Năm phương pháp điều khiển tốc độ cho động cơ không đồng bộ ba pha
Theo công thức của tốc độ động cơ không đồng bộ ba pha: n = 60f / p (1-s), chúng ta có thể biết rằng tốc độ của động cơ không đồng bộ ba pha có liên quan đến tần số f, cặp cực p và trượt s, và điều chỉnh bất kỳ một trong số họ. Tốc độ sẽ thay đổi. Phương pháp điều khiển tốc độ của động cơ không đồng bộ ba pha giảm tốc FA157 có thể được tạm chia thành điều chỉnh tốc độ tần số thay đổi, điều chỉnh tốc độ cực thay đổi và thay đổi điều chỉnh tốc độ trượt.
Phương pháp điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ ba pha 1: điều khiển tần số
Điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số là một phương pháp điều khiển tốc độ thay đổi tần số của nguồn cung cấp điện stato của động cơ và thay đổi tốc độ đồng bộ của nó. Thiết bị chính của hệ thống điều khiển tốc độ biến tần là bộ biến tần cung cấp nguồn điện tần số thay đổi. Bộ biến tần có thể được chia thành hai loại: biến tần AC-DC-AC và biến tần AC-AC.
Việc điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số của động cơ giảm tốc khác nhau tùy theo chế độ điều khiển, có thể được chia thành điều khiển U / f, điều khiển tần số trượt, điều khiển véc tơ và điều khiển mô-men xoắn trực tiếp.
Phương pháp điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ ba pha hai: điều chỉnh tốc độ cực thay đổi
Phương pháp điều khiển tốc độ là thay đổi chế độ kết nối cuộn dây stato để thay đổi số cực của stator để đạt được mục đích điều chỉnh tốc độ, thay đổi số cặp cực P của cuộn dây stato và tốc độ đồng bộ n1 thay đổi số nhân đôi, tốc độ đồng bộ Nó giảm đi một nửa và tốc độ của động cơ cũng giảm khoảng một nửa. Rõ ràng, phương pháp kiểm soát tốc độ này chỉ có thể thay đổi tốc độ ở cấp độ đầu tiên và một cấp độ, thay vì làm giảm tốc độ.
Phương pháp điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ ba pha ba: thay đổi tốc độ trượt
Có nhiều cách để thay đổi tốc độ trượt S, có thể tóm tắt đại khái như sau
1, Phương pháp điều khiển tốc độ theo tầng của GIS
Quy định tốc độ tầng của bộ giảm tốc đề cập đến việc điều chỉnh tiềm năng bổ sung trong mạch rôto của động cơ loại vết thương để thay đổi độ trượt của động cơ và đạt được mục đích điều chỉnh tốc độ. Hầu hết công suất trượt được hấp thụ bởi tiềm năng bổ sung, sau đó được sử dụng để tạo ra các phương tiện bổ sung để trả lại công suất trượt được hấp thụ vào lưới hoặc chuyển đổi năng lượng để sử dụng. Theo chế độ sử dụng và hấp thụ năng lượng trượt, quy định tốc độ tầng có thể được chia thành quy định tốc độ tầng động cơ, quy định tốc độ tầng cơ học và chế độ điều chỉnh tốc độ tầng thyristor và điều chỉnh tốc độ tầng thyristor thường được áp dụng.
2. Phương pháp điều chỉnh tốc độ điện trở của động cơ cuộn dây
Rôto động cơ không đồng bộ kiểu vết thương được lắp thêm một điện trở để tăng độ trượt của động cơ và động cơ hoạt động ở tốc độ thấp hơn. Điện trở được kéo vào càng lớn, tốc độ của động cơ càng thấp.
3, phương pháp điều chỉnh điện áp stator
Khi điện áp stator của động cơ bị thay đổi, có thể thu được một bộ đường cong đặc tính cơ học khác nhau để đạt được tốc độ quay khác nhau.
