Bạn có biết nguyên tắc và chiến lược điều khiển của điện áp dốc động cơ bắt đầu và giới hạn hiện tại bắt đầu?
Trong chế độ khởi động của động cơ, có nhiều chế độ khởi động để lựa chọn, nhưng cho dù sử dụng loại chế độ khởi động nào để bảo vệ động cơ tốt hơn và giảm thiệt hại cho động cơ. Hôm nay, hãy xem điều gì xảy ra khi điện áp đường nối bắt đầu. Nguyên tắc làm việc của anh ấy là gì?
Đầu tiên, nguyên tắc và chiến lược điều khiển của điện áp đường dốc bắt đầu
Nguyên tắc khởi động 1 điện áp
Khi điện áp đường dốc bắt đầu, điện áp đầu cực của stato tăng dần tuyến tính, do đó mô-men xoắn do động cơ tạo ra cũng tăng dần. Khi điện áp tăng, mô-men xoắn lái xe cũng tăng. Khi mô-men xoắn lái xe lớn hơn mô-men xoắn và tải. Khi mô-men xoắn được tóm tắt, động cơ bắt đầu khởi động và cuối cùng đạt đến hoạt động ổn định.
Hiện tại, tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc quy định rằng công suất quá tải của động cơ không đồng bộ là Tmax / Tn> 1.8, nghĩa là, với tiền đề là động cơ truyền mô-men xoắn định mức mà không dừng lại, điện áp chiếm khoảng 74,5% điện áp định mức.
Chiến lược kiểm soát bắt đầu 2 dốc
Điều khiển kép được áp dụng cho điện áp tăng tốc của động cơ. Một mặt, khi dòng khởi động mềm thấp hơn giá trị hiện tại tối đa đã đặt, góc bắn thay đổi theo quy tắc thay đổi được xác định trước. Thứ hai, nếu dòng khởi động trong khi khởi động mềm lớn hơn cài đặt Khi giá trị hiện tại tối đa được đặt, liên kết điều chỉnh PI được đưa vào hoạt động và dòng điện được tăng thêm. Tuy nhiên, khi dòng điện được điều chỉnh nhỏ hơn giá trị hiện tại tối đa đã đặt, bộ điều chỉnh PI sẽ thoát khỏi hệ thống cho đến khi bắt đầu hoàn thành.
Nếu bạn muốn mua một máy chế biến thực phẩm, hãy chú ý đến động cơ máy pha cà phê.
