● Yêu cầu đối với động cơ - Mô men đo động cơ quán tính
Rôto được gắn trong động cơ theo cách thông thường. Để đảm bảo rôto của động cơ linh hoạt, cần phải sử dụng vòng bi lăn và thực hiện bôi trơn cần thiết. Nếu động cơ là ổ trục trơn, rôto phải được gắn riêng trên máy cân bằng. Đối với động cơ có bàn chải, tất cả các bàn chải phải được nâng lên trong quá trình thử nghiệm.
● Yêu cầu cho việc sản xuất và lắp đặt con lắc phụ
Con lắc phụ bao gồm một con lắc và một thanh nối. Con lắc có dạng hình trụ, và khối lượng của nó phải càng nhẹ càng tốt dưới tiền đề khắc phục mô men quán tính của rôto của động cơ được thử. Nói chung, mômen quán tính của nó không quá 10% mô men quán tính của rôto của động cơ được thử nghiệm.
Chất lượng của thanh kết nối phải càng nhẹ càng tốt, tốt nhất là làm bằng gỗ. Chiều dài được chọn theo kích thước của động cơ. Đối với động cơ trên 10 kW, thời gian xoay được điều khiển trong vòng 3-8 giây. Đối với động cơ từ 1 đến 10 kW, thời gian xoay được điều khiển bởi 1 ~ 3 giây.
Con lắc phụ được gắn chắc chắn vào phần mở rộng trục để con lắc phụ tự nhiên rủ xuống và trục của nó trùng với đường thẳng đứng.
Giảm tốc không tải
Phương pháp này được áp dụng cho các động cơ từ 100 kW trở lên sau khi lắp ráp. Ưu điểm là không cần thiết bị phụ trợ, và cho dù động cơ sử dụng loại ổ trục nào, nó có thể được đo, vì vậy nó phù hợp hơn cho động cơ lớn hơn; nhược điểm là tổn thất cơ học của động cơ cần kiểm tra cần phải được đo trước. Thiết bị đo đạc và kiểm tra.
● Chuẩn bị trước khi thử nghiệm
Trước khi thử nghiệm, động cơ cần thử phải ở trạng thái không tải trong một khoảng thời gian nhất định, để tổn thất cơ học đạt đến trạng thái ổn định và đo tổn thất cơ học Pm của động cơ.
● Quy trình kiểm tra và biện pháp phòng ngừa
(1) Sử dụng phương pháp tăng tần số nguồn (đối với động cơ xoay chiều), tăng điện áp hoặc giảm kích thích (đối với động cơ DC) hoặc lực kéo cơ học khác, để tốc độ của động cơ được thử vượt quá 1,1 lần giá trị định mức của nó, và sau đó cắt điện hoặc Rời khỏi động cơ chính và để động cơ chạy chậm lại và dừng lại.
(2) Trong quá trình giảm tốc độ động cơ từ 1,1 lần xuống 0,98 lần tốc độ định mức hoặc từ 1,05 lần xuống 0,9 lần tốc độ định mức, đo chính xác độ chênh lệch tốc độ rơi n (r / nin) và thời gian sử dụng để thay đổi Δn (s).
Để đọc chính xác tốc độ của động cơ, tốt nhất là sử dụng máy đo tốc độ có thể quan sát trực tiếp sự giảm tốc liên tục của tốc độ, chẳng hạn như máy đo tốc độ kiểu con trỏ ly tâm.
(3) Sử dụng dữ liệu đo được, lấy mômen quán tính J (kg • m2) của rôto của động cơ được thử theo phương trình (3).
Nếu bạn muốn mua một động cơ công cụ điện, xin vui lòng chú ý đến Electric Sander Motor.
