Kế hoạch 5 năm lần thứ 13 cho ngành công nghiệp động cơ đốt trong: Thúc đẩy phát triển xanh hoàn toàn
Trong giai đoạn “Kế hoạch 5 năm lần thứ 13”, ngoài việc nâng cấp công nghệ sản xuất xanh thân thiện với môi trường, đổi mới công nghệ thiết kế và sản xuất, các doanh nghiệp thương hiệu trong nước đi toàn cầu và cải thiện giám sát ngành sẽ được cải thiện hơn nữa. Theo "Kế hoạch năm năm mười ba", toàn bộ ngành công nghiệp động cơ đốt trong phải tăng cường khả năng nghiên cứu và phát triển độc lập của mình và tập trung vào các công nghệ cốt lõi. Tích cực đáp ứng với xây dựng thân thiện với môi trường và ủng hộ các phương pháp phát triển bền vững như sản xuất và tái chế xanh. Đồng thời, mỗi doanh nghiệp động cơ đốt trong cần chủ động phản ứng với các cuộc gọi của chính sách quốc gia, và với sự giúp đỡ của chính sách, không ngừng nâng cao sức mạnh của mình và cam kết xây dựng một ngành công nghiệp động cơ đốt trong hàng đầu thế giới để cung cấp dây chuyền công nghiệp dịch vụ cho các doanh nghiệp động cơ đốt trong toàn cầu.
Trong tháng 11 năm 2015, sự suy giảm của động cơ đốt trong đã cơ bản giống như trong tháng 10 năm 2015. Ngoại trừ động cơ xe khách, các loại động cơ khác tiếp tục giảm, và áp lực giảm đối với ngành công nghiệp vẫn còn. Trong năm 2016, là năm đầu tiên của "Kế hoạch 5 năm lần thứ 13", nó sẽ mang lại động lực mới cho sự phát triển của ngành và dẫn dắt ngành công nghiệp được nâng cấp hoàn toàn.
Theo các doanh nghiệp chủ chốt của “Báo cáo hàng tháng của ngành công nghiệp đốt trong nội bộ Trung Quốc”, tháng 11/2015, doanh số của động cơ đốt trong (bao gồm 110 doanh nghiệp động cơ đốt trong và dữ liệu động cơ xe máy) là 4.862.900 chiếc, giảm 2.54 % hàng năm; Từ tháng 1 đến tháng 11, doanh thu đạt 51.796 triệu chiếc, giảm 5.42% so với cùng kỳ; trong tháng 11 năm 2015, nó đã hoàn thành 208.018 triệu kilowatts, tăng 14,54% so với cùng kỳ. Từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2015, tổng cộng đã đạt tổng cộng 1.192.206.500 kilowatts, tăng 0,45% so với cùng kỳ.
Sản lượng tiêu thụ của thị trường xe khách tăng nhanh và khối lượng bán hàng tích lũy tốt hơn nhiều so với mức trung bình của ngành, với mức tăng trưởng tích lũy 6,25% so với cùng kỳ. Thị trường động cơ diesel vẫn ở mức thấp do tác động của các nước thứ hai cho ba nước, và sự suy giảm tích lũy đã được mở rộng lên 17,58%.
Nhìn chung suy giảm trong ngành
Xét về loại nhiên liệu, khối lượng bán của động cơ diesel trong tháng 11/2015 là 366.900 chiếc, với doanh số tích lũy là 5.911.200 chiếc, giảm 35,39% so với cùng kỳ năm ngoái, giảm 17,58% so với cùng kỳ. Khối lượng bán hàng của động cơ xăng trong tháng 11 năm 2015 là 4.495.500 chiếc, với khối lượng bán hàng tích lũy là 45.873.800 chiếc. Nó tăng 1,70%, giảm 3,56% so với cùng kỳ năm ngoái.
