Tôi có thể làm gì nếu bánh giảm động cơ quá tải?
Động cơ hướng có thể xoay, nhưng hiện tại hoạt động vượt quá giá trị đánh giá cao, được gọi là quá tải.
Phản ánh cơ bản của động cơ quá tải là mặc dù hiện nay vượt quá giá trị đánh giá cao, độ lớn của sự dư thừa không phải là lớn, và nói chung không có inrush lớn hiện nay được thành lập. Khi động cơ giảm bánh có một hiện tượng quá tải, chúng ta nên tìm hiểu nguyên nhân của sự quá tải và sau đó sử dụng các phương pháp chính xác để giải quyết vấn đề quá tải của động cơ hướng.
Phân tích những nguyên nhân chính của tình trạng quá tải của motor hướng
1. tải cơ khí là quá nặng. Các tính năng chính của sự quá tải là xe máy nóng và có thể được tìm thấy bằng cách đọc các hoạt động hiện tại từ màn hình.
2. điện áp 3 pha là không cân bằng, gây ra các hoạt động hiện tại của một giai đoạn nhất định là quá lớn, kết quả là một chuyến đi quá tải. Các đặc điểm là rằng động cơ hướng không làm nóng đều. Nó không luôn luôn được tìm thấy khi đọc các hoạt động hiện tại từ màn hình (vì màn hình chỉ hiển thị một trong những giai đoạn hiện nay).
3. trục trặc, phần phát hiện hiện tại bên trong các biến tần không thành công, và các tín hiệu phát hiện hiện tại là quá lớn, khiến tripping.
Phương pháp kiểm tra bánh giảm động cơ quá tải
1. kiểm tra nếu động cơ giảm bánh nóng. Nếu sự gia tăng nhiệt độ của động cơ không phải là cao, lần đầu tiên kiểm tra xem chức năng bảo vệ nhiệt điện tử của các biến tần xác định trước. Nếu các biến tần vẫn còn có một lợi nhuận, các chức năng bảo vệ nhiệt điện tử nên được thoải mái. Giá trị tiền.
Nếu sự gia tăng nhiệt độ của động cơ quá cao và quá tải xảy ra tình trạng quá tải bình thường, nó có nghĩa rằng tải trọng của động cơ quá nặng. Tại thời điểm này, nó là cần thiết đầu tiên để tăng tỷ lệ truyền tải một cách thích hợp để giảm tải trên trục bánh răng giảm cơ. Nếu nó có thể được tăng lên, tăng tỉ lệ truyền động. Nếu tỷ lệ bánh không thể được tăng lên, tăng công suất của động cơ.
2. kiểm tra cho dù điện áp 3 pha động cơ bên được cân bằng. Nếu điện áp 3 pha ở mặt bên của động cơ giảm bánh là không cân bằng, kiểm tra cho dù điện áp 3 pha tại đầu ra của các biến tần được cân bằng. Nếu nó không phải cân bằng, vấn đề là bên trong các biến tần.
Nếu điện áp ở đầu ra của các biến tần được cân bằng, vấn đề là trên đường từ các biến tần với động cơ. Kiểm tra tất cả các vít trên các thiết bị đầu cuối được thắt chặt. Nếu có một contactor hoặc thiết bị điện khác giữa các biến tần và xe máy, kiểm tra thiết bị đầu cuối của các thiết bị điện được chặt chẽ và số liên lạc được trong tình trạng tốt.
3, điện áp 3 pha động cơ mặt cân đối, bạn nên hiểu tần số hoạt động khi vấp ngã
Nếu bánh giảm motor đã thấp hơn hoạt động tần số và không kiểm soát véc tơ (hoặc không kiểm soát véc tơ), tỉ lệ U/f lần đầu tiên hạ xuống. Nếu tải vẫn là lái xe sau khi giảm, tỷ lệ U/f của chuyển tiền ban đầu là quá cao. Giá trị đỉnh cao của sự kích thích hiện tại là quá lớn, và hiện tại có thể được giảm bằng cách hạ thấp tỷ lệ U/f. Nếu tải trọng là giảm sau khi giảm, năng lực của các biến tần nên được tăng lên. Nếu các biến tần có chức năng kiểm soát véc tơ, véc tơ nên được sử dụng. phương pháp kiểm soát.
Nếu bạn muốn mua một loại thực phẩm chế biến động cơ bộ vi xử lý, xin vui lòng chú ý đến đa chức năng trộn motor.
