bán buôn spur bánh răng vấn đề tiếng ồn
Hệ thống giảm tốc là một phần quan trọng của các sản phẩm cơ điện. Ưu điểm của động cơ vi hướng cung cấp mức phản ứng động và mật độ mô-men xoắn cao nhất, vì vậy xu hướng phát triển của hệ thống kéo là thay thế thủy lực truyền thống, DC, bước và AC bằng truyền động giảm tốc AC. Ổ đĩa biến tần để đưa hiệu suất hệ thống lên một cấp độ hoàn toàn mới, bao gồm thời gian chu kỳ ngắn hơn, năng suất cao hơn, độ tin cậy tốt hơn và tuổi thọ dài hơn. Để đạt được hiệu suất tốt hơn của động cơ truyền động vi mô, cần phải hiểu một số đặc điểm của động cơ hướng vi mô, vậy những vấn đề phổ biến trong việc sử dụng động cơ giảm tốc thu nhỏ là gì.
Đầu tiên, tiếng ồn, sự bất ổn
Khi sử dụng động cơ vi hướng trên một số máy, tiếng ồn quá lớn và động cơ khiến tải không chạy ổn định. Khi sự cố này xảy ra, phản ứng đầu tiên của nhiều người dùng là chất lượng của động cơ vi bánh không tốt vì đôi khi nó được thay thế bởi động cơ Stepper hoặc động cơ tần số thay đổi được sử dụng để kéo tải, nhưng tiếng ồn và độ không ổn định nhỏ hơn nhiều . Nhìn bề ngoài, nó thực sự là lý do của động cơ giảm tốc thu nhỏ, nhưng sau khi chúng tôi phân tích kỹ nguyên lý làm việc của động cơ giảm tốc thu nhỏ, chúng tôi sẽ thấy rằng kết luận này là hoàn toàn sai.
Hệ thống giảm tốc AC bao gồm: ổ giảm tốc, động cơ micro gear và cảm biến phản hồi (nói chung là động cơ micro gear có bộ mã hóa quang học). Tất cả các thành phần này hoạt động trong một hệ thống vòng kín điều khiển: ổ đĩa nhận thông tin tham số từ bên ngoài, sau đó cung cấp một dòng điện nhất định cho động cơ, được chuyển đổi thành tải theo mô-men xoắn của động cơ. Tải hoạt động hoặc tăng tốc và giảm tốc theo đặc điểm riêng của nó. Cảm biến đo tải. Vị trí của thiết bị ổ đĩa so sánh giá trị thông tin cài đặt với giá trị vị trí thực tế, sau đó giá trị vị trí thực tế và giá trị thông tin cài đặt được giữ nhất quán bằng cách thay đổi dòng điện động cơ. Khi tải đột ngột thay đổi để gây ra thay đổi tốc độ, bộ số hóa biết điều này. Sau khi thay đổi tốc độ, nó sẽ phản ứng với ổ giảm tốc ngay lập tức. Ổ đĩa sẽ thay đổi giá trị hiện tại được cung cấp cho động cơ vi bánh răng để đáp ứng thay đổi tải và trở về tốc độ đã đặt. Hệ thống giảm tốc AC là một hệ thống đóng hoàn toàn đáp ứng rất cao. Đáp ứng độ trễ thời gian giữa dao động tải và hiệu chỉnh tốc độ rất nhanh. Tại thời điểm này, phản ứng thực sự với phản ứng của hệ thống là thời gian truyền của thiết bị kết nối cơ học.
Tìm kiếm nguyên nhân gốc rễ của vấn đề dễ dàng hơn và sau đó giải quyết vấn đề dễ dàng hơn:
(1) tăng độ cứng cơ học và giảm quán tính của hệ thống, giảm thời gian đáp ứng của bộ phận truyền cơ khí;
(2) Giảm tốc độ phản hồi của hệ thống giảm tốc và giảm băng thông điều khiển của hệ thống giảm tốc, chẳng hạn như giảm giá trị tham số khuếch đại của hệ thống giảm tốc.
Tất nhiên, ở trên chỉ là một trong những nguyên nhân gây ra tiếng ồn và mất ổn định. Vì những lý do khác nhau, có những giải pháp khác nhau, chẳng hạn như tiếng ồn gây ra bởi cộng hưởng cơ học, triệt tiêu cộng hưởng, lọc thông thấp, v.v. trong giảm tốc, nói ngắn gọn là tiếng ồn .
