● Động cơ điện áp cao công suất cao "hiệu ứng đơn cực"
Do lý do lắp ráp và tự, các động cơ điện áp cao công suất lớn dễ gây ra sự bất đối xứng của từ thông, dẫn đến điện áp trên trục, được gọi là "hiệu ứng đơn cực", là hiệu ứng từ trường một cấp thể hiện trong Hình 1. Khi điện áp ở hai đầu của trục đủ để xuyên qua màng dầu giữa trục và ổ trục, một dòng phóng được tạo ra để tạo ra dòng trục, làm giảm dần chất lượng dầu của dầu bôi trơn và làm mát, và ổ trục bị cháy và buộc phải dừng lại và gây ra tai nạn.
Sự bất đối xứng của từ thông đại khái là do các nguyên nhân sau: sự bất đối xứng của từ thông do khoảng cách không khí không đều giữa stato và rôto; điện trở từ cục bộ của lõi stato lớn, chẳng hạn như sự ăn mòn của lõi stato hoặc lõi stato bị tách (phần lớn của các máy phát thủy điện) gây ra sự miễn cưỡng cục bộ quá mức do lắp ráp và liên kết kém tại công trường; do phản ứng phần ứng không đồng đều của động cơ khe phân đoạn, từ thông rôto không đối xứng.
● Tụ điện hiện tại
Dòng điện tụ còn được gọi là dòng điện dịch chuyển. Nó khác với hiện tại được hình thành bởi phong trào định hướng điện tích. Nó không thực sự chảy từ điểm đứt gãy đến trái đất. Nó là dòng điện tương đương gây ra bởi điện tích và phóng điện của tụ điện. Đối với dòng điện xoay chiều, vì dòng điện thay đổi liên tục, dòng điện tương đương này luôn luôn có mặt.
Đo dòng điện trục
● Cải thiện cách điện của vỏ ổ trục với mặt đất và cắt vòng dây trục;
● Lắp bàn chải nối đất vào trục để xả dòng trục dọc theo bàn chải xuống đất, giảm thiệt hại của dòng trục đến ổ đỡ (hoặc ổ trục).
Do đó, động cơ cao áp có công suất lớn có các biện pháp chống dòng trục: trong trường hợp bình thường, dòng cách điện được thêm vào đầu không tải để chặn dòng trục; phương pháp khác là sử dụng chổi than để đoản mạch phương pháp ổ trục hai đầu cho động cơ lớn. Dòng trục không đi qua ổ trục.
