Tiêu chuẩn chất lượng và công nghệ dẫn đường sắt cao tốc của Trung Quốc để chiếm lĩnh thị trường thế giới
Động cơ là "trái tim" của đường sắt tốc độ cao, vậy làm thế nào để làm cho "trái tim" này đánh bại thế giới? Theo Nan Qinlong, CRRC Yongji sẽ tích cực triển khai các vụ sáp nhập và sáp nhập ở nước ngoài với các dự án của Ấn Độ và Nam Phi, và dần dần nhận ra sự bao phủ chung của bốn khu vực bán hàng lớn ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương, châu Phi, khu vực Mỹ Latinh và CIS khu vực. Lâu hơn và sâu hơn, thiết lập một mạng lưới tiếp thị quốc tế nhanh chóng, hiệu quả và mở rộng, cho phép “Made in China” nhập nhiều quốc gia và khu vực hơn.
CRRC Yongji Motor Co, Ltd (sau đây gọi tắt là CZ Yongji), đã giúp công nghệ đường sắt tốc độ cao của Trung Quốc đạt được quyền tự chủ hoàn toàn, không chỉ đạt được kết quả nổi bật trên thị trường nội địa mà còn xuất khẩu sản phẩm của mình sang hơn 40 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Từ sản lượng sản phẩm mới đến đầu ra công nghệ và chuyển đổi và nâng cấp đầu ra vốn, chúng tôi sẽ tạo ra “thẻ kinh doanh mới” ở nước ngoài với chất lượng và an toàn, và quảng bá “Made in China” ra thế giới. Do vai trò nổi bật của nó trong chất lượng điểm chuẩn và công nghệ, nó đã được trao hàng loạt đầu tiên của "Trung Quốc xuất khẩu chất lượng và an toàn trình diễn doanh nghiệp" bởi Tổng cục Quản lý chất lượng, kiểm tra và kiểm dịch. Nó hiện là người duy nhất ở tỉnh Sơn Tây.
Trong một cuộc phỏng vấn với phóng viên Tin tức chất lượng Trung Quốc, Nan Qinlong, chủ tịch của CRRC Yongji Motor Co., Ltd., đã vạch ra lộ trình của công ty để tích cực triển khai chiến lược “đi ra ngoài” và cho phép “Made in China” đi toàn cầu. Ngay từ năm 1993, dựa vào khả năng cạnh tranh cốt lõi của sự đổi mới độc lập, các sản phẩm của Công ty TNHH CRRC Yongji Motor đã ra nước ngoài. Năm 1997, các bộ phận động cơ được xuất khẩu lần đầu tiên. Năm 2002, động cơ đã được xuất khẩu sang Hoa Kỳ, và trong năm 2014, động cơ đầu tiên ở Ấn Độ. Công ty liên doanh ở nước ngoài, công ty thuộc sở hữu hoàn toàn của Nam Phi được thành lập vào năm 2015 ... Hiện tại, có hơn 100 máy móc và phụ kiện hoàn chỉnh được xuất khẩu tới năm châu lục, bao gồm hơn 40 quốc gia và khu vực như Hoa Kỳ. , Canada, Ấn Độ, Nam Phi, Úc và Nga.
Li Xiaomei, phó tổng giám đốc của công ty, nói với các phóng viên rằng trong năm 2008, Yongji Electric Machinery Co, Ltd YZ08 loạt sản phẩm động cơ đã thông qua kiểm tra xuất khẩu quốc gia kiểm tra cuối cùng và trở thành doanh nghiệp đầu tiên ở tỉnh Sơn Tây để vượt qua "miễn thuế xuất khẩu kiểm tra ”. Việc phát triển thị trường quốc tế và phát triển sản phẩm mới trong các lĩnh vực đường sắt, phát điện bằng gió, vv đã đạt được những kết quả đáng ghi nhận. Tính đến nay, tổng số lượng xuất khẩu động cơ đã vượt quá 10.000 chiếc, và giá trị xuất khẩu đã đạt hơn 4 tỷ nhân dân tệ.
Đồng thời, cơ cấu sản phẩm xuất khẩu đã thay đổi từ các bộ phận chính sang toàn bộ máy và hệ thống; chế độ xuất khẩu dần dần nhận ra sự chuyển đổi đáng kể từ sản lượng sản phẩm sang sản lượng vốn, dịch vụ và công nghệ.
