Về sự cần thiết của việc phát triển xe điện thuần túy ở Trung Quốc
Là quốc gia sản xuất lớn nhất thế giới, các dạng năng lượng cũng đa dạng, nhưng trong những năm gần đây, đất nước đã thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của xe điện thuần túy và đã có nhiều hỗ trợ trong chính sách. Các yếu tố cần thiết cho sự phát triển của xe điện thuần túy theo cách mạnh mẽ như thế nào?
I. Cải thiện cấu trúc năng lượng của Trung Quốc
Trung Quốc là nước tiêu thụ than lớn nhất thế giới và là nước tiêu thụ dầu thô lớn thứ hai. Nó có sự phụ thuộc rất lớn vào năng lượng hóa thạch. Hiện nay, sự phụ thuộc của Trung Quốc vào dầu nhập khẩu đã đạt 58%. Điều này đã mang lại những rủi ro lớn về năng lượng cho đất nước chúng ta, và nó cũng mang lại áp lực to lớn cho môi trường. Là nguồn năng lượng thứ cấp, năng lượng điện giàu các dạng chuyển đổi, và tất cả các loại năng lượng sạch có thể được chuyển thành năng lượng điện, có thể làm giảm sự phụ thuộc của Trung Quốc vào năng lượng hóa thạch và cải thiện cấu trúc năng lượng của Trung Quốc.
Phát triển mạnh mẽ xe điện thuần túy là một phần quan trọng trong việc phát triển chiến lược năng lượng mới của Trung Quốc, và nó cũng cần thiết cho công tác bảo vệ môi trường. Theo dự đoán của các chuyên gia, xe điện sẽ là phương tiện vận chuyển thiết yếu cho con người trong tương lai.
Thứ hai, cải thiện hiệu quả năng lượng
Như chúng ta đã biết, chiếc xe truyền thống sử dụng động cơ đốt trong để chuyển đổi năng lượng hóa học của hơi nước và diesel thành động năng, nhưng hiệu suất nhiệt của động cơ đốt trong, tức là động cơ ô tô chỉ từ 20% đến 40%, cộng với sự mất mát trong quá trình khai thác dầu thô, tinh luyện, chế biến, vv Việc sử dụng năng lượng trung bình chỉ khoảng 14%.
Các dữ liệu liên quan cho thấy ngay cả khi dầu nặng được sử dụng để tạo ra điện, thì sản lượng điện của nhà máy điện (trong quá trình lọc dầu nặng, chuyển đổi nhiệt điện nhà máy, truyền tải điện, sạc pin và xả, mất động cơ ...) cũng được sử dụng trong trục đầu ra động cơ của xe điện. Nhận được khoảng 20% năng lượng. Nếu bạn không sử dụng dầu nặng để tạo ra điện, nhưng sử dụng các phương pháp phát điện khác, tỷ lệ sử dụng năng lượng sẽ cao hơn.
Các tính toán liên quan cho thấy rằng nếu năng lượng điện được chuyển đổi bằng năng lượng mới, xe điện thuần túy có thể tiết kiệm 70% năng lượng so với các loại nhiên liệu, và chi phí có thể tiết kiệm được khoảng 50%. Nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng là một hỗ trợ quan trọng để xây dựng một xã hội định hướng bảo tồn ở Trung Quốc.
Thứ ba, điều chỉnh cân bằng tải lưới
Sự mất cân bằng tải ban ngày của lưới điện là một vấn đề toàn cầu. Lấy ví dụ ở Thượng Hải, chênh lệch tải trọng đỉnh-tới-thung lũng của lưới điện đã đạt tới 60%. Sự chênh lệch tải trọng đỉnh-tới-thung lũng của lưới điện ở Bắc Kinh cũng đã vượt quá 40%. Sự phát triển của xe điện thuần túy có thể giải quyết vấn đề này một cách hiệu quả. Một số người đã tính toán rằng nếu một chiếc xe điện sạc 50 kWh năng lượng điện vào ban đêm, hàng trăm ngàn xe điện tương đương với nhiệm vụ cao điểm của một nhà máy điện hạng 10 kW.
Với việc sạc ban đêm, lưới điện hiện có có thể đáp ứng các yêu cầu về năng lượng cho việc phát triển xe điện trong vài năm tới. Đồng thời, điều này không chỉ giải quyết vấn đề sạc xe điện mà còn giúp điều chỉnh độ mất cân bằng tải ban đêm của lưới điện.
Thứ tư, Trung Quốc có lợi thế rất lớn
Công nghệ cốt lõi của xe điện là "ba pin", "pin, động cơ, và điều khiển điện". Lithium và đất hiếm được sử dụng trong sản xuất pin và động cơ rất giàu trữ lượng ở Trung Quốc, trong đó tài nguyên lithium là lớn thứ ba trên thế giới, và tài nguyên đất hiếm là lớn nhất thế giới. Một. Hiện nay, trên thị trường các sản phẩm đất hiếm, sản lượng của Trung Quốc chiếm hơn 90% thị trường thế giới. Vì vậy, từ quan điểm của các nguồn lực, Trung Quốc có lợi thế tự nhiên về phát triển xe điện.
Ngoài những lý do trên, vì xe điện thuần túy là một lĩnh vực hoàn toàn mới, sự phát triển của các nước trên thế giới về cơ bản là ở cùng một vạch xuất phát. Có rất ít khoảng cách về công nghệ và môi trường phát triển là tốt.
