Phân tích công nghệ điều khiển điện tử
Thiết bị điều khiển điện tử tương đương với ECU của một chiếc ô tô thông thường và là đơn vị thực hiện chính để điều khiển các bộ phận điện áp cao trên xe điện. Ngoài điều khiển động cơ, việc kiểm soát các bộ phận liên quan như bộ sạc xe hơi, bộ DC-DC, vv cũng được thực hiện bởi bộ điều khiển điện tử.
Cốt lõi của bộ điều khiển điện tử là điều khiển động cơ truyền động. Nhà cung cấp thiết bị điện - pin nguồn cung cấp dòng điện trực tiếp và động cơ truyền động yêu cầu ba dòng điện xoay chiều. Do đó, đơn vị điều khiển điện tử đạt được là một quá trình được gọi là biến tần trong công nghệ điện tử công suất, tức là chuyển đổi dòng điện trực tiếp của pin nguồn thành dòng xoay chiều của phía đầu vào của động cơ.
Để thực hiện quá trình biến tần, bộ điều khiển điện tử cần các tụ điện DC, IGBT và các thành phần khác để làm việc cùng nhau. Sau khi hiện tại là đầu ra từ đầu cuối pin nguồn, tụ điện DC bus được sử dụng đầu tiên để loại bỏ thành phần hài hòa. Sau đó, bằng cách điều khiển công tắc IGBT và sự hợp tác của các thiết bị điều khiển khác, công suất DC cuối cùng được đảo ngược thành nguồn AC, và cuối cùng được sử dụng như một động cơ điện. Đầu vào hiện tại. Như đã mô tả ở trên, bằng cách kiểm soát tần số của ba dòng đầu vào của động cơ điện và giá trị phản hồi của cảm biến tốc độ và cảm biến nhiệt độ trên động cơ điện, bộ điều khiển điện tử cuối cùng cũng nhận ra sự điều khiển của động cơ.
Ngoài việc điều khiển động cơ, thiết bị điều khiển điện tử cũng là cơ chế điều khiển chính của các bộ phận như bộ sạc xe hơi và bộ DC-DC. Sạc chỉ là đối diện của điều khiển động cơ. Cần phải chuyển đổi nguồn AC được cung cấp bởi lưới vào nguồn DC của pin nguồn, được gọi là quá trình cải tiến trong các thiết bị điện tử công suất.
Bộ DC-DC là một quá trình sạc pin 12V thông qua pin nguồn. Thiết bị điều khiển điện tử cần phải chuyển đổi điện áp cao của pin nguồn vào cuối điện áp thấp của pin 12V để cuối cùng nhận ra sạc cho xe năng lượng mới.
