Trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 11, dự án hệ thống tiết kiệm năng lượng động cơ đã được đưa vào trong mười dự án trọng điểm tiết kiệm năng lượng hàng đầu quốc gia. Được thúc đẩy bởi chính sách quốc gia, hệ thống động cơ đã có những tiến bộ lớn trong việc quảng bá các sản phẩm tiết kiệm năng lượng, nghiên cứu và phát triển các công nghệ tiết kiệm năng lượng và thực hiện các dự án chuyển đổi công nghệ tiết kiệm năng lượng. Ngành công nghiệp xe máy là về quy mô ngành, cơ cấu sản phẩm, trình độ kỹ thuật và thị trường. Đã được cải thiện rất nhiều. Tuy nhiên, Li Aixian cho biết tại cuộc họp rằng chúng ta phải hiểu rõ tính phức tạp và bản chất lâu dài của tiết kiệm năng lượng trong hệ thống động cơ. Hạn chế về tài nguyên và môi trường của Trung Quốc ngày càng nổi bật. Vẫn còn một khoảng cách lớn giữa mức tiết kiệm năng lượng của hệ thống động cơ và nhu cầu, chủ yếu ở các tiêu chuẩn kỹ thuật. Công việc cơ bản cần được củng cố; thiết bị hiệu quả, mục đích chung và đặc biệt chưa được phát triển; sự phù hợp hợp lý của hệ thống động cơ và hiệu quả hoạt động cần phải được cải thiện; các nhóm dịch vụ tiết kiệm năng lượng của bên thứ ba cần phải được tăng cường; các cơ chế chính sách cần phải được cải thiện. Zhang Xin cũng chỉ ra trong bài phát biểu tiếp theo rằng công nghệ tiết kiệm năng lượng hệ thống động cơ của Trung Quốc là lạc hậu, hệ thống động cơ là không hiệu quả, và thị trường động cơ hiệu quả cao hiện nay là nhỏ. Mặc dù có nhiều công ty sản xuất động cơ hiệu suất cao ở Trung Quốc, thị trường của họ chỉ chiếm từ 10% đến 15% tổng thị trường động cơ. Một phần đáng kể của tỷ lệ 10% đến 15% này là để xuất khẩu. Theo "Báo cáo nghiên cứu về cách thức và biện pháp đối phó cho động cơ của công nghệ điều chỉnh tốc độ động cơ", tính đến cuối năm ngoái, thị phần của động cơ hiệu suất cao ở Trung Quốc là ít hơn 3%. Trên cơ sở Kế hoạch 5 năm lần thứ 11, công trình tiết kiệm năng lượng của Động cơ 5 năm lần thứ 12 sẽ được phát triển hơn nữa. Kế hoạch hoạt động toàn diện về bảo tồn năng lượng và giảm phát thải trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 12 cho thấy trong 5 năm tới, nó sẽ giảm 16% mức tiêu thụ năng lượng trên 10.000 nhân dân tệ GDP và mục tiêu tiết kiệm 670 triệu tấn tiêu chuẩn than. Là một dự án quan trọng để bảo tồn năng lượng và giảm phát thải, hiệu quả hoạt động của hệ thống động cơ nên được tăng thêm 2 đến 3 điểm phần trăm.
Vào tháng 3 năm nay, Bộ Tài chính và Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia đã ban hành "Thông báo về In ấn và Phân phối Quy tắc Thực hiện Thúc đẩy Động cơ hiệu quả cho các sản phẩm tiết kiệm năng lượng cho người hưởng lợi" và nâng cao hiệu quả cao động cơ bằng cách tăng trợ cấp tài chính. Nhiệm vụ xúc tiến động cơ hiệu quả cao quốc gia năm nay là 31,77 triệu kW, chiếm khoảng 30% doanh số bán hàng trong nước hàng năm. Theo các nguồn tin liên quan, tăng trưởng động cơ hiệu quả cao trong năm năm tới là một sự kiện không thể tránh khỏi, ước tính mức tăng trưởng hàng năm ước tính là 70% ở trên. Tốc độ tăng trưởng cao của động cơ hiệu suất cao có tác động sâu rộng đến ngành công nghiệp với chi phí của thị trường xe máy nói chung. Dự kiến sản xuất và bán các động cơ điện thông thường sẽ bắt đầu tăng trưởng âm từ năm 2013, và thị phần của nó sẽ thấp hơn 30% vào năm 2015. Nó không loại trừ rằng động cơ nói chung có thể được loại bỏ hoàn toàn khỏi thị trường theo chính sách.
