà cung cấp phụ tùng ô tô chuyên nghiệp như ZF, Continental và Bosch. Tomita Motor Co., Ltd. của Đài Loan là nhà cung cấp độc quyền các động cơ ô tô của Tesla và cung cấp các tấm thép stator và rôto cho động cơ AC cho các mẫu BMW MiniE. Năm 2013, Tomita Motor đã cung cấp tổng cộng 26.000 động cơ truyền động cho Tesla. Năm 2015, sản lượng vượt quá 50.000 chiếc. Trong năm 2016, nó đã phá vỡ 80.000 đơn vị. Với sự ra mắt chính thức của MODEL3, nhà cung cấp độc quyền của động cơ, Tomita Motor, sẽ được hưởng lợi sâu sắc. .
2. Phân tích ngành điều khiển điện tử
Bộ điều khiển động cơ điện điều khiển mô-men xoắn, tốc độ và tay lái. Một mặt, nó có thể cải thiện mức độ điều khiển lái xe của xe điện, đảm bảo hoạt động hiệu quả và ổn định của xe điện, và tăng số dặm của xe điện. Trong lĩnh vực xe năng lượng mới, hệ thống điều khiển động cơ IGBT được sử dụng trong biến tần, chiếm 40-50% tổng chi phí bộ điều khiển và là mô-đun lõi điều khiển điện tử.
Mô-đun IGBT được sử dụng như một công tắc tần số cao công suất cao trong ổ đĩa của các phương tiện năng lượng mới. Nó có yêu cầu rất cao về các chỉ số hiệu suất khác nhau và yêu cầu khắt khe hơn về độ tin cậy. Chi phí của nó có thể chiếm 10% chi phí cho các phương tiện năng lượng mới. Hầu hết các thành phần năng lượng như IGBT ở đại lục phụ thuộc vào nhập khẩu, 90% chủ yếu dựa vào nhập khẩu và không gian thay thế nhập khẩu là rất lớn. Các công ty Nhật Bản và Đức thống trị thế giới, Nhật Bản, Mitsubishi và Fuji và các công ty Nhật Bản khác rất mạnh, và Infineon của Đức cũng là một trong những công ty IGBT hàng đầu thế giới.
3. Tình trạng ngành
Từ năm 2014 đến 2016, số lượng công suất lắp đặt động cơ xe năng lượng mới tại Trung Quốc đã tăng từ 72.000 chiếc lên 562.000 chiếc. Tính đến cuối năm 2016, đã có 198 nhà cung cấp động cơ lái xe năng lượng mới, tăng 52 so với năm 2015, nhưng hầu hết những người tham gia thị trường. Quy mô nhỏ. Các nhà sản xuất điều khiển điện tử động cơ có thể được chia thành ba loại: OEM, công ty phụ tùng truyền thống và công ty điều khiển điện tử chuyên nghiệp. Hiện tại, có ba cách để các nhà sản xuất điều khiển điện tử động cơ chính bố trí hệ thống điều khiển điện tử động cơ: một là điều khiển điện tử tự động cơ của doanh nghiệp xe, thứ hai là doanh nghiệp có kinh nghiệm sản xuất động cơ khác. lĩnh vực, và cuối cùng là doanh nghiệp động cơ được thành lập đặc biệt cho xe điện.
