Lý do rung động trục lớn của động cơ
Thứ nhất, nguyên nhân gây rung
Khía cạnh điện từ
Nguồn điện: điện áp ba pha (mất cân bằng, mất pha ba pha)
Khía cạnh của stato: lõi trở thành hình elip, lệch tâm, lỏng lẻo, đứt dây quấn, sự cố nối đất, ngắn mạch quay đầu, lỗi nối dây, mất cân bằng dòng điện ba pha.
Rôto bị hỏng: lõi trở thành hình elip, lệch tâm, lỏng lẻo và vòng ngắn mạch rôto và dải lồng được hàn và gãy. Cuộn dây ba pha của rôto vết thương không cân bằng, ngắt kết nối cuộn dây, sự cố nối đất, sự cố quay đầu, lỗi nối dây và tiếp xúc với bàn chải kém.
2. Khía cạnh cơ học
Về mặt động cơ: rôto không cân bằng, trục bị uốn cong, vòng trượt bị biến dạng, khe hở không khí của stato và rôto không đồng đều và tâm từ không nhất quán. Thất bại mang: cài đặt cơ bản kém. Độ bền cơ học là không đủ. Cộng hưởng, vít đất lỏng, quạt động cơ bị hỏng. Khi ổ trục đang chạy gần với tuổi thọ, độ rung của động cơ tăng dần, hoạt động của ổ trục thì thầm và hiện tượng mài trục và quét trục có thể xảy ra.
Hợp tác khớp nối: khớp nối bị hỏng, kết nối kém và trung tâm không được phép tải cộng hưởng hệ thống mất cân bằng cơ học.
3. Lý do trộn cơ điện
Rung động cơ thường được gây ra bởi khe hở không khí không đều, gây ra lực kéo điện từ một phía và lực kéo làm tăng thêm khe hở không khí. Trộn điện cơ đóng vai trò là rung điện cơ.
Chuyển động dọc trục của động cơ, trọng lực hoặc mức lắp đặt của rôto và lực căng điện từ gây ra bởi trung tâm từ tính không gây ra chuyển động dọc trục của động cơ, làm cho độ rung của động cơ tăng lên, và ống lót ổ trục là mòn nghiêm trọng, do đó nhiệt độ của ống lót mang tăng lên nhanh chóng và rung động được tìm thấy.
Nếu bạn muốn mua một động cơ quạt, hãy chú ý đến Electric Fan Motor.
