Cấu trúc bên trong động cơ điện xe
Sự hiểu biết sâu sắc về cấu trúc bên trong của động cơ điện động cơ
Cấu trúc bên trong của động cơ không phải là rất rõ ràng cho những người đi. Tiếp theo, chúng tôi đi bộ vào bên trong của động cơ để xem những gì các thành phần nội bộ là tất cả về.
Đầu tiên, bắt đầu với các nam châm mà chăm sóc những người yêu thích xe đặt về. Có rất nhiều loại từ thép, và có ba loại phổ biến: ferrite, nhôm niken coban và neodymium iron boron. JOTON thường trú nam châm đất hiếm, NdFeB có thể phát hành một sản phẩm mạnh mẽ năng lượng từ trường trong một khối lượng giới hạn, làm cho nó có thể miniaturize một động cơ DC. Vì vậy, ngoài các ferroelectrics đầu tiên, động cơ điện xe về cơ bản là một thế giới của NdFeB. Các nam châm ở đây không còn cá nhân được xác định. Từ thép là một thứ hàng hóa. Vì nó là một thứ hàng hóa, có ba hoặc sáu, vv, vì vậy, làm thế nào làm việc từ thép biểu tượng phân biệt giữa tốt và xấu? Đầu tiên là lớp. Lớp thép từ có EH, UH, SH, H, M, N tiêu chuẩn từ cao đến thấp, và hệ số kháng nhiệt độ tương ứng là 200, 180, 150, 120, 100, 80. Cao hơn nhiệt độ kháng hệ, thì tốt hơn. Sau khi tất cả các động cơ chính nó sẽ nóng lên. Sau khi nhiệt được tạo ra, demagnetization sẽ ảnh hưởng đến đời sống của động cơ. Ở phía trước của thép lớp từ tính, thường sẽ có một số. Con số này nói chung là 35, 38, 40. Những dấu hiệu kỹ thuật số được giải thích với thuật ngữ kỹ thuật mạnh mẽ. Miễn là bạn biết rằng một số lớn hơn, các nguyên tắc cơ bản của sức mạnh từ tính là tốt. Ngày nay, động cơ trên thị trường thường được thực hiện 38M thép vật liệu từ tính với một sức đề kháng nhiệt độ 100 độ, và tiêu chuẩn H vật liệu từ tính thép có thể được sử dụng ít.
Xác định các tài liệu và sau đó nhìn vào chiều cao. Kể từ khi các nguyên tắc làm việc của động cơ điện từ đơn giản chỉ cần chuyển đổi, sau đó bạn cần đủ sức mạnh hoặc tải để có đủ sức mạnh, là ràng buộc để yêu cầu đủ khối lượng thép từ tính. Nói chung, nhà máy sản xuất động cơ chỉ được đánh giá cao, độ rộng độ dày không được đánh dấu và demagnetization từ thép liên quan chặt chẽ với độ dày (ví dụ, demagnetization magnetit 3 mm dày sẽ không vượt quá 3% trong 2 giờ dưới các 100 độ chuẩn, trong môi trường tương tự của độ dày 2.5 mm, demagnetization là trong khoảng 5-8%, và độ dày của hai là hơn 10%. Ngược lại, các hiệu ứng của chiều rộng trên động cơ không phải là rất lớn. Đen-hearted motor đã bắt đầu trên thị trường. Ôi, trái tim tôi.
Sau khi chúng ta kết thúc từ thép, chúng tôi đã nói rằng lõi sắt, động cơ đầu tiên được thực hiện lên của tấm silicon thép tại nhà máy sản xuất động cơ, do đó, nó vẫn được gọi là một tấm thép silic, cả hai đều giống nhau. Vật liệu cốt lõi thường cán nguội (có các tấm cán nóng trước 06), và điểm số là 800, 600, 470, 400, 350, 300 từ cao đến thấp. Những thương hiệu này có nghĩa là gì? Dùng lạnh rolling 470 là một ví dụ, giá trị tổn thất sắt là 4.7w / kg. Những lời giải thích cụ thể có thể phức tạp. Miễn là bạn biết rằng không phải là giá trị tổn thất sắt tốt cho động cơ, thấp thì càng tốt, càng thấp lớp cũng đại diện cho đắt tiền hơn thép, và tác dụng của mỗi nhà máy thép sản xuất không phải là giống nhau, dùng thép trong nước như là một ví dụ , cùng một thương hiệu tốt nhất dưới WISCO, Baosteel Taigang là chặt chẽ theo sau đó, tất nhiên, thép tốt nhất là nhập khẩu Đức hoặc Nhật bản, chỉ sẽ không xuất hiện trong ngành công nghiệp điện cơ.
