Làm thế nào để động cơ có thể trông đẹp hơn?
Sự tiếp xúc trực tiếp của khách hàng là bề mặt cảm giác trực tiếp nhất của động cơ. Do đó, các nhà sản xuất động cơ khác nhau sẽ thực hiện các biện pháp cần thiết trong các khía cạnh này, chẳng hạn như đảm bảo quạt, mũ trùm, bu lông cố định, tay áo mở rộng trục, v.v ... Nó được tích hợp và có vẻ đẹp tổng thể của cảm ứng hoàn thiện.
Hiện nay, thông thường hơn là phun thân chính của động cơ trước khi lắp đặt quạt và mui xe, đồng thời, mui xe được lắp đặt được phun, và quạt và ốc vít liên quan được giữ nguyên màu, do đó Toàn bộ máy được lắp ráp sau khi xuất hiện. Hoặc quá trình tháo dỡ sẽ mang lại cho mọi người cảm giác dễ chịu.
Thị trường bán xe máy ngày nay, trong khi cạnh tranh cho hiệu suất của động cơ, đã mở rộng đến vẻ đẹp công nghiệp của động cơ. Theo nghĩa truyền thống về nội dung chất lượng, nó đã vô tình tăng diện mạo, màu sắc và các chi tiết khác không ảnh hưởng đến việc sử dụng các yếu tố, có thể chắc chắn Trên thực tế, mức độ tiêu thụ của động cơ cũng đang tiến lên theo thời đại. Trong khi sử dụng động cơ, nó cũng là để nếm thử chất lượng của sản phẩm.
Tóm tắt các vấn đề dễ xảy ra trong thi công sơn
(1) Sagging: Có nhiều lý do cho độ võng khi sơn được phủ trên bề mặt thẳng đứng, chẳng hạn như sơn quá mỏng, màng sơn quá dày, nhiệt độ trang web xây dựng quá cao, bản thân sơn quá khô, và sơn nặng Các sắc tố quá mức hoặc độ bám dính kém, vv, sẽ gây chảy xệ. Ngoài ra, bề mặt của vật cần phủ không đều hoặc có nước trên bề mặt, quá nhiều sơn trên bề mặt, bàn chải quá ngắn, quá mềm, quá nhiều áp lực lên súng phun, quá gần bề mặt tráng, vv, sẽ gây ra một dòng chảy treo.
(2) Tạo bọt: Có nhiều lý do để tạo bọt, chẳng hạn như nước trên bề mặt của vật thể được phủ, xử lý bề mặt không đúng cách, axit dư và kiềm, và khí trong áp suất bề mặt.
(3) Đáy cắn: Có nghĩa là dung môi ở lớp trên cùng làm mềm hoặc thậm chí hòa tan màng sơn lót, ảnh hưởng đến độ bám dính của lớp sơn lót. Lý do cho hiện tượng này là sơn dưới cùng không phù hợp, hoặc sơn lót không khô, nghĩa là lớp sơn trên cùng được áp dụng, vì vậy sơn cần chú ý đến điều kiện phù hợp và khô trong quá trình thi công.
(4) Pinhole: Một vòng tròn nhỏ trên màng sơn, với các hạt rắn ở trung tâm và một vòng tròn lõm xung quanh nó, được gọi là Pinhole., Lý do chính cho sự hình thành lỗ kim là sự hiện diện của bọt khí, cho các sắc tố. Độ ẩm kém.
(5) Sự đổi màu: Lý do chính là sau khi các vật thể và sắc tố tạo màng tiếp xúc với ánh sáng mặt trời, sự lão hóa và phân hủy xảy ra do tác động của tia cực tím.
(6) Mất ánh sáng: công thức sơn không phù hợp, hàm lượng nhựa ít hơn, vật liệu quá mỏng, hàm lượng nước trong bột màu, mài không đủ mịn, bề mặt của vật thể được phủ bằng dầu khoáng, kiềm, sáp hoặc bề mặt không bằng phẳng , trong thời tiết lạnh xây dựng, bề mặt ngưng tụ, dung môi khác nhau.
(7) Vết nứt: Do tác động của tia cực tím và oxy, màng sơn mất tính đàn hồi và vết nứt. Các lớp phủ dưới cùng và trên cùng không phù hợp. Do thành phần khác nhau của sơn, hệ số giãn nở không nhất quán và vết nứt.
(8) Rusty: Bề mặt của thép được xử lý không đúng cách, và có rỉ sét còn sót lại. Phương pháp hóa học loại bỏ rỉ sét, và bề mặt vẫn có axit và kiềm. Màng sơn quá mỏng và có quá nhiều lỗ kim. Giải pháp: Ba Lan sơn màng gốc và phun lại.
(9) Hoa tóc: Các sắc tố trong sơn có kích thước khác nhau, độ chìm rất nặng, độ ẩm của sắc tố không tốt và không ổn định sau khi trộn với sơn, và sự hấp thụ độ ẩm và hấp thụ dầu của sắc tố lớn.
(10) màu trắng: vị trí xây dựng quá ẩm, độ ẩm trong không khí nhiều hơn, làm cho nhựa kết tủa trong sơn hoặc độ ẩm trên công trường giảm mạnh, hơi nước ngưng tụ trên màng sơn và nhựa bị kết tủa tạo thành màu trắng, vành đai dụng cụ phun Có độ ẩm và sơn được sử dụng trong quá trình thi công, điều này cũng sẽ làm cho màng sơn trở nên trắng và dung môi và chất pha loãng không phù hợp, cũng có thể gây ra sơn phim để được trắng.
(11) Điểm rỗ: đề cập đến sự co rút của bề mặt màng sơn sau khi thi công, hình thành các đốm đốm, để lộ lớp đáy, còn được gọi là "mặt hoa, rỗ hoặc miệng cười", phổ biến nhất là vecni, sơn mài đỏ, sơn polyurethane, sơn epoxy, v.v ... Lý do chính là loại độ ẩm này trên bề mặt của vật được phủ kém, và một màng đồng nhất không thể được hình thành.
(12) Bột: Sau khi màng sơn bị lộ ra, lớp bột xuất hiện trên bề mặt và bề mặt sơn được chạm bằng tay, nghĩa là bột bị dính trên tay và màng sơn bị bột. Nguyên nhân gây ra sự nghiền thành màng sơn chủ yếu là do ảnh hưởng của tia cực tím, hơi nước, oxy, khí hậu biển và hóa chất.
(13) Bóc vỏ: Bộ phim bóc ra và các mảnh được bóc ra và bóc ra. Lý do: lớp sơn lót không được lựa chọn đúng cách, lớp sơn lót quá sáng, lớp sơn trên không được gắn chắc chắn, xử lý bề mặt không tốt, lớp lót không phù hợp và độ bám dính không mạnh, khiến toàn bộ tấm bị bong ra .
