Làm thế nào để sửa chữa lõi động cơ?
Các stator và lõi rôto của động cơ được ép bởi các tấm thép silicon. Các tấm thép silicon được cách ly với nhau và được ép bằng vòng sắt hoặc cố định trên vỏ hoặc trục bằng phím vòng.
Các lỗi phổ biến của lõi sắt bao gồm trầy xước bề mặt, hư hỏng cách điện giữa các tấm, lõi lỏng, quạt tấm thép silicon và cầu chì có rãnh.
Bề mặt của lõi sắt chủ yếu là do hư hỏng ổ trục, uốn cong trục, mòn lớp vỏ cuối, chất lượng lắp ráp kém hoặc rơi vào vật lạ. Khi bề mặt lõi sắt bị trầy xước, nó có thể bị ăn mòn bởi axit nitric, và không cần thiết phải lấy ra cuộn dây, điều này không ảnh hưởng đến cách điện của tấm thép silicon.
Trước khi ăn mòn với axit nitric, dung dịch nitrat với nồng độ 34% được chuẩn bị; rãnh thông gió giữa các đoạn lõi được chặn bằng vải amiăng hoặc vải thủy tinh; khoảng cách giữa bề mặt của cuộn dây và nêm gần vết xước và lõi là Tro dầu được đậy kín để ngăn dung dịch axit nitric chảy vào bên trong cuộn dây; lõi sắt bị ăn mòn bị lộ ra, phần còn lại được phủ amiăng.
Sau đó, tấm thép silicon trong khu vực ngắn mạch được đánh bóng bằng bánh mài tay dọc theo hướng của hạt lõi cho đến khi có thể nhìn thấy đường giữa các tấm để ngăn độ sâu ngắn mạch mở rộng. Chải ngắn mạch đã được làm sạch bằng bàn chải và dung dịch axit nitric cho đến khi tấm thép silicon bị ngắn mạch và bị mờ, cho thấy một mô hình rõ ràng giữa các tấm. Sau đó làm sạch bề mặt của lõi sắt bị ăn mòn bằng bàn chải và nước, sau đó áp dụng giấy thử đã ngâm với cồn lên bề mặt. Nếu giấy thử không có màu đỏ, có nghĩa là không có phản ứng axit. Cuối cùng, theo cấp độ cách nhiệt của tấm thép silicon, vecni cách điện tương ứng được áp dụng cho bề mặt của lõi sắt được xử lý và sấy khô.
Khi lõi sắt bị lỏng hoặc vòng áp suất ở cả hai bên không chặt, có thể sử dụng hai tấm thép để chế tạo một đĩa có đường kính ngoài nhỏ hơn một chút so với đường kính trong của đầu cuộn dây stato và một bu lông stud chèn qua lỗ mở trung tâm, và sau đó bu lông stud sẽ được siết chặt. Lõi kẹp.
Khi rãnh bị lệch, nó có thể được sửa bằng kìm mũi kim. Nếu lõi bị chùng ở giữa, một vật liệu cách điện cứng như các tông cách điện có thể được đưa vào chùng. Nếu có burr hoặc hư hỏng cơ học trên tấm thép silic, burr có thể được loại bỏ bằng cách khoan mịn, vết lõm được làm phẳng, làm sạch bằng xăng, và sau đó phủ một lớp vecni cách điện.
Khi bề mặt của lõi sắt bị cháy hoặc nóng chảy và không mở rộng đến độ sâu của lõi, phần bị cháy hoặc nóng chảy có thể được gỡ bỏ bằng một cái đục, và burr được gỡ bỏ bằng một cái vắt và nạo mịn để loại bỏ phần bên ngoài vấn đề. Lớp sơn cách nhiệt.
Fan Zhang là một hiện tượng phổ biến của lõi sắt, và nó là một mối nguy hiểm tiềm ẩn không thể bỏ qua. Mặc dù nó không thể gây ra tai nạn ngay lập tức, nhưng nó rất có hại. Dưới tác động của lực điện từ, phần có răng của quạt sẽ tạo ra rung động để tăng tiếng ồn của động cơ; việc đục lỗ của quạt sẽ gây ra sự cố nối đất của cuộn dây do sự hao mòn liên tục của cách điện cuộn dây; cú đấm của quạt sẽ bị rung do rung lâu dài. Nó sẽ mệt mỏi và vỡ, và mảnh vỡ sẽ dễ dàng làm trầy xước lớp cách điện của cuộn dây cuối.
Những lý do cho quạt lõi sắt là: khi cuộn dây cũ bị loại bỏ, phần đục lỗ răng bị quá tải bởi hoạt động, làm cho miếng đấm bị uốn cong và biến dạng; khi cách điện cuộn dây cũ bị đốt cháy bởi hệ thống sưởi, phần cuối của răng bị quá nóng và biến dạng. Vật liệu cách nhiệt bị cháy, mảnh đục lỗ bị vênh ra ngoài; thiết bị nhấn cuối không hoàn hảo hoặc không có thiết bị nhấn nào cả.
Khi lõi sắt được đặt cạnh, đầu tiên là tăng vòng áp suất phụ để nhấn phần quạt của miếng đột; Ngoài ra, gỉ và dầu trên tấm quạt có thể được làm sạch bằng xăng, và lõi sắt được làm nóng đến 50-60 ° C. Keo nhựa epoxy đã chuẩn bị được đổ vào khe của tấm quạt, và sau đó là tấm quạt được kẹp vào vị trí bình thường bằng kẹp và được bảo dưỡng ở nhiệt độ phòng trong 8 đến 12 giờ dưới áp suất, và khuôn có thể được tháo ra.
Trong vận hành động cơ nhỏ, giá trị quạt của răng lõi không thể vượt quá giá trị được chỉ định trong Bảng 1.11.
Khi lõi sắt bị ngắn mạch, cuộn dây bị ngắn mạch hoặc cuộn dây chạm đất, hồ quang bị phá vỡ, lõi sắt và rãnh bị cháy một phần.
Khi rãnh lõi sắt bị đốt cháy một phần, cuộn dây trong khu vực bị cháy được lấy ra, và sau đó khối liên kết thiêu kết trên tấm thép silicon được làm sạch bằng một cái đục phẳng hoặc một cái xẻng thép, và lõi sắt bị tổn thương không đều bởi bánh xe đường kính nhỏ. Đánh bóng bằng phẳng. Sử dụng một lưỡi dao để nhổ răng thành từng mảnh và loại bỏ các mũi khoan và áp dụng sơn cách nhiệt tấm thép silicon. Nếu tấm đục lỗ khó mở, nó có thể được xử lý bằng dung dịch axit nitric và sau đó phủ một lớp vecni cách điện.
Phần lõi được ép trong quá trình kiểm tra phải được phủ 462 sơn nhựa đường để bảo vệ.