Xét về thị phần của động cơ đốt trong, ngoại trừ tăng trưởng tích lũy hàng năm của động cơ đốt trong cho xe khách, các thị trường khác đã cho thấy sự suy giảm hàng năm. Tổng khối lượng bán xe chở khách cho động cơ đốt trong từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2015 là 16,6766 triệu chiếc, tăng 6,25% so với cùng kỳ; khối lượng bán hàng tích lũy của động cơ đốt trong biển trong tháng 11 năm 2015 là 40.800 chiếc, giảm 4,76% so với cùng kỳ; doanh thu tích lũy của động cơ đốt trong xe gắn máy trong tháng 11 năm 2015 là 2139,27. Wantai, giảm 6,56% so với cùng kỳ năm ngoái; doanh số bán máy tích lũy động cơ đốt trong trong tháng 11/2015 là 4.910.900 chiếc, giảm 8,71% so với cùng kỳ; doanh thu tích lũy của động cơ đốt trong máy móc trong vườn vào tháng 11/2015 là 3.607.800 chiếc, giảm 11,15% so với cùng kỳ; Trong tháng 11 năm 2015, khối lượng bán hàng tích lũy là 2.752.300 đơn vị, giảm 18,59% so với cùng kỳ; khối lượng bán hàng tích lũy của động cơ đốt trong tháng 11/2015 là 395.200 chiếc, giảm 24,57% so với cùng kỳ; sự sụt giảm lớn nhất là cho động cơ đốt trong cho các bộ máy phát điện, và khối lượng bán hàng tích lũy trong tháng 11 năm 2015 là 162,98. Wantai, giảm 28,28% so với cùng kỳ.
Do tác động của các tiêu chuẩn khí thải động cơ diesel của quốc gia thứ hai của quốc gia ba, một số doanh nghiệp đã ngừng áp dụng cho sản xuất trong tháng 10 năm 2015, ngoại trừ các sản phẩm xuất khẩu, ngoại trừ việc xuất khẩu sản phẩm. Đối với ngành công nghiệp động cơ diesel một xi-lanh đơn, có tỷ lệ tương đối cao trong việc hỗ trợ máy móc nông nghiệp, doanh số tiếp tục tiếp tục trong tháng 10 năm 2015.
Trong tháng 11 năm 2015, doanh thu tích lũy của động cơ diesel một xi-lanh đơn là 2.698.300 chiếc, giảm 18,11% so với cùng kỳ năm ngoái. Năm công ty hàng đầu là: Changchai, Changfa, Jiangdong, Changlin Nông nghiệp và Sanhuan. Doanh thu của các sản phẩm diesel đơn chiếm 71,58% doanh thu của ngành. Nhìn chung, các công ty công nghiệp đang tích cực tiêu hóa hàng tồn kho thứ hai của Trung Quốc và tích cực nâng cấp ba sản phẩm quốc gia để đối phó với biến động của thị trường trong tình hình mới.
Bị ảnh hưởng bởi việc nâng cấp quốc gia thứ hai của đất nước, khối lượng bán hàng của máy móc xây dựng và động cơ đốt trong máy móc nông nghiệp đã giảm đáng kể, và khối lượng bán xe thương mại tiếp tục giảm. Đối với các doanh nghiệp động cơ diesel nhiều xi-lanh hỗ trợ ba ngành công nghiệp, sự suy giảm doanh số tổng thể vẫn tiếp tục. khuếch đại.
Vào tháng 11 năm 2015, công ty sản xuất động cơ diesel nhiều xi-lanh đã bán tổng cộng 3,298.900 chiếc, giảm 17,17% so với cùng kỳ. 10 doanh thu hàng đầu của Yuchai, Quanchai, Weichai và Xichai chiếm 65,92% tổng doanh thu. Hiện tại, chỉ có doanh thu tích lũy của Yunnei, Foton Cummins, Changchai, Yituo Luoyang, Nhà máy Động cơ Futian, Yituo Jiangyan và Lovol đã tăng lên hàng năm.
