Junda Motor tuyên bố đóng cửa ngành công nghiệp sản xuất điện tử
Junda Electric (Shenzhen) Co, Ltd, nằm ở Fuyong, Baoan, Thâm Quyến, đăng một thông báo và chính thức ngừng hoạt động từ ngày 8 tháng 11 năm 2016. Junda Motor công bố sự sụp đổ của nó như là một mô hình thu nhỏ của ngành công nghiệp sản xuất của Trung Quốc, và một số lượng lớn các công ty có ảnh hưởng đã đóng cửa hoặc sơ tán khỏi Thâm Quyến.
Sau kỳ nghỉ Quốc khánh, Công ty TNHH Junda Motor (Shenzhen), đặt tại Fuyong, Baoan, Shenzhen, đã thông báo rằng công ty gặp khó khăn trong suy thoái kinh tế toàn cầu và tăng chi phí nguyên vật liệu và lao động trong những năm gần đây. Tuy nhiên, nếu không đảo ngược tình thế khó xử, anh quyết định rút khỏi ngành sản xuất động cơ, ngừng hoạt động (giải thể trước) và hủy công ty Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd., và thành lập một nhóm thanh lý để tham gia thủ tục thanh lý và hủy bỏ, và chính thức từ ngày 8 tháng 11 năm 2016. Ngừng hoạt động.
Theo báo cáo, tại thời điểm này một năm trước, vào ngày 7 tháng 10 năm 2015, Công ty TNHH Junda Motor (Shenzhen) đã có một cuộc đình công chung do sự không hài lòng của nhân viên với các khoản cắt giảm lương của nhà máy. Sau một năm trôi qua, Junda Motor (Shenzhen) Co, Ltd cuối cùng đã bị đánh bại bởi nền kinh tế và sự tăng trưởng của chi phí nhân lực vật chất.
Hầu hết các ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc là các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Các doanh nghiệp này kém hơn các doanh nghiệp lớn về mặt công nghệ, quy mô và thế mạnh. Các sản phẩm cơ bản là các sản phẩm vi mô cấp thấp, với sự đồng nhất nghiêm trọng, cạnh tranh thị trường lớn và lợi nhuận thấp. . Cùng với sự suy giảm tổng thể trong tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc trong những năm gần đây, nhiều DNVVN vẫn còn rất khó khăn để hoạt động.
Trong thực tế, nó không chỉ là những khó khăn phải đối mặt với các công ty ô tô. Thông báo về sự sụp đổ của Junda Motor giống như một mô hình thu nhỏ của ngành công nghiệp sản xuất của Trung Quốc: Công nghệ Wanjingchi, Shenzhen Hongyuxing, Shenzhen Fuchang Electronics, Dongguan Ytong Optoelectronics, Dongguan Mingpu Furniture, Dongguan Yulianxin, Dongguan Zhenhai, Dongguan Jinbao (dây chuyền sản xuất một phần), Giang Tô Zhonghao, Quảng Châu Ruihua Giày dép, Huệ Châu Hongqiao Quần áo, Nam Hải Jiarui Giày dép Nhà máy, Huệ Châu Chuangshi Công nghệ, Zhongjing Group, vv Các công ty có ảnh hưởng đã đóng cửa hoặc sơ tán khỏi Thâm Quyến.
Khi tiêu thụ năng lượng tự nhiên của Trung Quốc và giá sản phẩm dựa trên tài nguyên là không thể đảo ngược, chi phí sản xuất sản xuất đang tăng lên, và lợi thế chi phí sản xuất thấp của Trung Quốc đang bị mất. Quan trọng hơn, Trung Quốc cũng phải đối mặt với áp lực kép của các nước phát triển để trở lại sản xuất và thúc đẩy sự bắt kịp của các nước đang phát triển. Chế độ tăng trưởng truyền thống của họ là đầy đủ các cấp bách. Ngoài vấn đề chi phí, ngành công nghiệp sản xuất vẫn đang đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng: Trung Quốc hiện đang trải qua tình trạng thiếu lao động cơ cấu và đang gặp phải tình trạng thiếu lao động nhập cư và thiếu kỹ thuật viên cao cấp.
Ngoài ra, chúng ta cũng có thể thấy rằng trước khi sự sụp đổ của nhà máy lớn, chính phủ thường cố gắng tiết kiệm, nhưng bây giờ tình hình đã thay đổi. Bây giờ chính phủ đang ủng hộ chuyển đổi kinh tế và thúc đẩy "Công nghiệp 4.0."
Giảm chi tiêu cho lao động, tăng chi tiêu cho sản xuất tự động, và thúc đẩy ngành công nghiệp hướng tới ngành công nghiệp 4.0 có ý nghĩa to lớn đối với sự phát triển tương lai của công ty. Dưới nền tảng hỗ trợ chính sách quốc gia và các yêu cầu thực tế, ngành công nghiệp ô tô, một thành viên của ngành sản xuất, cũng cần chú ý và phát triển sản xuất tự động.
