Trong quá trình theo đuổi kích thước nhỏ hơn và công suất lớn hơn, tốc độ của động cơ đã tăng lên, từ vài nghìn vòng quay trong giai đoạn đầu lên hàng chục hoặc thậm chí hàng trăm nghìn vòng quay, và tốc độ cao hơn cải thiện mật độ công suất và sử dụng vật liệu. Do đó, tốc độ cao là một xu hướng mạnh mẽ. Lấy ổ đĩa năng lượng mới làm ví dụ, tốc độ cao nhất của Toyota Prius thế hệ đầu tiên chỉ là 6000 vòng/phút, trong khi tốc độ của thế hệ thứ tư đạt 17000 vòng/phút. Trong số này, chúng tôi sẽ có góc nhìn cao hơn để khám phá các kịch bản ứng dụng và công nghệ chính đằng sau động cơ tốc độ cao.
Triển vọng ứng dụng của tốc độ cao và tốc độ cực cao rất rộng, nhưng đồng thời, chúng cũng mang lại những thách thức cực kỳ lớn cho động cơ. Sau khi hợp nhất các vấn đề này thành các danh mục tương tự, chúng tôi tìm thấy sáu danh mục chính: tản nhiệt, lựa chọn, cấu trúc rotor, tiếng ồn rung, thiết kế hiệu quả và ổ trục.
Nhìn chung, động cơ tốc độ cao được sử dụng rộng rãi và có những thách thức kỹ thuật cao. Một số công nghệ có vẻ xa vời với chúng ta, nhưng từ góc độ phát triển, chúng ta có thể thấy sự tiến hóa của 'tốc độ cao nông - tốc độ cao trung bình - tốc độ cực cao - siêu cao tốc'. So với mười năm trước, động cơ có tốc độ từ mười đến hai mươi nghìn vòng quay mỗi phút đã trở nên phổ biến. Do đó, tốc độ cao là một 'chủ nghĩa dài hạn' sẽ dần thay đổi mô hình công nghiệp. Do đó, cho dù là tìm kiếm cơ hội mới trong các lĩnh vực mới hay nâng cao khả năng cạnh tranh của các sản phẩm hiện có, công nghệ tốc độ cao là một lĩnh vực đáng để đầu tư dài hạn.