Trong mười công ty đầu tiên của các doanh nghiệp động cơ đốt trong hỗ trợ xe thương mại, doanh thu tích lũy trong tháng 11/2015 giảm 24,60% so với cùng kỳ. Chỉ có Yunnei, Futian Cummins, Futian Engine Plant và Jiangxi Isuzu lớn lên với nhau. Yuchai luôn duy trì vị trí dẫn đầu trong thị trường xe khách mà nhiều công ty đa xi lanh khác nhau đang cạnh tranh. Trong số nhiều lĩnh vực hỗ trợ động cơ diesel nhiều xi-lanh, lĩnh vực phát điện đã đạt được kết quả tốt. Khối lượng bán hàng của ngành công nghiệp Dongkang và Carter là cao, và sự suy giảm trong lĩnh vực máy móc xây dựng đã mở rộng hơn nữa, với một sự suy giảm tích lũy 25,88%.
Nhập khẩu và xuất khẩu tiếp tục giảm trong tháng 11 năm 2015. Theo số liệu hải quan, trong tháng 11/2015, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Trung Quốc là 2,16 nghìn tỷ NDT, giảm 4,5%. Trong số đó, xuất khẩu là 1,25 nghìn tỷ NDT, giảm 3,7%; nhập khẩu là 910 tỷ nhân dân tệ, giảm 5,6%; thặng dư thương mại là 343,1 tỷ NDT, tăng 2%. Nhìn chung, mặc dù dữ liệu xuất nhập khẩu cho tháng 11 năm 2015 là âm so với cùng kỳ năm ngoái nhưng chúng đều tốt hơn tháng 10 năm 2015. Dưới ảnh hưởng của các yếu tố như sự phục hồi kinh tế toàn cầu và nhu cầu trong nước và quốc tế chậm chạp tiếp tục thương mại nước ngoài đang đối mặt với những khó khăn chưa từng có. Sự tăng trưởng âm của thương mại xuất nhập khẩu khó đảo ngược. Dự kiến giảm 7,2% cả năm.
Các công ty sản xuất động cơ xăng nhỏ chủ yếu hướng xuất khẩu đã bị ảnh hưởng ở mức độ nào đó và doanh thu giảm mạnh. Doanh số bán hàng của các doanh nghiệp động cơ xăng nhỏ trong tháng 11 là 8.400.800 chiếc, giảm 9,75% so với cùng kỳ. Năm công ty hàng đầu là Huasheng, Longxin, Runtong, Zhongjian Technology và Linhai. Tăng trưởng tích lũy của các doanh nghiệp cùng năm là Longxin, Runtong và Makeda (Kunshan), tăng 4,95%, 21,42% và 5,14% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức trung bình của ngành.
Động cơ xăng nhiều xi-lanh được sử dụng chủ yếu trong lĩnh vực xe chở khách. Trong tháng 11 năm 2015, khối lượng bán hàng tiếp tục tăng trong tháng 10 năm 2015, và tốc độ tăng trưởng chuỗi tăng nhanh so với cùng kỳ năm ngoái, cao hơn đáng kể so với cùng kỳ năm 2014. Tốc độ tăng trưởng doanh thu tích lũy vượt xa trung bình ngành. Doanh số bán hàng tích lũy của các công ty động cơ xăng nhiều xi-lanh trong tháng 11 là 17.425 triệu chiếc, tăng 5.69% so với cùng kỳ.
Động cơ đốt trong năng lượng mới thường có xu hướng ổn định. Chính phủ đang trong chính sách thịnh vượng cho các loại xe năng lượng mới, việc xây dựng cơ sở hạ tầng liên quan đến năng lượng mới đang được cải thiện, và sự chấp nhận của các nguồn năng lượng mới của công chúng ngày càng sâu sắc hơn và động cơ đốt trong năng lượng mới sẽ ngày càng tốt hơn.
Trong 11 tháng đầu năm 2015, ngoại trừ tăng trưởng hàng năm của xe khách, phần còn lại của ngành công nghiệp giảm xuống mức độ khác nhau, và tổng khối lượng bán hàng giảm nhẹ.
