Xử lý hư hỏng động cơ
Ổ trục là một phần quan trọng của hoạt động của động cơ. Theo nhiều năm kinh nghiệm bảo trì, tác giả biết liệu việc bảo trì và bảo dưỡng ổ trục có ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của ổ trục hay không và ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động an toàn và hiệu quả của động cơ. Do đó, cần phải thực hiện tốt công việc bảo trì một cách thường xuyên, theo hiện tượng lỗi xảy ra và xử lý kịp thời để tránh sự mở rộng của lỗi; do đó tránh được việc đốt cháy động cơ và gây thiệt hại kinh tế lớn hơn.
Thứ hai, làm thế nào để làm sạch vòng bi lăn
Vòng bi phải được làm sạch cẩn thận trước khi lắp ráp. Các chất làm sạch thường là xăng hoặc dầu hỏa. Mục đích của việc làm sạch là:
1. Rửa sạch chất ức chế rỉ sét trên ổ trục.
2. Rửa sạch bụi bẩn và mảnh vụn có thể xâm nhập vào ổ trục do bất cẩn. Vòng bi có mũ bụi hoặc con dấu ở cả hai bên được cung cấp chất bôi trơn trước khi rời khỏi nhà máy và không nên được làm sạch trong quá trình lắp đặt.
Không đặt vòng bi đã được làm sạch trực tiếp trên bàn làm việc hoặc ở nơi ô uế. Sử dụng một miếng vải sạch hoặc giấy lót dưới vòng bi. Đừng lấy nó trực tiếp bằng tay của bạn. Tốt nhất là đeo găng tay vải không dễ tẩy lông.
Thứ ba, làm thế nào để chẩn đoán xem ổ lăn có bị hỏng hay không và có thể tiếp tục sử dụng
1. Đối với động cơ nhỏ, tự di chuyển đầu trục của rôto lên xuống. Nếu trục có thể có một lượng lớn chuyển động tại thời điểm này, việc mài mòn vòng bi là nghiêm trọng.
2. Tháo nắp đầu cuối ở cả hai đầu của động cơ để kiểm tra. Nếu có vết dầu trên bề mặt của cuộn dây và lõi, ổ trục bị rò rỉ dầu, và con dấu không nghiêm ngặt hoặc biến dạng.
3. Sau khi tháo vòng bi, lau sạch dầu mỡ trong ổ trục và rửa vòng bi bằng xăng. Sau đó, vòng ngoài được lắc qua lại với bóng bằng tay, và khoảng cách của ổ đỡ tốt gần như không thể phát hiện được. Nếu khoảng cách giữa quả bóng và các vòng bên trong và bên ngoài lớn, ổ trục bị mòn nghiêm trọng và cần phải được thay thế.