Trong năm 2009, công ty bước vào thị trường đường sắt Ấn Độ với máy phát điện chính của đầu đốt ổ đĩa AC và động cơ kéo trong nội bộ là bước đột phá. Lô hàng đầu tiên được giao vào tháng 5 năm 2011. Với việc giao hàng kịp thời và chất lượng ổn định, công ty đã từng bước phát triển thành nhà cung cấp cấp 1 cho Bộ Đường sắt Ấn Độ và có cơ hội cạnh tranh với các công ty nổi tiếng thế giới. Hiện nay, dự án động cơ kéo YJ157A với đầu máy diesel 4500 HP, mô hình chính của đường sắt Ấn Độ, là dự án trụ cột của doanh nghiệp xuất khẩu thương mại quốc tế của công ty.
Theo quy định của Bộ Đường sắt Ấn Độ, sau một năm hoạt động an toàn của động cơ đã mua, nhà cung cấp có đủ điều kiện tham gia đấu thầu của Bộ Đường sắt Ấn Độ. Vào tháng 7 năm 2011, Công ty Điện lực Yongji đã tham gia đấu thầu lần đầu tiên Bộ Đường sắt Ấn Độ và đã thu giữ 36 đơn đặt hàng sản phẩm. Vào tháng 8 năm 2012, công ty đã được chứng nhận là nhà cung cấp thứ cấp của Bộ Đường sắt Ấn Độ. Vào tháng 3 năm 2014, nó đã đủ điều kiện làm nhà cung cấp Cấp 1 ở Ấn Độ và tỷ lệ giá thầu tham gia tăng từ 15% lên trên 30%. Trong năm đó, 108 hợp đồng xuất khẩu động cơ Ấn Độ đã được ký kết thành công, và số lượng hợp đồng chiếm 60% hạn ngạch đấu thầu năm 2014 của Bộ Đường sắt Ấn Độ. Vào đầu năm 2016, Công ty Điện lực Yongji đã thắng thầu một lần nữa và đã ký một đơn đặt hàng xuất khẩu 408 động cơ kéo từ Ấn Độ, là hợp đồng lớn nhất xuất khẩu sang Ấn Độ.
Vào tháng 3 năm 2014, CRRC đã thu được một lượng lớn đầu máy xe lửa của Nam Phi với tổng giá trị gần 3 tỷ USD. Trong số đó, Yongji Electric Machinery Co., Ltd. có trách nhiệm cung cấp các bộ sản phẩm hệ thống truyền động điện như máy phát điện chính, động cơ kéo và bộ chuyển đổi phụ trợ kéo cho 232 đầu máy xe lửa diesel và chịu trách nhiệm sản xuất các sản phẩm liên quan ở nước ngoài. Theo hợp đồng, ngoài 35 hệ thống kéo được sản xuất tại Trung Quốc, Công ty ô tô Yongji cần đầu tư vào Nam Phi để thành lập một công ty chịu trách nhiệm sản xuất tại địa phương của phần còn lại của Nam Phi. Điều này sẽ mở đầu ra của Yongji Motor từ sản phẩm ra sản phẩm công nghệ và sản lượng vốn. Chương mới về chuyển đổi và nâng cấp cũng đã đạt được một bước đột phá mới trong việc xuất khẩu CRRC của Trung Quốc từ sản lượng kỹ thuật của các sản phẩm xe hoàn chỉnh đến toàn bộ chuỗi xe “xe hoàn chỉnh + thành phần cốt lõi”.
Vào tháng 5 năm 2015, Công ty TNHH Yongji Motor Nam Phi được thành lập và tham gia đầy đủ vào việc nội địa hóa các sản phẩm của mình tại Nam Phi. Vào tháng 8 năm 2015, Công ty Điện lực Yongji đã hoàn thành việc đào tạo lý thuyết về lực kéo và máy phát điện chính cho 13 người của TRANSNET (Công ty Đường sắt Nam Phi) theo kế hoạch chuyển giao công nghệ của dự án Nam Phi. Hiện nay, 35 đầu máy xe lửa diesel khổ hẹp trong nước đang kéo. Hệ thống đang tổ chức sản xuất theo yêu cầu. Lô đầu máy đầu máy diesel trong nước đang trải qua thử nghiệm và thử nghiệm toàn bộ xe. Dữ liệu cho thấy hệ thống kéo tự động ổn định và đáng tin cậy và đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kiểm tra.
