Thị trường thiết bị cơ điện đường sắt của Trung Quốc dẫn đầu các công ty nước ngoài

Thị trường thiết bị cơ điện đường sắt của Trung Quốc dẫn đầu các công ty nước ngoài

Các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài chiếm một thị phần lớn trong ngành công nghiệp thiết bị cơ điện đường sắt của Trung Quốc. Hầu hết các công nghệ cốt lõi cơ điện liên quan đến an toàn đều nằm trong tay chúng. Tỷ lệ thiết bị nhập khẩu cho thiết bị trong nước là 1: 2. Điều này được hiểu rằng một số nhà cung cấp thiết bị cơ điện trong nước được đề nghị sản xuất trong nước, nhưng trên thực tế họ vẫn sử dụng các thành phần cốt lõi của nước ngoài. Tình trạng này có ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự tiến bộ của máy móc sản xuất trong nước của Trung Quốc.

Các công ty nước ngoài có thị phần cao hơn

Hiện tại, những người chơi chính trong ngành công nghiệp hệ thống tín hiệu trong nước là Tonghao Group, Zhonghe Electric, Casco, và Self-Terreez. Các đối tác nước ngoài của họ là Siemens, Đức, Ansaldo và Bombardier, và Alstom, Pháp. , cũng như Thales, Canada. Xét về thị phần, Casco chiếm khoảng 40%, và Hezhong Electromechanics chiếm khoảng 25%.

Trong nửa đầu năm nay, công ty đã thắng thầu cho dự án hệ thống tín hiệu của Hangzhou Metro Line 2, với giá thầu trúng thầu là 249 triệu nhân dân tệ. Công nghệ cốt lõi của hệ thống tín hiệu này vẫn được các công ty nước ngoài sử dụng. Li Jun nói rằng ứng dụng chính thức của một bộ đầy đủ các thiết bị địa phương hóa, trong một năm hoặc lâu hơn.

Trên thực tế, không chỉ hệ thống tín hiệu, mà còn là một phần đáng kể của thiết bị cơ điện và quỹ đạo dựa trên công nghệ và dịch vụ nước ngoài. Ví dụ, hệ thống thông tin liên lạc không dây kỹ thuật số TETRA tích hợp (hệ thống liên lạc nội bộ) của 13 tàu điện ngầm ở Thượng Hải được cung cấp bởi Motorola. Một người trong ngành đã nói với các phóng viên rằng sau khi lắp đặt thiết bị, các chuyên gia nước ngoài phải thực hiện gỡ lỗi tại chỗ và chi phí vận hành cao.

Guodian cuối phía nam phi công tuyến mới cho các thiết bị trong nước

Theo thống kê, NARI Guodian có 40% cổ phần trong hệ thống theo dõi đường tại Trung Quốc, và đã nhận được đơn đặt hàng từ 2,8 tỷ đến 4,2 tỷ nhân dân tệ, mang lại khoảng 20% doanh thu hàng năm cho công ty. Là một nhà cung cấp thiết bị trong nước, những thành tựu như vậy Nó có thể được cho là tự hào.

Tại sao NARI Guodian có khả năng gần một nửa thị trường hệ thống giám sát tích hợp, chủ yếu vì những lý do sau: Thứ nhất, bước vào thị trường sớm, so với một số doanh nghiệp nhà nước, hoạt động thị trường sớm; Thứ hai, là một hệ thống giám sát sản xuất toàn diện cho nền tảng sản xuất quốc gia Kinh doanh, tích tụ công nghệ sớm tương đối sâu. Điều này được hiểu rằng trong năm năm qua, chi phí nghiên cứu và phát triển của NARI Guodian chiếm trung bình 8,52% thu nhập hoạt động, và chi phí R & D tích lũy là 870 triệu. Một mặt, tôi mua công nghệ cốt lõi và tự nghiên cứu và phát triển.

Trong thực tế, ở một số khu vực của thiết bị cơ điện, tỷ lệ nội địa hóa đã đạt đến một mức độ cao. Ví dụ, trong lĩnh vực cung cấp điện từ đường sắt đến đường sắt, Dinghan Technology hiện có biên lợi nhuận gộp là 51,84% trong hệ thống thông minh của tín hiệu quỹ đạo. Đầu tư vào nghiên cứu và phát triển của nó đã tăng lên qua từng năm. Trong năm 2011, đầu tư R & D của công ty chiếm 9,55% thu nhập hoạt động.

Điện từ đường sắt đến đường sắt liên quan đến sự an toàn và ổn định của hệ thống giao thông của Trung Quốc. Nếu công nghệ cốt lõi cao cấp không được làm chủ và doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài kiểm soát hệ thống, rất khó để tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra trong tương lai ở cấp độ an ninh quốc gia. Các doanh nghiệp thiết bị cơ điện của Trung Quốc cần tăng cường cải tiến công nghệ đổi mới độc lập, và nó là an toàn nhất để có sức mạnh thực sự trong tay của chính họ.