Sau đó, chúng ta nhìn vào các dây tráng men. Tráng men dây thường được sử dụng trên động cơ điện động cơ chỉ có hai thương hiệu 130-2 hoặc 180-1, sau đó làm thế nào để hiểu dữ liệu này? Trong số đó, 130 và 180 đề cập đến sức đề kháng nhiệt độ làm việc của dây kim loại tráng men thì 180 là tự nhiên tốt hơn; -1 và -2 tương ứng chỉ mỏng sơn phim và bộ phim sơn dày, có nghĩa là, các vấn đề trên bề mặt dày. Không có trích dẫn nếu sử dụng động cơ 180-1, có hiệu lực sẽ tốt hơn so với 130-2.
Sau đó có là dòng 8 lõi, thường được gọi là phía đông của đường dẫn. Quảng trường XX của nhà máy sản xuất động cơ logo đề cập đến diện tích mặt cắt của giai đoạn ba dòng, nói chung theo quy định sau đây: 800w hoặc ít hơn, 1.5 vuông; 800-1000, 2 vuông; 1000-1500, 2.5 hoặc 3 vuông; 1500-2000, 6 vuông; 2000-2500, 8 vuông; 2500 – 3000, 10 vuông; 3000 lên, tốt nhất là 16 vuông. Nếu động cơ của bạn có một danh nghĩa 1500W Square chỉ 1,5, động cơ này có thể có một sức mạnh tiêu chuẩn ảo, vì sức mạnh này có một xác suất cao của đốt cháy với đường dẫn này.
Cuối cùng, chúng tôi muốn phân tích các phụ kiện mà cả hai nhà máy động cơ cần phải đầu: vòng bi và hội trường, chúng ta hãy nói về vòng bi đơn giản. Sử dụng các vòng bi trong ngành công nghiệp máy móc thiết bị là rất phổ biến, vì vậy những gì loại của vòng bi là phù hợp nhất? Trước hết, sức mạnh của động cơ là chặt chẽ liên quan đến kích thước của vòng bi. Các bậc thầy người có kinh nghiệm sửa chữa xe sẽ thấy nó rõ ràng sau khi tháo nắp động cơ. Sau đó, bạn cần phải biết rằng động cơ động cơ điện (khoảng 1500W) cần phải phù hợp với ít 6004 (bên ngoài đường kính 42MM). Các tiêu chuẩn có thể đảm bảo một cuộc sống của khoảng ba năm, và sự gia tăng quyền lực đòi hỏi một mang lớn hơn để thực hiện các mô-men xoắn của động cơ. Nếu nó là điện, đó là tương đối đơn giản, đó là một 6203 (đường kính ngoài 40). Khi chúng tôi hoàn thành kích thước, chúng tôi San lấp mặt bằng. This nhà sản xuất nói chung là lẫn tránh, vì mang giá được xác định theo tập tin z1-z4. Nếu bạn dùng 6203 nhóm Z4, giá sẽ vượt quá 6005 nhóm Z1. Bên ngoài đường kính 47)! Điều này là khó, và bạn có thể chú ý đến vấn đề này khi bạn đang quan tâm đến việc mua một chiếc xe. Đối với các thương hiệu cuối cùng, tôi dám nói nhiều. Ba phần tư các vòng bi nhỏ trong nước đang tập trung ở Cixi, Chiết Giang. Bạn có thể sử dụng Z3 mang ở đây. Bạn đã kiếm được nó. Đối với những gì Havalo hoặc những người này là không phải để nói rằng nó là hoàn toàn không thể. Nó là tốt nhất để xem nó như nó là bởi vì giá cả của các vòng bi là 3 - 8 lần của vòng bi bình thường, và khả năng là rất thấp.
Hall là tương tự như cửa nhà của bạn. Đó là một cánh cửa cho các động cơ để giao tiếp với bộ điều khiển. Nó mở cửa hoặc đóng cửa (đây là nguyên tắc cơ bản của điện tử tính). Miễn là các động cơ được thiết kế đúng cách, bộ điều khiển đúng là phù hợp. Hall là không dễ dàng như vậy để thủng hoặc đốt cháy. Vậy tại sao các hội trường của nhiều người đi bây giờ bị đốt cháy nhiều lần? Đầu tiên là vấn đề phù hợp với các bộ điều khiển. Bây giờ các động cơ điện nhận được lớn hơn và lớn hơn, bộ điều khiển cũng ngày càng tăng, và mọi người đều có khả năng đốt cháy. Sau đó bộ điều khiển thông minh sẽ tự động cắt các tín hiệu bên ngoài khi nó thấy rằng nhiệt độ cao của các thành phần dầu đốt cháy, cho dù đó là pin hoặc động cơ. Tại thời điểm này, ông không còn tiếp tục để kết nối, và ông đã quá mệt mỏi để chờ đợi. Tại thời điểm này, động cơ không phải là thông minh. Ông đã không ngừng. Sau đó, động cơ đã không ngừng tự nhiên biến thành một máy phát điện và tiếp tục hoạt động cho đến khi nó dừng lại. Nếu bạn xảy ra là vị trí của trường khi bạn dừng lại, tôi xin lỗi rằng bạn choáng váng và bị giết, đây là một trong những lý do lớn nhất để ghi thành phần Hall.
