Bước đột phá mới trong công nghệ động cơ siêu âm ở Trung Quốc
Động cơ siêu âm là một khái niệm mới về động cơ vi mô được phát triển nhanh chóng trong những năm 1980. Đó là sự kết tinh của sự phát triển và tổng hợp rung động và khoa học sóng, khoa học vật liệu, điện tử công suất, điều khiển tự động và siêu chính xác. Nó phá vỡ thông qua các khái niệm về động cơ truyền thống, có khả năng tương thích điện từ tốt, tiếng ồn thấp, và có thể được hút bụi. Làm việc ở nhiệt độ cao và thấp, hình dạng đa dạng, và hiệu quả không giảm khi kích thước giảm.
Các vấn đề chính cần được giải quyết trong công nghiệp hóa công nghệ động cơ siêu âm ở Trung Quốc là: công nghệ chuẩn bị vật liệu áp điện; các đặc tính phi tuyến của động cơ siêu âm; công nghệ sản xuất động cơ siêu âm. Dự án này là một nghiên cứu về công nghệ sản xuất. Động cơ siêu âm TRUM-60 là động cơ siêu âm quay sóng đi lại và một cấu trúc liên kết hỗ trợ bổ sung được đề xuất.
Động cơ siêu âm quay loại sóng được gọi là động cơ siêu âm (USM). Nó là sự phát triển sớm nhất của động cơ siêu âm, công nghệ trưởng thành nhất, và ứng dụng công nghiệp và kỹ thuật cũng thành công. Kể từ khi tần số của rung stator vượt quá 20 kHz, thuộc về dải tần số siêu âm, nó thường được gọi là một động cơ siêu âm hoặc một động cơ siêu âm. Do nguyên tắc và cấu trúc đặc biệt của nó, động cơ siêu âm có nhiều tính năng nổi bật so với động cơ điện từ, chẳng hạn như: không có nhiễu từ trường, tự khóa điện thất bại, phản ứng nhanh, lớn lực đẩy / trọng lượng tỷ lệ, cấu trúc đơn giản, linh hoạt hình thức và như vậy . Vì vậy, như một thiết bị truyền động của hệ thống điều khiển có triển vọng ứng dụng rộng, đã được áp dụng cho định vị chính xác và các khía cạnh khác. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ cao, hệ thống ứng dụng đưa ra các yêu cầu cao hơn về độ chính xác kiểm soát của quá trình chuyển động. Cải thiện sự ổn định tốc độ là một điều kiện cần thiết cho động cơ siêu âm được sử dụng rộng rãi trong hệ thống điều khiển chính xác.
Sự ổn định tốc độ của động cơ siêu âm loại sóng di chuyển có liên quan chặt chẽ đến giao diện tiếp xúc giữa stato và rôto. Xuất bản trong "Journal of China Electrical Engineering", ngày 29 tháng 10 năm 2011, "Nghiên cứu về tính ổn định vận tốc của sóng siêu âm sóng siêu âm đi du lịch", một phương pháp cải thiện sự ổn định tốc độ thông qua thiết kế tối ưu hóa cấu trúc được đề xuất.
Để cải thiện sự ổn định tốc độ của động cơ siêu âm xoay vòng sóng di chuyển, giấy phân tích ảnh hưởng của lỗi gia công và lắp ráp lên sự ổn định tốc độ dưới sự hỗ trợ ổ đỡ đôi hiện tại. Nó được coi là áp lực không đồng đều dọc theo chu vi là một trong những nguyên nhân chính của biến động tốc độ. Một hỗ trợ mang duy nhất bổ sung cấu trúc liên kết được đề xuất để đạt được áp lực tự cân bằng tại giao diện liên lạc. Phân tích lý thuyết và thực nghiệm cho thấy rằng giải pháp này làm cho sự phân bố áp lực tại giao diện tiếp xúc thống nhất hơn và sự ổn định vận tốc tốt hơn. So với cấu trúc ban đầu, kết quả cho thấy tốc độ dao động tốc độ không tải của động cơ siêu âm giảm khoảng 40,0% và phạm vi dao động nhỏ hơn 2,0% trong điều kiện chỉ số hiệu suất chính như mô men đầu ra và phạm vi tốc độ của động cơ siêu âm về cơ bản giống nhau.
Để đạt được chỗ đứng trong công nghiệp hóa siêu âm, nhóm nghiên cứu của Zhao Yusheng thuộc Đại học Hàng không và Hàng không Nam Kinh đã thành lập Công ty Động cơ Siêu âm Wama của riêng mình, tạo ra một nền tảng tốt để nhanh chóng chuyển đổi kết quả nghiên cứu khoa học tiên tiến thành năng suất.
