Các chính sách tiết kiệm năng lượng giúp phát triển động cơ hiệu quả
Một vài ngày trước, Hội đồng Nhà nước đã tổ chức một cuộc họp thường trực để nghiên cứu các chính sách và biện pháp nhằm thúc đẩy việc tiêu thụ các thiết bị gia dụng tiết kiệm năng lượng, xe tiết kiệm năng lượng, động cơ hiệu suất cao, vv và quyết định thu xếp 1,6 tỷ nhân dân tệ để hỗ trợ thúc đẩy động cơ hiệu suất cao. Bị ảnh hưởng bởi tin tốt này, giá cổ phiếu của các công ty ô tô tiết kiệm năng lượng và các công ty niêm yết động cơ đã tăng lên mức độ khác nhau trong những ngày gần đây.
Là một phân khúc thị trường, động cơ hiệu suất cao là những ngành được đề cập ít nhất trong phạm vi trợ cấp này. Đây cũng là lần đầu tiên Hội đồng Nhà nước bày tỏ sự ủng hộ và xúc tiến, thể hiện sự nhấn mạnh của đất nước đối với ngành công nghiệp xe máy hiệu quả.
Trung Quốc đã trở thành một nước sản xuất động cơ chính, nắm vững công nghệ sản xuất động cơ tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao và cực kỳ hiệu quả, nhưng nhìn chung, khả năng cạnh tranh của ngành vẫn còn yếu. Số lượng lớn động cơ và hiệu quả năng lượng thấp hạn chế sự phát triển lành mạnh của nền kinh tế quốc gia của Trung Quốc. Động cơ hiệu quả cao đã được sử dụng rộng rãi ở Hoa Kỳ, và hầu hết các quốc gia vẫn đang sử dụng động cơ thông thường với ba cấp độ sau đây. Bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như đầu tư lớn trong nghiên cứu và phát triển và chi phí sản xuất cao, giá của động cơ tiết kiệm năng lượng cao và tiết kiệm năng lượng cao và không thể được thúc đẩy mạnh mẽ và mạnh mẽ. Điều này đã mở rộng thêm khoảng cách giữa mức hiệu suất năng lượng động cơ hiện tại của Trung Quốc và các nước ngoài. Thông tin bất đối xứng, ý tưởng thất lạc, bất thường thị trường, và thiếu nhận thức về bảo tồn năng lượng cũng đã trở thành trở ngại trong xúc tiến.
Trong những năm gần đây, Trung Quốc đã tích cực nghiên cứu và đưa ra các chính sách khuyến khích. Sau khi khởi động các sản phẩm tiết kiệm năng lượng Huimin dự án trong năm 2009, hơn 5 triệu kW động cơ hiệu quả cao đã được thúc đẩy trong ba năm. Vào đầu năm 2011, Bộ Tài chính và Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia đã ban hành Thông báo về việc làm tốt công việc thúc đẩy động cơ hiệu quả năng lượng vào năm 2011. Vào tháng 3 năm đó, Hồ Nam Tương Đàm đã tổ chức Động cơ hiệu suất cao quốc gia năm 2011 Hội thảo làm việc khuyến mãi. Nhiệm vụ xúc tiến trong năm là 31,77 triệu kW, chiếm khoảng 30% doanh số bán nội địa trong nước. Đồng thời, hai bộ và hoa hồng sẽ tăng các tiêu chuẩn trợ cấp cho động cơ không đồng bộ ba pha tiết kiệm năng lượng nhỏ và vừa, động cơ không đồng bộ ba pha cao áp và nam châm vĩnh cửu đất hiếm tương ứng. Có thể thấy rằng đất nước được xác định để thúc đẩy động cơ hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng.
1,6 tỷ trợ cấp được bố trí ngày hôm nay có thể được coi là cánh để phát triển hơn nữa các động cơ hiệu suất cao. Mặc dù quy mô trợ cấp là một sự sụt giảm trong giá trị đầu ra của ngành công nghiệp xe máy, nó vẫn được coi là có hiệu lực rõ ràng. Số liệu cho thấy tốc độ tăng trưởng giá trị gia tăng công nghiệp, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu, tiêu thụ điện và các chỉ số khác giảm xuống còn một con số trong tháng 4, cho thấy nền kinh tế vẫn đang trong xu hướng giảm, đặc biệt là giá trị gia tăng công nghiệp và sự suy giảm xuất dữ liệu rất lớn. Nền kinh tế tổng thể vẫn đang trong quá trình đáy. Dựa trên các chính sách liên quan trong năm 2009, chính sách này chú trọng hơn đến việc thúc đẩy sự kết hợp giữa nhu cầu trong nước và điều chỉnh cơ cấu, qua đó thúc đẩy bảo tồn năng lượng và giảm phát thải và tái cơ cấu công nghiệp.
Một số nhà phân tích tin rằng trong năm 2012, dưới nền tảng của các chính sách có liên quan, tình hình thị trường của động cơ tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao sẽ lạc quan hơn. Việc sử dụng các khoản trợ cấp tài chính có thể huy động sự nhiệt tình của người sử dụng động cơ hiệu quả cao để mua và dần dần cải thiện cơ chế ngành, và cuối cùng đạt được trợ cấp tài chính để hướng dẫn nhu cầu thị trường bắt đầu điều chỉnh cơ cấu sản phẩm một vòng tròn đạo đức. Một số chuyên gia cho rằng, từ năm 2012 đến năm 2016, năng lực thị trường hệ thống điều khiển động cơ và xe năng lượng mới của Trung Quốc sẽ là hơn 50 tỷ nhân dân tệ. Với việc thực hiện chính sách hỗ trợ xe năng lượng mới, ngành công nghiệp ô tô sẽ mở ra giai đoạn phát triển vàng.
