Phát triển động cơ trung tâm
1 tình trạng kỹ thuật
Động cơ bánh xe lần đầu tiên được đưa vào một chiếc xe điện thuần túy từ Porsche vào năm 1900. Sau hơn 100 năm phát triển, không chỉ nhiều OEM của Mỹ và Nhật Bản đã tăng cường phát triển động cơ bánh xe, như công ty Protean, France TM4 của Anh, v.v. Các công ty lốp xe (Michelin, Bridgestone) cũng đã phát triển động cơ trung tâm bánh xe. Ở trong nước, Wanan Technology và liên doanh Protean của Anh, châu Á Thái Bình Dương và công ty động cơ trung tâm bánh xe của Slovenia liên doanh để phát triển các sản phẩm động cơ trung tâm bánh xe. Sản phẩm động cơ trung tâm bánh xe chính và các thông số trong và ngoài nước
Phân tích 2 ưu điểm và nhược điểm
Nhìn chung, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu được sử dụng rộng rãi trong động cơ trung tâm. Trong những năm gần đây, các công ty xe và linh kiện trong và ngoài nước đã thực hiện nhiều nỗ lực để lái những chiếc xe chở khách thuần túy và hybrid với động cơ trung tâm bánh xe. Những lợi thế và bất lợi của động cơ trung tâm được biết đến bằng cách so sánh.
3 biện pháp cải thiện hiệu suất
Vấn đề chính đối với hiệu suất của động cơ trung tâm là tác động của khối lượng không có nhíp lên sự thoải mái và xử lý; vấn đề tản nhiệt và phục hồi năng lượng phanh sau khi tích hợp với trung tâm, và kết quả là sốc, chống thấm nước và chống bụi. Phương tiện kỹ thuật chính và biện pháp đối phó để cải thiện
4 triển vọng phát triển
Thái độ khác nhau của các cơ quan công nghiệp khác nhau đối với động cơ trung tâm làm cho triển vọng phát triển của động cơ trung tâm là không lý tưởng. Nhà máy động cơ chính năng lượng mới chủ yếu ở bên cạnh động cơ trung tâm. Công ty động cơ truyền thống chưa phát triển và lên kế hoạch cho động cơ trung tâm. Chỉ có một số công ty động cơ liên doanh thúc đẩy động cơ trung tâm, mà thiếu sự hỗ trợ của các phương tiện sản xuất hàng loạt trưởng thành. Đồng thời, động cơ trung tâm Chi phí cao và độ phức tạp của hệ thống chưa được giải quyết, điều này hạn chế đáng kể sự phát triển của động cơ trung tâm trong lĩnh vực xe chở khách năng lượng mới.
Phân tích xu hướng phát triển động cơ trong tương lai
Qua phân tích và nghiên cứu thị trường ở trên, có thể thấy rằng trong thị trường xe chở khách thuần túy trong vài năm tới, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu vẫn sẽ chiếm lĩnh dòng chính, và sự phù hợp của động cơ không đồng bộ AC sẽ co lại theo từng năm. Với sự trưởng thành dần dần của công nghệ động cơ trung tâm và chi phí giảm, số tiền phù hợp của nó trong thị trường xe chở khách thuần túy sẽ tăng lên. Động cơ miễn cưỡng chuyển đổi bị giới hạn bởi âm lượng và tiếng ồn, và được áp dụng cho hành khách trong một thời gian ngắn. Khả năng sử dụng xe hơi là nhỏ.
Theo phân tích của Lộ trình công nghệ trên máy tính để tiết kiệm năng lượng và phương tiện năng lượng mới, lộ trình phát triển của động cơ truyền động được thể hiện trong Bảng 7. Nói chung, các xu hướng chính trong động cơ truyền động bao gồm: tích hợp - bao gồm sự tích hợp của bộ điều khiển điện tử công suất và khớp nối cơ điện; hiệu quả - tăng mật độ năng lượng và giảm chi phí; thông minh và kỹ thuật số - và Bộ điều khiển làm việc cùng nhau để liên tục cải thiện hiệu suất của hệ thống ổ đĩa.
