Kết cấu động cơ kèm theo
Lấy động cơ lắp đặt B3 thông thường làm ví dụ, các đặc điểm cơ bản của động cơ là: ngang, chân đế, hai vòng bi nắp, mở rộng trục đơn (cũng có thể được làm thành mở rộng trục kép nếu cần thiết), với quạt bên trong và bên ngoài . Đế được làm bằng gang với tản nhiệt trên bề mặt để mở rộng khu vực tản nhiệt và cải thiện điều kiện làm mát. Mặt trên của đế có các mắt nâng để nâng, và đáy có hai lỗ tròn nhỏ để thoát nước ngưng. Từ đầu truyền, có một hộp đầu ra hình vuông ở phía bên phải của đế để giới thiệu dây nguồn. Khoang bên trong của đế có dạng hình trụ và không có các gân dọc, do đó nó có sự tiếp xúc tốt với lõi stato, có lợi cho việc tản nhiệt.
Phần khóa lõi stator được gắn chặt theo chiều dọc trong rãnh khớp với chu vi bên ngoài, và cấu trúc đơn giản, và chu vi bên ngoài của lõi sắt gần như hoàn toàn tiếp xúc với vòng tròn bên trong của đế máy, thuận lợi cho tản nhiệt. Cấu trúc này có thể được ép bên ngoài.
Rôto lồng nhôm được khớp với trục bằng áo giữ nhiệt (trục lạnh cũng có thể được lắp ráp sau khi trục được vặn), vòng cuối và cánh quạt bên trong được hình thành tích hợp, giúp đơn giản hóa quá trình và cải thiện độ tin cậy. Một cột nhỏ để đặt khối cân bằng khi cân bằng được cân bằng cũng được đúc trên vòng cuối. Chức năng của quạt bên trong là tăng tốc lưu thông khí nóng bên trong máy để trao đổi nhiệt tốt hơn với đế và nắp cuối. Quạt bên ngoài là quạt ly tâm hướng tâm làm bằng nhôm hoặc nhựa, và mui xe được vặn vào khung.
Các nắp phía trước và phía sau là giống hệt nhau và vòng bi là vòng bi hướng tâm đơn hàng.
