Nov 02, 2018 Để lại lời nhắn

Nghiên cứu về mô-men xoắn trực tiếp kiểm soát của bề mặt gắn nam châm vĩnh cửu motor xoay

Nghiên cứu về mô-men xoắn trực tiếp kiểm soát của bề mặt gắn nam châm vĩnh cửu motor xoay

DTC có những lợi thế của cấu trúc đơn giản điều khiển, mô-men xoắn nhanh chóng phản ứng năng động, ít phụ thuộc vào thông số động cơ, và thay đổi tốt mạnh mẽ vào các tham số động cơ. Nó được dùng rộng rãi trong các động cơ không đồng bộ và động cơ nam châm vĩnh cửu xoay chiều, và đóng một vai trò rất lớn trong sản xuất công nghiệp chẳng hạn như thiết bị gia dụng, công nghiệp ô tô và kéo đầu máy xe lửa điện.

Phương pháp kiểm soát (DTC) mô-men xoắn trực tiếp sử dụng các phương pháp phân tích vector space để phân tích các mô hình toán học của động cơ AC trực tiếp trong hệ tọa độ cố định stator, xây dựng một mô hình thuật toán của mối liên kết mô-men xoắn và tuôn ra, tính toán và điều khiển Mô-men xoắn của động cơ AC, và sử dụng hysteresis vòng. Bộ điều khiển (Bang-Bang kiểm soát) tạo ra một tín hiệu PWM, và trực tiếp điều khiển bang biến tần thông qua bảng chuyển đổi để có được hiệu suất năng động cao của mô-men xoắn, chuyển đổi.

Nguyên tắc cơ bản là sử dụng đầy đủ các đặc điểm chuyển đổi điện áp-loại inverter. Bằng cách liên tục chuyển trạng thái điện áp, stator tuôn ra mối liên kết quỹ đạo phương pháp tiếp cận các vòng tròn, và tần số phiếu được thay đổi bằng cách chèn các véc tơ điện áp không để điều khiển mô-men xoắn của động cơ và mức độ thay đổi như vậy mà mối liên hệ thông và mô-men xoắn của động cơ AC thay đổi nhanh chóng theo yêu cầu.

Mô-tơ khởi động rất nhanh, tốc độ thực tế có thể thay đổi nhanh chóng và không vượt qua không có. Khi tốc độ được đưa ra thay đổi đáng kể, nó có thể theo dõi một cách nhanh chóng, chỉ ra rằng điều khiển mô-men xoắn trực tiếp có hiệu suất tuyệt vời năng động và tĩnh. Ngoài quá trình thành lập trường lúc khởi động, theo dõi chạy của mối liên hệ thông stator vẫn còn khoảng tròn trong quá trình tĩnh và năng động, và biên độ liên kết thông lượng không thay đổi bất thường đáng kể, hiệu quả giảm gợn linkage tuôn ra khi thay đổi các tham số động cơ. Sau khi tải mô-men xoắn được áp dụng, các phản ứng năng động của mô-men xoắn điện từ là nhanh hơn và biến động không phải là lớn, mà cải thiện hiệu suất ổn định nhà nước của các hệ thống kiểm soát tốc độ của AC.

TW-60TYDA

Gửi yêu cầu

whatsapp

teams

Thư điện tử

Yêu cầu thông tin