Các phân tích so sánh của phương pháp tính toán nhiệt cho nam châm vĩnh cửu cơ với quạt làm mát
Để so sánh và phân tích tính khả thi của phương pháp tính toán khác nhau nhiệt trong động cơ thiết kế nhiệt và ứng dụng kỹ thuật, giấy này phải mất một fan hâm mộ tự làm Nam châm vĩnh cửu motor như là đối tượng nghiên cứu và phân tích fan hâm mộ dòng chảy, làm việc Motor trường chất lỏng và động cơ nhiệt độ tăng lên. Phương pháp làm việc phân tích và phương pháp khối lượng hữu hạn được sử dụng để tính toán khối lượng máy làm việc xếp hạng của các fan hâm mộ xe máy, và sự phân bố vận tốc của tên miền hoàn toàn chất lỏng của động cơ thu được bằng phương pháp khối lượng hữu hạn. Dựa trên tính toán chất lỏng, các phương pháp tương đương nhiệt đường và phương pháp khối lượng hữu hạn được sử dụng tương ứng. Nhiệt độ tăng ước tính. Bằng cách so sánh giá trị tính toán với các giá trị đo được, hai phương pháp có uy tín nhất định. Phương pháp khối lượng hữu hạn là phù hợp hơn cho thiết kế cải tiến và tối ưu hóa động cơ. Các phương pháp phân tích có thể được sử dụng cho việc thiết kế bắt nguồn từ động cơ và đánh giá sơ bộ của chương trình.
Với sự phát triển của nền kinh tế và xã hội, bon thấp bảo vệ môi trường và bảo tồn năng lượng cao hiệu quả đã trở thành tâm điểm của sự chú ý của tất cả đi của cuộc sống. Trong số đó, đất hiếm Nam châm vĩnh cửu Motor đã nhận được sự chú ý rộng rãi và các ứng dụng do cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ và hiệu quả cao. 2]. trong lĩnh vực đường sắt quá cảnh, để có hiệu quả bảo vệ nam châm vĩnh cửu, Nam châm vĩnh cửu motor thường thông qua một cấu trúc hoàn toàn kèm theo, dẫn đến kém nhiệt tản môi trường của xe; Ngoài ra, tăng mật độ năng lượng của động cơ gây ra sự mất mát khối lượng đơn vị được tạo ra bởi động cơ trong khi hoạt động, sẽ làm trầm trọng thêm động cơ. Tăng nhiệt độ của từng phần. Nhiệt độ cao hơn có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng đến an toàn hoạt động của động cơ khi Nam châm vĩnh cửu là irreversibly demagnetized. Là thành phần cốt lõi của đường sắt quá cảnh phương tiện, tính toán chính xác và dự toán các lĩnh vực nhiệt độ bên trong của động cơ, đẻ một nền tảng vững chắc cho việc bảo đảm an toàn hoạt động của động cơ, tiết kiệm chi phí thiết kế và rút ngắn chu kỳ phát triển. Các phương pháp thiết kế nhiệt động cơ chủ yếu bao gồm các phương pháp công thức đơn giản, phương pháp tương đương đường dẫn nhiệt, nhiệt mạng phương pháp và phương pháp tính toán số. Những phương pháp có ưu và nhược điểm về tính chính xác và thiết kế chu kỳ.
Để nghiên cứu tính khả thi và hiệu quả của phương pháp tính toán khác nhau trong thiết kế nhiệt động cơ và ứng dụng kỹ thuật thực hành, bài báo này phải mất một lực kéo đồng bộ khép quạt làm mát hoàn toàn kín nam châm vĩnh cửu motor như các đối tượng nghiên cứu và so sánh các phương pháp nhiệt thiết kế của động cơ. . Trong bài này, các phương pháp phân tích và phương pháp tính toán mô phỏng được sử dụng để tính toán và so sánh sự gia tăng nhiệt độ của động cơ. Trước hết, động cơ quạt kênh dòng chảy của nó analytically tính và mô phỏng bằng chất lỏng trường ba chiều, do đó các fan hâm mộ có thể được sản xuất theo điều kiện làm việc xếp hạng. Khối lượng máy sau đó tính toán và phân tích dựa trên kết quả tính toán chất lỏng trường bằng phương pháp nhiệt con đường và phương pháp khối lượng hữu hạn [7-9]. Các cánh quạt động cơ nam châm vĩnh cửu về cơ bản không tạo ra nhiệt, và các phương pháp phân tích dựa trên tương đương hai nhiệt nguồn nhiệt đường dẫn được thông qua. Phương pháp tính toán đơn giản, và sự gia tăng nhiệt độ của uốn lượn stator có thể được ước tính một cách nhanh chóng. Đó sơ bộ đánh giá cho dù điện từ đề án thiết kế của động cơ là hợp lý; Dựa trên tính toán mô phỏng của các phương pháp khối lượng hữu hạn, nó có thể phân tích và đánh giá toàn cầu trường chất lỏng và nhiệt độ lĩnh vực động cơ, mà là thuận lợi hơn để cải thiện và tối ưu hóa của các chương trình vận động.
