Động cơ và điện tử kiểm soát thị trường
Ngoài thị trường pin, thị trường kiểm soát động cơ và điện tử là một khu vực với tiềm năng không giới hạn. Thông thường, một chiếc xe mới của năng lượng được trang bị một động cơ và một điều khiển điện tử đơn vị. Theo doanh số bán hàng trong tương lai và cấu trúc của các loại xe mới của năng lượng, kích thước thị trường của hội lái xe (motor + điện tử điều khiển) sẽ đạt khoảng 12,5 tỷ nhân dân tệ trong năm 2017. Năng lượng, thị trường xe lái xe lắp ráp sẽ đạt 35%, và năm 2020 kích thước thị trường sẽ vượt quá 30 tỷ nhân dân tệ.
Có ba dạng chính của động cơ điện cho xe điện: động cơ không đồng bộ, miễn cưỡng chuyển sang động cơ và động cơ nam châm vĩnh cửu xoay chiều. Ưu điểm của động cơ nam châm vĩnh cửu xoay chiều cho xe năng lượng mới là hiển nhiên. Các nhà sản xuất quốc tế đại diện của Toyota và Honda, cũng như trong nước FAW, Dongfeng, Changan, Chery và nhà sản xuất khác đã áp dụng giải pháp nam châm vĩnh cửu motor trong xe năng lượng mới của họ.
Các nhà sản xuất độc lập điều khiển động cơ điện tử đã tịch thu các thị trường năng lượng mới lắp ráp ổ đĩa. Tại điều khiển động cơ điện hiện nay, độc lập trong thị trường toàn cầu ổ điện các nhà sản xuất đã chiếm một nửa đất nước. Trên thị trường trong nước, ngoài việc BYD, Beiqi năng lượng mới và các công ty năng lượng xe mới với khả năng sản xuất xe, có 14 nhà sản xuất có mới năng lượng hành khách xe sản xuất trình độ mà không sản xuất xe kinh nghiệm đã thực hiện độc lập bên thứ ba điều khiển động cơ điện tử công ty trong nước, chẳng hạn như Dayang điện (truyền điện Thượng Hải), Shenzhen Dadi và Zhenghai vật liệu từ tính (Thượng Hải Dajun), mà chuyên về sản xuất mới năng lượng thúc đẩy hệ thống motor, cũng bao gồm công nghệ điện tử và điện tích lũy, hiện đang chỉ các nhà sản xuất hệ thống điều khiển điện tử, chẳng hạn như hối nghệ, màu xanh dương Huateng, và các nhà sản xuất chỉ sản xuất động cơ và Mua điều khiển điện tử, chẳng hạn như Bắc Kinh Jingjin và người sáng lập vận động.
Trong nửa đầu năm nay, thị trường xe máy đã bị ảnh hưởng bởi tác động của các nguyên liệu và các yếu tố khác. Trong số đó, ổ điện Thượng Hải nhận ra thu nhập điều hành 208.673 triệu nhân dân tệ, lợi nhuận ròng-844.72 triệu nhân dân tệ nhất; Zhenghai Magnetics năng lượng xe động cơ đĩa hệ thống mới hoạt động thu nhập 117 triệu nhân dân tệ, một năm vào năm giảm 60.03%; Ngọa điện giảm 9.33% lợi nhuận ròng. Lý do chính của sự suy giảm trong thu nhập là các chi phí nguyên vật liệu cho động cơ đã tăng, ví dụ, giá của nam châm vĩnh cửu đã tăng 50%.
Tuy nhiên, chuyên nghiệp phân tích, mặc dù sự phát triển tổng thể của thị trường động cơ trong nửa đầu của năm là không thỏa đáng, nhưng dưới làn sóng của sự phát triển toàn cầu ô tô điện, xe máy công ty đang vẫn lạc quan về tương lai sự phát triển. Một số công ty motor tin rằng với phân tán dần dần của sương mù trong nửa đầu của năm và ổn định chính sách, sự thịnh vượng của năng lượng xe mới dự kiến sẽ phục hồi trong nửa thứ hai của năm, và động cơ năng lượng mới sẽ tiếp tục phát triển.
