Vượt qua hai vấn đề lớn, các tế bào nhiên liệu hydro có thể chào đón sự phát triển của ngành công nghiệp
Một vài ngày trước, lô 28 xe buýt nhiên liệu hydro đầu tiên của Trung Quốc đã được đưa vào hoạt động tại Phật Sơn và Yunfu, đánh dấu những thành tựu to lớn của Trung Quốc trong các tế bào nhiên liệu hydro.
Hiện nay, Toyota, Honda và các đại lý xe hơi khác cũng đã tung ra các loại pin nhiên liệu hydro của họ và dần dần được quảng bá. Ngành công nghiệp cũng tin rằng sự phát triển tương lai của các tế bào nhiên liệu hydro cũng khá lớn. Đặc biệt trong trường hợp ô nhiễm môi trường nghiêm trọng ở Trung Quốc, sự phát triển của ngành công nghiệp năng lượng mới sẽ được thúc đẩy để đạt được mục tiêu bảo tồn năng lượng và giảm phát thải. Từ tình hình hiện tại ở Trung Quốc, các tế bào nhiên liệu hydro không liên quan đến quá trình đốt cháy, không mất cơ học, tỷ lệ chuyển đổi năng lượng cao, và chỉ có điện, nhiệt và nước là lý thuyết dễ thấy nhất trong số các công nghệ có thể thấy hiện nay. Hứa hẹn.
Nguyên tắc làm việc cơ bản của tế bào nhiên liệu hydro là gửi hydro tới tấm anode (điện cực âm) của pin nhiên liệu. Sau chất xúc tác (platinum), một electron trong nguyên tử hydro được tách ra, và các ion hydro (proton) làm mất electron đi qua trao đổi proton. Màng đạt đến tấm cathode (điện cực dương) của pin nhiên liệu và tái tổ hợp với các nguyên tử oxy và các ion hydro vào trong nước.
Dựa trên các nguyên tắc trên, các tế bào nhiên liệu hydro hiện đang có trở ngại đáng kể về mặt an toàn và chi phí sản xuất liên quan đến pin lithium. Về mặt an toàn, các tế bào nhiên liệu hydro dễ bị rò rỉ hơn, đây là mối nguy hiểm lớn nhất về an toàn. Một khi rò rỉ xảy ra, các tế bào nhiên liệu hydro có nhiều khả năng nổ, sức mạnh của vụ nổ lớn hơn, và thiệt hại tự nhiên lớn hơn. Xét về chi phí, các thành phần quan trọng nhất của các tế bào nhiên liệu hydro là màng perfluorinated và chất xúc tác platin. Chi phí của hai loại vật liệu này khá cao. Lấy platinum làm ví dụ, giá thị trường hiện tại đắt hơn vàng 24K, và đầu ra là nhỏ. Nó rất khó để đưa nó vào pin trên một quy mô lớn. Trong trường hợp hiệu quả thị trường vẫn không chắc chắn, chi phí sản xuất và áp lực sản xuất của doanh nghiệp được tăng lên rất nhiều.
Tuy nhiên, nếu các vấn đề trên có thể được giải quyết, sẽ có tiềm năng phát triển rất lớn cho các tế bào nhiên liệu hydro. Nó được đề cập trong "Made in China 2025" vào năm 2025, độ tin cậy và nền kinh tế của hệ thống ngăn xếp tế bào nhiên liệu sẽ được cải thiện đáng kể, và nó sẽ có khả năng cạnh tranh thị trường nhất định so với xe ô tô truyền thống và xe điện. .
