Động cơ 220v được đảo ngược để làm điều này:
Phương pháp đẩy ngược, ba bước.
Ở bước đầu tiên, hiệu điện thế đỉnh của dòng điện xoay chiều 220V xấp xỉ bằng 220V × 1. 414=311. 08V.
Trong bước thứ hai, nếu biến tần sử dụng điều chế PWM và tỷ lệ điều chế được đặt thành {{0}}. 9, điện áp trên phía thanh cái DC không được thấp hơn 311,08 ÷ 0. 9=345 .64V.
Bước thứ ba, điện áp DC bus là 12V là không đủ, nếu bạn nối bộ nguồn 12V (pin) nối tiếp, bạn cần khoảng 30 12 V nguồn (pin).
Đảo chiều động cơ 220v nói chung là trường hợp đấu dây sai, bạn có thể thử đấu ngược hai đầu nguồn điện để kiểm tra. Theo nguyên lý của động cơ, động cơ 220v có thể nhận ra chuyển động quay thuận và quay ngược của động cơ bằng cách kết nối ngược lại nguồn điện.
Động cơ hai pha của động cơ 220V quay ngược chiều. Có hai cuộn dây, được chia thành cuộn dây dương và cuộn dây thứ cấp. Dây quấn dương có U1 và U2 ra hai đầu ra, dây quấn thứ cấp có V1V2. Nối tụ điện giữa dòng N và U2V2. Đảo chiều U1V2 và nối chúng với nhau, và nối một tụ điện giữa U2V1.
Động cơ một pha tưởng chừng tương đối đơn giản nhưng cũng có cấu tạo rất phức tạp và có nhiều thiết bị phụ trợ.
Động cơ một pha bao gồm tụ khởi động, tụ chạy và công tắc ly tâm. Trong khe lõi có cuộn sơ cấp và cuộn thứ cấp, cuộn sơ cấp gọi là cuộn chạy, cuộn thứ cấp gọi là cuộn khởi động. Trong đường dây, tụ khởi động chỉ được mắc nối tiếp với một đầu của dây quấn khởi động, sau đó mắc song song với dây quấn chính. Sau khi mắc song song hai đầu tụ điện xác định chiều quay thuận, chiều quay của động cơ. Dây quấn chính và dây quấn phụ của động cơ một pha không giống nhau, không thể sử dụng phương pháp hoán đổi dây quấn chính và dây quấn phụ để vận hành, nếu không động cơ sẽ bị cháy và giảm điện năng rất nhiều. Đường kính dây của dây quấn chính thường dày hơn đường kính của dây quấn thứ cấp và số vòng dây không nhiều bằng dây quấn thứ cấp.
