Nói về công nghệ làm mát và thông gió của động cơ điện áp thấp AC
Như chúng ta đã biết, quá trình vận hành của động cơ thực sự là một quá trình trong đó năng lượng điện và năng lượng cơ học được chuyển đổi lẫn nhau, và trong quá trình đó, chắc chắn, một số tổn thất sẽ được tạo ra. Hầu hết các tổn thất này được chuyển thành nhiệt, khiến nhiệt độ hoạt động của cuộn dây động cơ, lõi và các bộ phận khác tăng lên.
Do vật liệu cách nhiệt được sử dụng trong động cơ có giới hạn nhiệt độ, nên nhiệm vụ làm mát động cơ là tản nhiệt do tổn thất bên trong của động cơ, do đó sự tăng nhiệt độ của từng bộ phận của động cơ được duy trì trong phạm vi chỉ định theo tiêu chuẩn, và nhiệt độ bên trong được thống nhất. .
Động cơ thường sử dụng gas hoặc chất lỏng làm môi trường làm mát. Thông thường, có không khí và nước, được gọi là làm mát không khí hoặc làm mát nước. Làm mát bằng không khí chung là làm mát hoàn toàn bằng không khí và làm mát không khí mở; làm mát nước là phổ biến với làm mát áo nước và làm mát trao đổi nhiệt.
Tiêu chuẩn động cơ AC IEC 60034-6 chỉ định và giải thích phương pháp làm mát của động cơ, được thể hiện bằng mã IC:
Mã chế độ làm mát = IC + mã bố trí mạch + mã phương tiện làm mát + mã phương thức đẩy
Phương pháp làm mát thông thường
1, IC01 làm mát tự nhiên (làm mát bề mặt)
Ví dụ, động cơ servo 1FK7 / 1FT7 nhỏ gọn của Siemens. Lưu ý: Loại động cơ này có nhiệt độ bề mặt cao trong quá trình vận hành và có thể có tác động đến các thiết bị và vật liệu ngoại vi. Do đó, trong một số ngành công nghiệp, cần xem xét để tránh những tác động tiêu cực của nhiệt độ động cơ thông qua việc lắp đặt động cơ và giảm tốc độ vừa phải.
2, IC411 tự làm mát quạt (tự làm mát)
IC 411 được làm mát bằng cách di chuyển không khí bằng chính vòng quay của động cơ và tốc độ di chuyển của không khí có liên quan đến tốc độ của động cơ.
3. Làm mát quạt cưỡng bức IC416 (làm mát mạnh hoặc làm mát quạt độc lập)
IC416 chứa một quạt điều khiển độc lập, đảm bảo luồng không khí ổn định bất kể tốc độ của động cơ.
IC411 và IC416 là các phương pháp làm mát thường được sử dụng trong các động cơ không đồng bộ AC điện áp thấp, được thực hiện bởi các sườn tản nhiệt bề mặt động cơ quạt thổi.
Loại quạt làm mát động cơ
Lưu lượng dọc trục (loại chân vịt)
Thiết kế của quạt dựa trên nguyên tắc giảm thiểu hiệu quả làm mát tối đa. Thiết kế bề mặt hợp lý được sử dụng để tối đa hóa hiệu quả thông gió của quạt và giảm tiếng ồn thông gió.
Công ty tập trung vào việc sản xuất động cơ khóa cửa điện và động cơ điều khiển điện.
